11月28日-29日，2019國際機(jī)動(dòng)車污染防治研討會在北京召開，本次會議的主題是“逐夢藍(lán)天 精準(zhǔn)減排”，來自政府部門、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)單位約500人出席會議。會議圍繞近期大家關(guān)注的國六標(biāo)準(zhǔn)、IM制度、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等熱點(diǎn)問題展開交流與討論。

出席本次會議的有中國科學(xué)院賀泓院士，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏，北京市環(huán)保局李昆生處長，以及眾多的專家學(xué)者蒞臨會議。本次會議主會場由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司檢測認(rèn)證事業(yè)部總工程師、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會機(jī)動(dòng)車污染防治技術(shù)委員會秘書長方茂東主持。

本次會議圍繞6大主題進(jìn)行專題報(bào)告，分別是國內(nèi)機(jī)動(dòng)車污染防治政策法規(guī)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展；國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)動(dòng)態(tài)與經(jīng)驗(yàn)分享；下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級與技術(shù)路線；高排放柴油機(jī)/船舶排放治理升級技術(shù)與應(yīng)用；在用車排放檢測與維修（I/M）制度實(shí)施與關(guān)鍵技術(shù)；燃料與潤滑油評測及其低排放控制技術(shù)。

催化劑在后處理過程中扮演著重要角色，各汽車企業(yè)和機(jī)構(gòu)致力于研發(fā)新型的催化劑，擺脫貴金屬的高成本。賀泓院士給大家分享了最新科研成果，著重介紹了新型小孔分子篩催化劑。與會人士表示，賀泓院士的分享啟發(fā)了研究思路。

我國正處于柴油車污染治理攻堅(jiān)時(shí)期，攻堅(jiān)行動(dòng)進(jìn)展如何？下一步會有什么打算？王軍芳博士代表生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任丁焰發(fā)表了演講。攻堅(jiān)行動(dòng)分為四個(gè)部分：清潔柴油車行動(dòng)、清潔柴油機(jī)行動(dòng)、小潮運(yùn)輸行動(dòng)、清潔油品行動(dòng)，推進(jìn)建設(shè)“天地車人”一體化機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控體系，加強(qiáng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，并不斷提高油品質(zhì)量。

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理蔣旭東分享了《博世PM傳感器在柴油車顆粒物排放檢測及治理中的研究及應(yīng)用》，針對當(dāng)前尾氣治理行業(yè)的顆粒物監(jiān)控需求，蔣旭東詳細(xì)講解了博世PM傳感器的原理及應(yīng)用，特別針對后市場要求實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求，如何配合壓差煙感器來分類、分層根據(jù)電流信號及壓差判斷排氣煙度值的大小，使得與會者對博世PM傳感器用于顆粒物捕集監(jiān)控有了更全面的了解。

機(jī)動(dòng)車作為移動(dòng)污染源成為重點(diǎn)治理目標(biāo)，今天的移動(dòng)源污染物與幾年前有所不同，隨之而來是治理目標(biāo)與手段也將發(fā)生變化。生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心項(xiàng)目辦公室主任倪紅發(fā)表了《我國移動(dòng)源排放標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與進(jìn)展》的演講，她在演講中提到，今后監(jiān)控不搞一刀切，將采用分類指導(dǎo)，新車和在用車標(biāo)準(zhǔn)將不同，各類產(chǎn)品類型依據(jù)特性，提出不同控制要求；靈活實(shí)施機(jī)制。

為了治理機(jī)動(dòng)車污染，實(shí)施I/M制度越來越受到重視，這項(xiàng)工作有些地方做得好，有些地方還沒有發(fā)揮出足夠的效能。在會上，多位演講者從不同的角度談了I/M制度。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所龔巍巍主任工程師分享了《我國實(shí)施I/M制度的認(rèn)識與思考》，幫助大家進(jìn)一步認(rèn)清I/M制度。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司項(xiàng)目經(jīng)理沈姝的演講題為《在用車I/M制度及方案探討》，她在演講中詳細(xì)介紹了美國實(shí)施制度的法律依據(jù)及方法，以及取得的成效。國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)也將被國內(nèi)借用。深圳車佳科技有限公司總經(jīng)理曾廣歆從實(shí)踐的角度談了I/M制度的建設(shè)方案。

機(jī)動(dòng)車污染治理離不開油品質(zhì)量的不斷改善。據(jù)了解，全國油品質(zhì)量已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車污染治理的突出問題，多位專家就此談了觀點(diǎn)和看法。

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)有限公司成立于2012年，是一家集新能源、環(huán)保產(chǎn)品的工貿(mào)一體化公司，其中新能源的充光儲項(xiàng)目、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保產(chǎn)品等是公司的主營業(yè)務(wù)。公司擁有十多年的寶發(fā)自主品牌及子品牌—光氫新能源，為叉車業(yè)界提供叉車充光儲項(xiàng)目的免費(fèi)投資一站式服務(wù)。寶發(fā)公司是擁有十多年的國家級高新技術(shù)企業(yè)、安徽省專精特新中小型企業(yè)，集研發(fā)、制造于一體。 

公司榮獲第一屆及第五屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”(CITIA)銅獎(jiǎng)、安徽省省級新產(chǎn)品、2018年重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)（DPF雙模態(tài)技術(shù)）、中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會AA級企業(yè)信用、2019年中國工程機(jī)械零部件品牌前100強(qiáng)、2020年綠色“一帶一路”技術(shù)儲備庫入選技術(shù)名錄、2020年技術(shù)團(tuán)隊(duì)入選“廬州產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”、2023年入選安徽省專精特新中小企業(yè)等眾多榮譽(yù)稱號。

公司主持制定三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)（前一或前三）、三項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（前三）、五項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（前一）。針對物流倉儲行業(yè)園區(qū)因變壓器小，導(dǎo)致電動(dòng)叉車充電難的問題，公司有多種配套的解決方案，從項(xiàng)目的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分結(jié)合場地條件與叉車使用數(shù)量等因素，打造最優(yōu)化投資建設(shè)的充電布局方案。到設(shè)備采購，再到施工安裝階段，公司擁有完整專業(yè)的EPC解決能力。業(yè)主不出一分錢解決用電問題后，還提供園區(qū)業(yè)主一定比例的分潤報(bào)酬，實(shí)現(xiàn)園區(qū)業(yè)主、叉車代理商的多方合作共贏。

我們秉承“技術(shù)創(chuàng)新、品牌發(fā)展”的企業(yè)發(fā)展理念，倡導(dǎo)“創(chuàng)造迭代、敬人敬業(yè)”的企業(yè)文化，致力于為業(yè)內(nèi)客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，為新能源充電業(yè)主提供免費(fèi)的解決方案，以滿足客戶的不同需求。公司始終把與業(yè)界同仁的相互協(xié)作、合作共贏視為我們長期成功的基石。