尊敬的各位朋友、各位來賓大家上午好。歡迎來到2018全球智慧物流峰會(huì)。

一、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的5年

今天我想給大家分享的主題就是關(guān)于新物流時(shí)代我們的新賽道在哪里？三天之前是我們菜鳥成立五周年的日子，討論我們的新賽道之前，我們想花幾分鐘時(shí)間回顧一下過去的五年。過去五年當(dāng)中菜鳥想搭建一張全球的物流網(wǎng)絡(luò)。

在中國(guó)，我們整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴已經(jīng)超過三千家，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中我們所協(xié)同的倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心，配送站點(diǎn)，總面積超過三千萬平米。整個(gè)覆蓋范圍已經(jīng)覆蓋到2700多個(gè)區(qū)縣，而且有1500多個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。五年時(shí)間里面我們整個(gè)行業(yè)的包裹量已經(jīng)從90億，今年要突破500億的規(guī)模。我們每年都會(huì)突破百億級(jí)的突破。

我們物流時(shí)效在不斷提升的，從4天縮短到2.5天，我們可以看到整個(gè)智慧物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著越來越大的效應(yīng)，提升規(guī)模的同時(shí)不斷提升效率和體驗(yàn)。同時(shí)我們也開始嘗試把整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)在全球范圍提升，全球范圍拓展，我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)到224個(gè)國(guó)家的配送服務(wù)，并且有200多個(gè)海外倉(cāng)儲(chǔ)。我們同所有合作伙伴一起，五年來把我們B2B的跨境時(shí)效從70天縮短到10個(gè)工作日。

更重要的是，我們知道整個(gè)跨境的鏈路非常長(zhǎng)，海關(guān)是非常重要的結(jié)點(diǎn)。整個(gè)清關(guān)速度已經(jīng)從一年一百萬的包裹，實(shí)現(xiàn)了每天一百萬的包裹，特別是去年雙十一我們一天實(shí)現(xiàn)了五百萬的包裹的量。

二、下一個(gè)5年，菜鳥做什么？

像馬老師說的，過去五年我們搭建的智慧物流的網(wǎng)絡(luò)，更多解決點(diǎn)上物流的問題，解決包裹的問題、快遞的問題。下一個(gè)五年，我們應(yīng)該做什么呢？

1.什么是新物流

什么是新物流呢？我認(rèn)為新物流如果說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，整個(gè)行業(yè)里面怎么樣能夠更扁平化，怎么能夠真正實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。

大家知道很多企業(yè)被庫(kù)存壓的非常大的包袱。包括前不久走訪一個(gè)商家的時(shí)候，一年有一個(gè)億以上的銷售額，過年的時(shí)候只能帶三萬塊回家。錢在哪里都是庫(kù)存，庫(kù)存是我們所有的中小企業(yè)最大的負(fù)擔(dān)。而我們新物流怎么解決這個(gè)庫(kù)存的問題呢？

我認(rèn)為新物流要做的就是能夠讓新制造和新零售做無縫的對(duì)接。我們能夠讓新制造省掉中間所有一層層的環(huán)節(jié)讓制造環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)和零售環(huán)節(jié)做一個(gè)最直接的最高效的匹配和對(duì)接。在流轉(zhuǎn)過程中間庫(kù)存的環(huán)節(jié)能夠節(jié)省下來。

要做到這點(diǎn)，我們要對(duì)物流的全要素、全場(chǎng)景進(jìn)行重構(gòu)，中間的切入點(diǎn)從菜鳥的角度我們看到。

2.全平臺(tái)的數(shù)字化

第一，我們希望實(shí)現(xiàn)整個(gè)全平臺(tái)的數(shù)字化、全球化網(wǎng)絡(luò)的搭建。在新物流上，菜鳥怎么做呢？

首先，要實(shí)現(xiàn)全平臺(tái)的數(shù)字化，我們認(rèn)為一定要借助我們新技術(shù)的發(fā)展，幫助我們實(shí)現(xiàn)這樣的跳躍。而新技術(shù)最重要的我認(rèn)為是IoT，因?yàn)槲锪鞑煌谄渌慕灰缀椭Ц?，必須是虛擬世界和物理世界有一個(gè)交互，有一個(gè)緊密的連接。這個(gè)鏈接的發(fā)生一定是通過我們的物聯(lián)網(wǎng)IoT的技術(shù)，真正的實(shí)現(xiàn)。

我們已經(jīng)開使用IoT技術(shù)幫助行業(yè)盡快進(jìn)行智能化和數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)型。首先，我們已經(jīng)和合作伙伴一起推出未來的園區(qū)，對(duì)整個(gè)園區(qū)的IoT，從卡車量，整個(gè)場(chǎng)景的全覆蓋，未來數(shù)據(jù)打通之后，所有物流之間能夠進(jìn)行高效數(shù)據(jù)化的連接。

我們還引入了大量的無人倉(cāng)和無人車的技術(shù)，我們現(xiàn)在在最后一公里的前景下，已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用。我們今年在校園這樣的場(chǎng)景進(jìn)行一個(gè)實(shí)際的商業(yè)化的運(yùn)作，同時(shí)還有無人機(jī)的普及。

對(duì)于消費(fèi)者的體驗(yàn)升級(jí)也是非常重要的，剛才幾位董事長(zhǎng)也提到了我們終端的消費(fèi)者體驗(yàn)如何提升，其中包括剛剛發(fā)布的菜鳥小盒這樣的產(chǎn)品，每個(gè)用戶家門口安裝這樣的產(chǎn)品，可以幫助消費(fèi)者在任意時(shí)間點(diǎn)接收包裹，我們發(fā)布三個(gè)小時(shí)，就收到了三萬名消費(fèi)者要求使用請(qǐng)求。