從CITA 2019年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造企業(yè)五類(lèi)叉車(chē)累計(jì)銷(xiāo)售量為152,979臺(tái)，再一次刷新了中國(guó)叉車(chē)行業(yè)歷史新記錄，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，但在國(guó)際市場(chǎng)上，第一季度出口量為35,614臺(tái)，與2018年同期基本持平。國(guó)產(chǎn)品牌叉車(chē)走出國(guó)門(mén)，仍有很長(zhǎng)的路需要走，一方面從2019年變幻莫測(cè)的國(guó)際大環(huán)境來(lái)看，全球第一大和第二大經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易戰(zhàn)不只是影響了國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的出口，甚至對(duì)世界經(jīng)濟(jì)都有不同程度的損害，使得叉車(chē)的出口形勢(shì)較為嚴(yán)峻；另一方面是我們產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量水平從總體上講，和世界一流的叉車(chē)品牌還有一定的差距。