中叉網(wǎng)2025年5月26訊｜在“合力改變物料搬運(yùn)方式--合力?中叉網(wǎng) | 2025中國叉車和移動(dòng)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展萬里行”活動(dòng)期間，中叉網(wǎng)再次走進(jìn)安徽合力股份有限公司旗下整機(jī)制造基地--安徽好運(yùn)機(jī)械有限公司，專訪董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮偉，圍繞技術(shù)破局、場(chǎng)景定制與出海戰(zhàn)略等核心議題，深入探討國產(chǎn)特種叉車、尤其是伸縮臂越野叉車的進(jìn)階之路。

戰(zhàn)略協(xié)同：在合力體系中錨定“特色突破”

作為合力專注于伸縮臂叉車的整機(jī)子公司，好運(yùn)機(jī)械在產(chǎn)品線聚焦、智能制造升級(jí)和海外市場(chǎng)開拓等方面不斷發(fā)力。馮偉表示：“我們始終圍繞集團(tuán)‘把產(chǎn)品變成產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)業(yè)變成行業(yè)’的戰(zhàn)略要求，明確自身在合力整機(jī)體系中的差異化定位?！币劳泻狭?qiáng)大的研發(fā)和制造能力，保證了產(chǎn)品性能的自主可控，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，是一體化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。據(jù)悉，好運(yùn)機(jī)械已實(shí)現(xiàn)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件的國產(chǎn)化，關(guān)鍵零部件交付周期由原來的2-3個(gè)月縮短至1個(gè)月以內(nèi)。

與此同時(shí)，好運(yùn)機(jī)械在研發(fā)端持續(xù)加碼：連續(xù)多年研發(fā)投入占比超3.5%，每年申請(qǐng)專利超過20項(xiàng)。智能制造方面則積極借鑒集團(tuán)智能工廠經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)破局：聚焦攻堅(jiān)點(diǎn)，打通“卡脖子”

作為一款典型的“特種工況”用車，伸縮臂叉車對(duì)整車穩(wěn)定性、電控精度和液壓響應(yīng)要求極高。馮偉坦言：“中國的伸縮臂叉車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但我們的成長(zhǎng)速度很快，尤其在關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)方面?！苯陙恚狭Ω鶕?jù)國際客戶的需求開啟研發(fā)之路，最早交付給歐洲客戶，無論是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)更高，而且產(chǎn)品設(shè)計(jì)更具歐式典雅風(fēng)格。

與此同時(shí)，好運(yùn)機(jī)械攜手高校與核心供應(yīng)商，圍繞液壓、電控融合等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，成功解決了伸縮臂叉車在高速作業(yè)時(shí)平順性差、低速爬行時(shí)抖動(dòng)等難題，整機(jī)操控性和作業(yè)效率大幅提升。

毫無疑問，好運(yùn)機(jī)械正在扮演合力伸縮臂叉車產(chǎn)業(yè)專家角色。他補(bǔ)充說：“我們要做的不僅是制造出合格產(chǎn)品，而是要讓用戶真正用得安心、用得高效?！?/span>

【現(xiàn)場(chǎng)演示環(huán)節(jié)：建筑與農(nóng)業(yè)場(chǎng)景下的新品展示】

在現(xiàn)場(chǎng)采訪期間，好運(yùn)機(jī)械的工程師現(xiàn)場(chǎng)操控公司最新推出的兩款伸縮臂叉車，分別應(yīng)用于建筑施工和農(nóng)業(yè)搬運(yùn)場(chǎng)景。這兩款車型均采用四驅(qū)底盤設(shè)計(jì)，具備高離地間隙和越野能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。建筑型車型配備高舉重臂，適合工地高空作業(yè)；農(nóng)業(yè)型用于搬運(yùn)草料、飼料及農(nóng)機(jī)設(shè)備，極大提升了農(nóng)場(chǎng)作業(yè)效率。工程師現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)操作，充分展示了其操控的靈活性與穩(wěn)定性。值得注意的是，兩款車均可搭載可快速更換的多功能屬具。

智能制造：打造柔性工廠，支撐未來擴(kuò)張

2025年1月開工的“年產(chǎn)1000臺(tái)伸縮臂叉車智能制造項(xiàng)目”正是好運(yùn)機(jī)械高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。該項(xiàng)目計(jì)劃10個(gè)月內(nèi)完成，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)，將為好運(yùn)機(jī)械構(gòu)建柔性化、信息化、數(shù)字化的生產(chǎn)體系。通過MES系統(tǒng)打通產(chǎn)供銷全鏈條，AGV自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)貫通結(jié)構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)路徑，加上焊接、成型、裝配等多個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化改造，好運(yùn)機(jī)械正從傳統(tǒng)制造向智能制造全面轉(zhuǎn)型。

【產(chǎn)線觀摩環(huán)節(jié)：揭秘“效率之源”】

在馮偉的邀請(qǐng)下，萬里行采訪小組還深入好運(yùn)機(jī)械的核心制造車間，參觀了被譽(yù)為“效率致勝秘密武器”的智能化產(chǎn)線。整齊有序的車架機(jī)器人焊接單元正在精準(zhǔn)作業(yè)，火花飛濺間焊縫一氣呵成；而在連接總成裝配線上，多工位同步推進(jìn)，每個(gè)動(dòng)作都經(jīng)過嚴(yán)密編程；叉車門架自動(dòng)裝配系統(tǒng)與輪胎裝配自動(dòng)線亦高速運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎不見人工干預(yù)。現(xiàn)場(chǎng)所見，正是好運(yùn)機(jī)械通過數(shù)字化、自動(dòng)化打造柔性制造體系、夯實(shí)“高效交付”能力的真實(shí)寫照。

應(yīng)用場(chǎng)景：從“硬件”到“方案”

盡管在歐美市場(chǎng)，伸縮臂叉車已廣泛應(yīng)用于建筑、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域，但在中國的普及度仍處于培育階段。對(duì)此，馮偉認(rèn)為，這種差異既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。他強(qiáng)調(diào)：“關(guān)鍵是應(yīng)用思路的拓展，我們正在努力打破用戶對(duì)傳統(tǒng)叉車的固有認(rèn)知?！崩纾ㄟ^增加屬具品類，豐富叉車功能，好運(yùn)機(jī)械已經(jīng)推出適用于極寒和高溫地區(qū)的定制產(chǎn)品。他說：“在俄羅斯市場(chǎng)，我們推出的低溫環(huán)境專用農(nóng)業(yè)型伸縮臂叉車，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后就被客戶直接下單。這些都是我們堅(jiān)持場(chǎng)景化調(diào)研、差異化設(shè)計(jì)的結(jié)果?！?/span>

出海戰(zhàn)略：借力合力，構(gòu)建全球化體系

好運(yùn)機(jī)械在安徽合力整機(jī)戰(zhàn)略中承擔(dān)著“中東部中小噸位和細(xì)分產(chǎn)品出口平臺(tái)”的角色。公司加大利用集團(tuán)的全球渠道和品牌效應(yīng)，加快開拓歐美、中東等高端市場(chǎng)，通過國際展會(huì)和本地化服務(wù)，提升伸縮臂叉車的品牌認(rèn)知和市場(chǎng)滲透力。

另一方面，公司也在積極參與行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定與話語權(quán)爭(zhēng)奪，推動(dòng)國產(chǎn)伸縮臂叉車實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品跟隨向標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的升級(jí)。

管理革新：打造好運(yùn)特色精益“四化”

在生產(chǎn)管理體系上，好運(yùn)機(jī)械總結(jié)出一套符合自身特色的精益“四化”管理模式，即流線化、自動(dòng)化、準(zhǔn)時(shí)化、數(shù)字化。廠區(qū)采用U型物流布局，各制造工段按工藝順序嚴(yán)密銜接；智能化倉儲(chǔ)系統(tǒng)通過零庫存、即時(shí)交付的理念，提升倉儲(chǔ)與配送效率；ERP與MES系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)從接單到交付的全流程數(shù)據(jù)采集與優(yōu)化決策。

馮偉透露：“截至今年一季度，我們通過效率提升專項(xiàng)管理，已實(shí)現(xiàn)單位產(chǎn)值效率同比增長(zhǎng)8.93%。未來我們還要通過‘四推進(jìn)兩提升’機(jī)制，讓管理變革真正服務(wù)于一線作業(yè)?！?/span>

面向未來

好運(yùn)機(jī)械將始終秉持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值，追求卓越”的核心理念，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景落地雙輪驅(qū)動(dòng)，深化智能制造體系建設(shè)，加快全球市場(chǎng)拓展步伐。以用戶需求為導(dǎo)向，以品質(zhì)和效率為基石，正穩(wěn)步邁向“成為伸縮臂叉車行業(yè)領(lǐng)先者”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為中國制造注入更多力量，為全球客戶帶來更加高效、安全、智能的物料搬運(yùn)解決方案。

全球合力

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進(jìn)水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團(tuán)進(jìn)入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強(qiáng)，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個(gè)省級(jí)營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報(bào)社會(huì)

合力以進(jìn)入世界工業(yè)車輛五強(qiáng)為近期目標(biāo)，立志成為國際一流、基業(yè)長(zhǎng)青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強(qiáng)是我們量化的目標(biāo)。合力人一步一個(gè)腳印，不斷拼搏進(jìn)取，逐漸把企業(yè)做大做強(qiáng)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，合力進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團(tuán)，進(jìn)入世界五強(qiáng)的目標(biāo)，是對(duì)我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報(bào)國的社會(huì)責(zé)任，是對(duì)客戶、員工、股東、供應(yīng)商、社會(huì)公眾多年來對(duì)我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵(lì)。爭(zhēng)取早日進(jìn)入世界叉車行業(yè)五強(qiáng)，將合力品牌打造成國際一流，從而實(shí)現(xiàn)百年合力，基業(yè)長(zhǎng)青。