海斯特經(jīng)銷商-寧波龍鼎叉車向“中國制造2025”項目寧波某聚合材料公司交付首批H3.0UT內(nèi)燃平衡重式叉車。此批交付的海斯特叉車將承擔(dān)該公司輕烴利用項目產(chǎn)品-高級聚乙烯母料包裝線的下料、轉(zhuǎn)撥、自動脫卸托盤裝車等重任。

項目位于中國7大石化基地的寧波港區(qū)，投資近51億元。包括丙烷脫氫制造裝置及造粒、儲運等子項，該項目入選了“中國制造2025”重要項目、浙江省重點項目、寧波市專項落實項目。項目建成后將填補華東地區(qū)高端聚烯烴市場的空白！

經(jīng)過對客戶工況的有效探尋，龍鼎團隊充分了解客戶業(yè)務(wù)、圍繞客戶進行調(diào)研，結(jié)合化工基地LPG來源豐富的實際（LPG叉車在客戶所在的石化基地具有成功的應(yīng)用案例）引導(dǎo)客戶選用LPG叉車方案以充分滿足客戶在環(huán)保方面的訴求。通過對海斯特制造基地的實地考察、實際在用客戶的現(xiàn)場調(diào)研及對方案的反復(fù)調(diào)整修改。最終，海斯特寧波經(jīng)銷商-龍鼎叉車不負(fù)眾望地贏得了27臺HUT-LPG叉車的訂單并于4周內(nèi)成功交付首批車輛。

以制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，本著對市場負(fù)責(zé)、對客戶負(fù)責(zé)的工匠精神，海斯特將同全體經(jīng)銷商及合作伙伴一起，抓創(chuàng)新、補短板、育優(yōu)勢，全力打造技術(shù)、品質(zhì)、客戶服務(wù)等比較優(yōu)勢，以得到更多客戶的廣泛認(rèn)可與好評。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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