叉車(chē)撞人事故案例

叉車(chē)作為工廠和物流企業(yè)中的重要搬運(yùn)工具，在貨物裝卸、搬運(yùn)和堆垛等作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)揮著不可或缺的作用。然而，叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中也存在諸多隱患，這些隱患極易引發(fā)事故。叉車(chē)安全事故的發(fā)生往往猝不及防，帶來(lái)的生命、財(cái)產(chǎn)損失都是巨大的。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

案例一：2024年4月7日10時(shí)許，哈爾濱市某種業(yè)公司廠區(qū)內(nèi)，叉車(chē)駕駛?cè)怂文吃谖慈〉锰胤N設(shè)備（叉車(chē)）操作證的情況下，駕駛叉車(chē)通過(guò)廠區(qū)丁字路口轉(zhuǎn)彎之前，對(duì)路面情況瞭望不夠，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)左前方行走在道路中央低頭查看手機(jī)的張某，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，將其撞倒后碾壓致死。

這一案例中，宋某無(wú)證上崗首先就違反了安全操作的基本要求。沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，他缺乏對(duì)叉車(chē)操作風(fēng)險(xiǎn)的充分認(rèn)知以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。在轉(zhuǎn)彎這種需要高度謹(jǐn)慎的操作時(shí)，瞭望不夠充分，未能及時(shí)察覺(jué)處于視線范圍內(nèi)的行人。而張某在廠區(qū)道路中央低頭看手機(jī)，也沒(méi)有對(duì)周?chē)h(huán)境保持應(yīng)有的警覺(jué)，這也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的因素之一。

案例二：2024年5月26日15時(shí)38分許，深圳市某機(jī)械公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，叉車(chē)司機(jī)劉某在完成正常卸貨作業(yè)后，駕駛叉車(chē)沿車(chē)間通道自西向東返回停車(chē)點(diǎn)途中將右前方突然步入車(chē)間通道的焊工王某撞倒。

在這個(gè)案例中，叉車(chē)司機(jī)雖然有操作資格，但在作業(yè)完成后返回途中可能放松了警惕。車(chē)間通道本應(yīng)是叉車(chē)與人員都需要謹(jǐn)慎對(duì)待的區(qū)域，然而焊工王某突然步入通道，這反映出車(chē)間內(nèi)對(duì)于人員行走路線缺乏明確的規(guī)劃和警示標(biāo)識(shí)，同時(shí)也表明王某缺乏對(duì)叉車(chē)作業(yè)危險(xiǎn)的防范意識(shí)。

如何防止叉車(chē)撞人

歷史不會(huì)簡(jiǎn)單的重復(fù)，但總是驚人的相似。綜合上述2個(gè)叉車(chē)撞人的事故案例，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：

1、廠區(qū)存在無(wú)證駕駛的行為；

2、廠區(qū)、車(chē)間內(nèi)未進(jìn)行人車(chē)分流；

3、叉車(chē)司機(jī)駕駛過(guò)程中，注意力不集中；

4、叉車(chē)行駛中存在盲區(qū)，特別是轉(zhuǎn)彎處；

5、行駛速度過(guò)快，未能及時(shí)避開(kāi)和制停。

這些就是造成叉車(chē)撞人事故的共性因素！值得我們引以為戒，及時(shí)采取針對(duì)性措施預(yù)防叉車(chē)撞人事故的重演！那具體應(yīng)該怎么做呢？

首先，人員方面必須嚴(yán)格把關(guān)。企業(yè)要確保叉車(chē)操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)的操作資格證，并且定期進(jìn)行安全知識(shí)和操作技能的復(fù)訓(xùn)。

操作人員在作業(yè)時(shí)要保持高度的注意力，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，如在轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等操作前仔細(xì)觀察周?chē)h(huán)境，控制車(chē)速，不得疲勞駕駛或在操作過(guò)程中使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。

對(duì)于其他非叉車(chē)作業(yè)人員，企業(yè)要加強(qiáng)安全教育，讓他們了解叉車(chē)作業(yè)的危險(xiǎn)性，在叉車(chē)作業(yè)區(qū)域要按照規(guī)定的路線行走，不得隨意穿行。