中叉網(wǎng)廣州訊 在國(guó)務(wù)院安委會(huì)推行《安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)（2024-2026）》及市場(chǎng)監(jiān)管總局實(shí)施《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛使用安全治理行動(dòng)》的政策背景下，叉車本質(zhì)安全已成為企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的重要課題。2025年廣州國(guó)際物流展（LET 2025）期間，深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司召開「智領(lǐng)安全·勇立潮頭」戰(zhàn)略定位發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其“叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者”的戰(zhàn)略定位。作為行業(yè)媒體，中叉網(wǎng)全程見證了這一重要時(shí)刻，并對(duì)唯創(chuàng)安全20多年來在叉車安全領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)引領(lǐng)作用給予高度評(píng)價(jià)。

戰(zhàn)略定位發(fā)布：從產(chǎn)品創(chuàng)新到行業(yè)引領(lǐng)

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司總經(jīng)理李保平在主題演講中回顧了公司20多年的發(fā)展歷程，從2003年開發(fā)中國(guó)第一款叉車超速報(bào)警器起步，到2014年率先將UWB高精度定位技術(shù)引入叉車防撞領(lǐng)域，再到如今全面布局AI視覺識(shí)別技術(shù)，唯創(chuàng)安全始終走在行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的前沿。李保平特別提到：“2003年，我們與中叉網(wǎng)胡揚(yáng)波總經(jīng)理聯(lián)合研發(fā)出國(guó)內(nèi)首套叉車超速報(bào)警器，開創(chuàng)了中國(guó)叉車安全設(shè)備的先河?！?/span>今天，我們?cè)俅螖y手，共同見證唯創(chuàng)安全“叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者”戰(zhàn)略定位的發(fā)布，這是對(duì)行業(yè)初心的最美回響。

中叉網(wǎng)認(rèn)為，唯創(chuàng)安全的這一戰(zhàn)略定位并非偶然，而是基于其深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)驗(yàn)證。根據(jù)尚普咨詢集團(tuán)的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，唯創(chuàng)安全在中國(guó)大陸叉車防撞系統(tǒng)市場(chǎng)的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)占有率四個(gè)維度均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該報(bào)告將叉車防撞系統(tǒng)定義為“采用智能傳感和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)叉車運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，實(shí)現(xiàn)叉車安全作業(yè)的防護(hù)裝置”，而“領(lǐng)導(dǎo)者”則是指在上述四個(gè)維度均處于行業(yè)頭部的企業(yè)。

唯創(chuàng)安全核心技術(shù)發(fā)展里程碑：

2003年：推出國(guó)內(nèi)首款叉車超速報(bào)警器，填補(bǔ)行業(yè)空白

2014年：率先將UWB高精度定位技術(shù)應(yīng)用于叉車防撞系統(tǒng)

2020年：開發(fā)基于AI視覺識(shí)別的智能防撞系統(tǒng)

2024年：形成UWB+AI多技術(shù)融合的叉車安全解決方案體系

技術(shù)創(chuàng)新：從UWB到AI的多維安全防護(hù)

作為行業(yè)開創(chuàng)者，唯創(chuàng)安全的技術(shù)演進(jìn)路徑代表了我國(guó)叉車安全設(shè)備的發(fā)展方向。中叉網(wǎng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，唯創(chuàng)安全的UWB叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)采用超寬帶測(cè)距技術(shù)，通過在叉車安裝測(cè)距模塊，人員佩戴UWB標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度的實(shí)時(shí)測(cè)距。該系統(tǒng)可設(shè)定多級(jí)預(yù)警區(qū)域：當(dāng)人員進(jìn)入6米提示區(qū)域時(shí)發(fā)出聲光提示；進(jìn)入4米警示區(qū)域時(shí)發(fā)出高頻報(bào)警；進(jìn)入2米限速區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)控制叉車減速或停止。

更值得關(guān)注的是，唯創(chuàng)安全近年來積極布局AI技術(shù)，其AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別行人，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)的不安全行為，在事故發(fā)生前提出預(yù)警。該系統(tǒng)已獲得國(guó)內(nèi)多家500強(qiáng)企業(yè)認(rèn)可，企業(yè)安全管理員反饋稱：“該系統(tǒng)內(nèi)置人員偵測(cè)及人臉識(shí)別視覺算法，可精準(zhǔn)檢測(cè)車輛周圍的動(dòng)態(tài)移動(dòng)物體并發(fā)出預(yù)警，讓駕駛員在復(fù)雜的倉(cāng)庫環(huán)境中亦能安全操作叉車?！?/span>

中叉網(wǎng)注意到，唯創(chuàng)安全提出的“死亡距離”理論成為其技術(shù)創(chuàng)新的重要理論基礎(chǔ)。該理論認(rèn)為，在特定作業(yè)場(chǎng)景下，叉車與人或物之間存在一個(gè)“臨界距離”，一旦小于這個(gè)距離，即使駕駛員采取緊急制動(dòng)也無法避免事故發(fā)生?；谶@一理論，唯創(chuàng)安全推動(dòng)行業(yè)從“反應(yīng)型”安全系統(tǒng)向“預(yù)防型”系統(tǒng)升級(jí)，強(qiáng)調(diào)“預(yù)判比反應(yīng)更重要”的安全理念。

行業(yè)責(zé)任：從企業(yè)成長(zhǎng)到生態(tài)共建

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中叉網(wǎng)總經(jīng)理胡揚(yáng)波作為行業(yè)媒體代表致辭，并向唯創(chuàng)安全頒發(fā)了“叉車超速報(bào)警器開創(chuàng)者證書”和“UWB叉車防撞系統(tǒng)開創(chuàng)者證書”。胡揚(yáng)波表示：“作為行業(yè)發(fā)展的見證者和記錄者，中叉網(wǎng)欣喜地看到唯創(chuàng)安全從單一產(chǎn)品供應(yīng)商成長(zhǎng)為系統(tǒng)解決方案提供商，再到如今的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這一歷程不僅是一家企業(yè)的成長(zhǎng)史，更是中國(guó)叉車安全技術(shù)進(jìn)步的縮影?！?/span>

唯創(chuàng)安全在戰(zhàn)略發(fā)布中特別強(qiáng)調(diào)了其行業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。李保平總經(jīng)理指出：“成為‘叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者’，并不意味著我們已經(jīng)做得足夠好，而是我們將對(duì)自己提出更高的要求。"為此，唯創(chuàng)安全確立了三大戰(zhàn)略基礎(chǔ)：以心為本的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)；為“行業(yè)發(fā)展”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)；為“社會(huì)公共風(fēng)險(xiǎn)降低”的集體進(jìn)步而努力。

中叉網(wǎng)了解到，唯創(chuàng)安全已為多家世界500強(qiáng)企業(yè)提供一對(duì)一的解決方案，唯創(chuàng)安全的影響力也日益提升，如一家全球多元化化工企業(yè)曾采購(gòu)唯創(chuàng)產(chǎn)品，用于企業(yè)物流集散區(qū)域的防撞管理。

未來展望：推動(dòng)安全標(biāo)配化與行業(yè)共榮

在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)最后環(huán)節(jié)，來自合肥環(huán)科電動(dòng)車零部件有限公司的崔婷婷和泰山石膏股份有限公司的陳鑫作為合作伙伴代表分享了與唯創(chuàng)安全的合作體驗(yàn)。陳鑫特別提到：“在提升叉車作業(yè)安全方面，我們很幸運(yùn)遇到了唯創(chuàng)安全的技術(shù)方案，顯著降低了安全事故發(fā)生率。”

中叉網(wǎng)認(rèn)為，隨著國(guó)家安全生產(chǎn)政策的持續(xù)強(qiáng)化和企業(yè)安全意識(shí)的提升，叉車防撞系統(tǒng)正從“選配”向“標(biāo)配”轉(zhuǎn)變。在這一進(jìn)程中，唯創(chuàng)安全作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其技術(shù)創(chuàng)新路徑和市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)將為整個(gè)行業(yè)提供寶貴參考。特別是在《GB/T-38893工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》、《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 安全技術(shù)規(guī)程》TSG 81-2022等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中，唯創(chuàng)安全積極參與并發(fā)揮建設(shè)性作用，體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

展望未來，中叉網(wǎng)期待唯創(chuàng)安全在“叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者”的戰(zhàn)略定位下，繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善，促進(jìn)安全理念普及，為中國(guó)叉車行業(yè)的本質(zhì)安全提升做出更大貢獻(xiàn)。正如李保平所言：“安全不是錦上添花，而是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基石。我們要抱定‘減少一次事故，挽救一個(gè)家庭’的理想主義，持續(xù)推動(dòng)叉車安全事業(yè)的發(fā)展。”

在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)賦能和市場(chǎng)需求的共同作用下，中國(guó)叉車安全產(chǎn)業(yè)正迎來黃金發(fā)展期。中叉網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注唯創(chuàng)安全等領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，記錄并推動(dòng)中國(guó)叉車行業(yè)的安全升級(jí)與智能化轉(zhuǎn)型。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年，專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。

服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，以及場(chǎng)（廠）內(nèi)物流的定位、監(jiān)測(cè)、調(diào)度等倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù)，賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力，助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化，提升安全管理水平，提高企業(yè)效益。

唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評(píng)審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù)，保障項(xiàng)目順利落地。

珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤(rùn)三九醫(yī)藥、中國(guó)鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案，協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營(yíng)。且與江蘇各地市場(chǎng)監(jiān)督部門合作，將數(shù)千臺(tái)叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。