眾所周知，叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械，其穩(wěn)定性及安全性是衡量一部叉車是否合格的重要指標(biāo)。目前，絕大多數(shù)的中國(guó)叉車主機(jī)廠是通過(guò)簡(jiǎn)易裝置測(cè)試叉車的穩(wěn)定性，此外，叉車配置不同門架不同屬具后載荷變化曲線等都是大約估算而來(lái)，沒(méi)有依據(jù)，存在一定的安全隱患。

　　一向?qū)踩途_視為企業(yè)的責(zé)任和生命的凱傲寶驪，于2015年6月底建成了與德國(guó)凱傲集團(tuán)同步的叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)臺(tái)。此試驗(yàn)臺(tái)按照國(guó)家的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，精確測(cè)試整車的橫向縱向穩(wěn)定性及整車的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，同時(shí)可以試驗(yàn)得出整車配置不同起升高度的門架載荷曲線，對(duì)整機(jī)匹配不同屬具后的剩余載荷都有精確計(jì)算，大大保證了用戶的使用安全。

高門架載荷曲線測(cè)試

整車穩(wěn)定性測(cè)試