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克拉克美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)再擴張 百年品牌雙線布局顯戰(zhàn)略縱深

2025-07-23 09:36 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中國叉車網(wǎng)
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美國市場:經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)持續(xù)強化克拉克物料搬運公司(Clark Material Handling Company)近日宣布,將伯威爾物料搬運(Burwell Material Handling)納入其美...

美國市場:經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)持續(xù)強化

克拉克物料搬運公司Clark Material Handling Company)近日宣布,將伯威爾物料搬運(Burwell Material Handling)納入其美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)弗吉尼亞州里士滿和切薩皮克地區(qū)的業(yè)務(wù)。這是繼5月引入中佛羅里達物料搬運(MFMH)和因斯利-麥克恩蒂設(shè)備公司(Insley-McEntee)后,克拉克年內(nèi)第三次擴張北美渠道。

克拉克將 Burwell Materials Handling 添加到其網(wǎng)絡(luò)中
克拉克銷售副總裁Brandon Bullard強調(diào),伯威爾的加入是大西洋中部地區(qū)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。該經(jīng)銷商擁有80年行業(yè)經(jīng)驗、18個全美分支機構(gòu)及多品牌運營背景(涵蓋克拉克、海斯特-耶魯、現(xiàn)代等),其近期收購佛羅里達州WE Johnson Equipment公司的動作,進一步凸顯渠道整合能力。Bullard表示:克拉克正加大對人才、產(chǎn)品和技術(shù)的投入,與志同道合的經(jīng)銷商共同重塑市場。
東南亞落子:越南合資公司開業(yè)深化本土化
與此同時,克拉克在東南亞的布局同步加速。其越南合資公司CEVNClark Equipment Vietnam)于海防市正式運營,主打內(nèi)燃/電動叉車、鋰電托盤車及倉儲設(shè)備,并與澳大利亞、新加坡分支機構(gòu)形成區(qū)域協(xié)同。中叉網(wǎng)注意到,CEVN毗鄰克拉克越南工廠的選址,既強化了供應(yīng)鏈響應(yīng)能力,亦透露出以越南為跳板輻射柬埔寨、老撾等新興市場的意圖。

雙線戰(zhàn)略邏輯:全球資源與本土響應(yīng)并重
從達拉斯全球總部遷址到越南合資公司成立,再到美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)加密,克拉克的全球化戰(zhàn)略呈現(xiàn)鮮明特征:

北美深耕通過自有工廠(肯塔基州列克星敦)與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)強化,鞏固技術(shù)發(fā)明者地位;
亞洲滲透依托青島基地(年產(chǎn)萬臺規(guī)模)和越南新?lián)c,爭奪制造業(yè)轉(zhuǎn)移紅利;
技術(shù)聯(lián)動新能源技術(shù)、定制化倉儲方案成為差異化競爭核心,中美越三地研發(fā)資源協(xié)同。

當(dāng)前,工業(yè)車輛行業(yè)正面臨能源轉(zhuǎn)型與區(qū)域市場重構(gòu)雙重挑戰(zhàn)??死说?/span>雙引擎布局——在成熟市場通過渠道優(yōu)化提升服務(wù)密度,在新興市場以本土化生產(chǎn)降低成本——或為行業(yè)提供參考范式。然而,越南市場日系品牌主導(dǎo)、中國品牌競爭激烈的現(xiàn)狀,克拉克在產(chǎn)品定位與售后響應(yīng)上如何持續(xù)突破。未來,其能否將北美經(jīng)驗成功復(fù)制至東南亞,值得持續(xù)關(guān)注。


  最初于1903年作為汽車配件制造商開始起步的克拉克,于1917年發(fā)明了世界上第一臺叉車,這項發(fā)明為“配送”這一概念帶來了革命性的改變。1920年,克拉克制定了現(xiàn)代叉車的制造標(biāo)準(zhǔn),在之后的90多年中,它在世界叉車行業(yè)中始終處于主要技術(shù)進步的前沿??死讼虿孳囆袠I(yè)開放了它的各項專利權(quán),這些專利已被所有叉車制造商作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而免費采用。如今,克拉克已經(jīng)制造了100多萬臺叉車,其中的70萬臺仍在世界各地運轉(zhuǎn)。

  青島克拉克物流機械有限公司(簡稱:CMHCN)是克拉克集團五大生產(chǎn)基地之一。在2005年7月,成立于美麗的海濱城市 - 山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),于2007年2月正式投產(chǎn),當(dāng)年年產(chǎn)量達到1107臺,生產(chǎn)的叉車全部出口到世界各地。另外,為了進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模,在2008年完成了二期廠房生產(chǎn)線的擴建工程。兩條生產(chǎn)線年產(chǎn)量可達到10,000臺以上,計劃產(chǎn)量的80%以上用于出口到美洲、歐洲、亞洲等市場。2008年6月克拉克叉車靠其技術(shù)優(yōu)勢來打開中國國內(nèi)市場,開始登上國內(nèi)銷售的舞臺??死送ㄟ^建立全國的銷售及售后體系,向市場提供先進的物流設(shè)備及專業(yè)化的售后服務(wù)??死说臍v史就是叉車的歷史。

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