亞太森博的堅定選擇

　　李強，2002年進入亞太森博工作（當時為森博漿紙），目前擔任公司叉車班班長。據他介紹，公司年產30萬噸包裝紙生產線在設備選型中幾乎全部使用了進口設備，環(huán)保標準達到了全球最高水平，而林德叉車就成為了其搬運環(huán)節(jié)不可缺少的設備。李強說：“食品包裝紙對于存儲和搬運設備的要求非常高，在紙機現場所有的叉車都是電動叉車并采用環(huán)保輪胎；存儲方面采用電動叉抱車倉庫內入庫，備貨嚴禁出庫，內燃叉車在庫外裝車，嚴禁進入庫內，避免交叉污染?！?

　　據介紹，為了滿足紙廠需求，亞太森博選購的林德叉車，全部為原裝進口的電動叉車，從使用的效果看，完全達到了企業(yè)的要求。

　　從環(huán)保出發(fā)，多年來林德一直致力于電動叉車的技術水平提升與市場開拓。通過技術提升，林德的單車運載量逐年提升，縮小了與內燃叉車的差距。過去單車運載量不足一噸，已經提升到3噸以上，而亞太森博選購的叉車更是達到4噸，不輸內燃車，很好地解決了紙廠搬運成品紙的要求。

　　林德電動叉車不僅節(jié)省能源，還有著卓越的性能，其操作控制簡便而靈活。同時采用LDC（林德數字控制技術）控制系統，雙電機驅動形式的驅動系統，以達到低能耗、行走平穩(wěn)、操作方便、高效節(jié)能的技術優(yōu)點。據李強介紹，亞太森博目前在用的幾個叉車品牌中，林德叉車的電動車與內燃車相比是動力損失最小的。此外，林德叉車的電瓶效率高也是其突出特點，近一年來李強比較了林德與另一品牌電動叉車在充電時間和和使用時間上的差別后發(fā)現，兩者的單次充電時間相差無幾，而林德的可使用時間則是對方的兩倍多，效率極高。

　　而對于林德叉車的操作性，李強更是給出了極高的評價：“我駕駛林德叉車已經13年，林德駕駛感覺非常好，靈活、舒適、操作簡便。其靜壓傳動設計無差速器、減速器、差速器、傳統剎車片和齒輪箱,減少了動力損失，作業(yè)效率更高；一前一后腳踏板設計和指尖操控手柄，大大降低了操作著的勞動強度；松開油門自動剎車，避免了制動系統不良造成的其他損害；整體車身設計給駕駛員提供了一個安全工作環(huán)境?！?

　　鑒于林德超高的質量，無論是在前期的國有企業(yè)森博漿紙還是后期的合資企業(yè)亞太森博，公司始終與林德保持合作。目前公司有44臺在使用的林德叉車，無論是運輸漿板還是成品紙，林德叉車都是主力。今年初，國際市場調查研究所史密瑟斯·皮爾發(fā)布了一份《全球液體包裝紙板市場調查報告》（以下簡稱《報告》）顯示，液體包裝紙板市場規(guī)模的擴大已經成為整個包裝行業(yè)發(fā)展的主要驅動力，影響著全球包裝市場的需求趨勢，預計2015年至2020年，需求量將以每年3.5%的速度快速增長；2020年，市場消費量將達到360萬噸，而新的增長需求則主要來自于亞洲等新興經濟體?？梢灶A見，未來食品包裝紙在國內的投資將會繼續(xù)擴大，而林德叉車無疑將成為造紙企業(yè)在食品包裝紙項目中的可信賴合作伙伴之一。