在廠區(qū)，叉車噸位大，叉車在倒車或者岔路口、拐角處，駕駛員視線受阻，駕駛視野盲區(qū)大，容易因疲勞、盲區(qū)、倒車、轉(zhuǎn)向導(dǎo)致人員發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。

在廠區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人多，人員與叉車交叉作業(yè)頻繁，還有不少外來人員，人車相撞風(fēng)險(xiǎn)巨大，加之叉車司機(jī)違規(guī)操作時(shí)有發(fā)生，面對(duì)廠區(qū)生產(chǎn)這類復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，該如何實(shí)現(xiàn)叉車防撞呢？

為此，很多工廠想到了裝貨架防撞護(hù)欄、步行護(hù)欄、人車分離等等。種類很多，防撞“技巧”也各有千秋。很多公司也會(huì)選擇不安裝，倉(cāng)庫(kù)就那么點(diǎn)地，貨物堆積比較多，再安裝一些護(hù)欄，會(huì)影響叉車叉貨不方便。

那怎么可以盡量不影響叉車叉東西，又能有效的預(yù)防叉車碰撞事故呢？叉車安全事故之所以頻繁發(fā)生，主要是因?yàn)椴孳嚭托腥酥g沒有一個(gè)防撞預(yù)警系統(tǒng)，雙方都不知道對(duì)方距離自己有多遠(yuǎn)，或者叉車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人的存在時(shí)，已經(jīng)來不及減速停車，什么時(shí)候該減速行駛？

解決叉車安全隱患，找唯創(chuàng)安全就對(duì)了！針對(duì)廠區(qū)人車交叉作業(yè)頻繁可能會(huì)引發(fā)人車、車車相撞的安全隱患，唯創(chuàng)安全有多種叉車防撞解決方案。本周四下午4點(diǎn)半，唯創(chuàng)安全直播間準(zhǔn)時(shí)開播，由金牌安全顧問-大貴老師為我們分享在叉車安全領(lǐng)域，有哪些人車防碰撞技術(shù)，及這些技術(shù)如何與時(shí)俱進(jìn)，賦能廠區(qū)叉車安全。快來預(yù)約直播啦！

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品系列——叉車防撞系統(tǒng)深度運(yùn)用AI 視覺算法、雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)與UWB測(cè)距技術(shù)，覆蓋叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的智能防碰撞、超速報(bào)警、重量管理、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，精準(zhǔn)構(gòu)建“人、車、貨、場(chǎng)”全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防護(hù)。

在物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)智化服務(wù)方面，依托智能云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)定位追蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度，打通 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) + 安全生產(chǎn)” 鏈路，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)與精益化生產(chǎn)，兼顧安全管理與運(yùn)作效率的雙重提升。

秉承 “以客戶為中心” 的服務(wù)理念，唯創(chuàng)安全以專業(yè)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)響應(yīng)，為客戶提供貫穿需求調(diào)研、方案實(shí)施到售后運(yùn)維的全周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司將持續(xù)深耕智能安全技術(shù)，驅(qū)動(dòng)工業(yè)場(chǎng)景數(shù)智化變革，守護(hù)生產(chǎn)安全。