在電力驅動領域，大型車輛同樣也可以實現電驅動。永恒力改裝的裝載車Kramer 5055e裝上了一臺32kW的電機，以及一個最大功率為40kW的液壓驅動，車輛的總容量高于70 kW，連續(xù)輸出功率達40kW。

　　“這是一款新型低成本的，而且最重要的是零排放的電動裝載車，今年已售出70輛，它能在建筑內部輕松工作，無噪音污染，對環(huán)境影響小，”Harnisch自豪地說道：“這款電動裝載車在今年的德國國際工程機械展上榮獲創(chuàng)新獎，這個獎項相當于工程機械行業(yè)的奧斯卡獎?！?/P>

　　另外，永恒力還在慕尼黑博覽會上展出了小型Wenckstern高速電動汽車。這款高速電動汽車在許多城市里可用作旅游觀光車。

　　Harnisch說道：“這款汽車原裝的是汽油發(fā)動機，且維護成本高。我們給汽車換上永恒力標準配件，裝上驅動電機，完全改裝成一輛電動汽車。

　　如此改裝能帶來不少好處：一方面，汽車性能更可靠，不作保養(yǎng)的情況下，汽車使用壽命可長達15000個小時，行駛里程約400000千米；另一方面，電動汽車可以廣泛應用于許多要求低排放或零排放的新領域，商機無限。比如說，德國阿姆魯姆島上禁止傳統(tǒng)汽車通行，這里將成為永恒力工業(yè)電機的廣闊市場，永恒力的工業(yè)驅動電機可以用作叉車和電動汽車的動力來源。”

永恒力能源與驅動系統(tǒng)部部長Carsten Harnisch博士（左）和銷售主管/產品經理Dietrich Vahldiek

　　永恒力能夠為客戶提供全面的解決方案，包括控制系統(tǒng)、電池（鋰離子電池和鉛酸蓄電池）、充電技術和輔助設備。

　　“特別值得注意的是，永恒力產品有著行業(yè)領先的節(jié)能功效，因為和其他產品相比，永恒力的控制設備可以在不影響設備操作運轉的基礎上實現最佳能源使用率。

　　基本上，各種內燃機汽車都可以使用永恒力的電機驅動，”Harnisch強調，“在競爭對手眼中，我們的電池技術獨具優(yōu)勢，永恒力解決方案的另一個優(yōu)勢在于各部件之間相互聯動：控制元件與電池及充電設備聯動，從而形成完整的互連系統(tǒng)。將來通過互連系統(tǒng)可以直接上傳數據到云端。由此，永恒力逐漸向工業(yè)4.0時代邁步前進?！?nbsp;
　　Harnisch希望未來能繼續(xù)在國際新能源車博覽會及其他類似活動上展示集團產品，鞏固集團在電力驅動領域領導者的地位。他說：“在我看來，這些展會和行業(yè)本身發(fā)展一樣，不斷推動我們提升與改進?！?BR>