蔣振輝最開(kāi)始一個(gè)人做運(yùn)輸，隨著時(shí)間的增加，對(duì)于運(yùn)輸越來(lái)越熟練，里面的門(mén)道越來(lái)越清楚，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，目前他擁有5臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，其中2臺(tái)配置了康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)。和蔣振輝期望的一樣，卡車(chē)的承載力一點(diǎn)都沒(méi)問(wèn)題，加上發(fā)動(dòng)機(jī)的“超預(yù)期發(fā)揮”，蔣振輝的運(yùn)輸生意風(fēng)生水起?！斑@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)太皮實(shí)了，到現(xiàn)在都沒(méi)有大修過(guò)。”談起康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，蔣振輝用了最接地氣的“皮實(shí)”二字來(lái)形容。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后可清晰展示出歷經(jīng)百萬(wàn)公里的磨合，這些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件仍然保持非常好的狀態(tài)

　　蔣振輝的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)主要是從哈密出發(fā)，開(kāi)往浙江、廣州等地，將新疆當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)送出去，回來(lái)時(shí)則以百貨運(yùn)輸居多。從哈密運(yùn)往廣州將近幾千公里的路程，基本上運(yùn)輸一次需要12天的時(shí)間?！耙惠v車(chē)一個(gè)月最多運(yùn)輸2.5趟，3趟的時(shí)間就太緊張了，趕不過(guò)來(lái)。就這樣，用了6年左右，康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到了100萬(wàn)公里呢。”蔣振輝話(huà)語(yǔ)里透著開(kāi)心。

　　作為卡車(chē)的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是每一個(gè)用戶(hù)最關(guān)心的部位，心臟生命力的旺盛與否直接關(guān)系到卡車(chē)的使用壽命。蔣振輝對(duì)于“老伙計(jì)”可謂關(guān)懷備至?！翱得魉笽SM發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量真是不錯(cuò)，都不愛(ài)壞，平時(shí)都是定期到服務(wù)站做保養(yǎng)，這個(gè)很重要。而且現(xiàn)在路況都好，全程高速，開(kāi)起來(lái)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。”蔣振輝表示。

　　在新疆當(dāng)?shù)?，像蔣振輝這樣做運(yùn)輸?shù)娜撕芏?，每個(gè)人都有或大或小的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，盡管卡車(chē)品牌不同，但是現(xiàn)在大家都更加關(guān)注車(chē)輛的綜合使用成本，而不再僅僅考慮一次性購(gòu)置成本了。“這兩年運(yùn)輸不好做了，今年和去年相比更是下降了12%，所以運(yùn)輸成本也得控制好。”發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)大修無(wú)疑為蔣振輝節(jié)省了不少的維修費(fèi)，而且不趴活的發(fā)動(dòng)機(jī)保障了車(chē)輛能一直跑在路上，運(yùn)輸效率提高了，錢(qián)當(dāng)然就賺到了。

　　與卡車(chē)打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一部分，每天看著進(jìn)進(jìn)出出的滿(mǎn)載貨物的運(yùn)輸車(chē)，指揮著那些穿行于新疆到浙江甚至廣東的車(chē)隊(duì)，他的心里承載著滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福。一個(gè)人，幾部車(chē)，百萬(wàn)公里無(wú)大修的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，連接起了蔣振輝的運(yùn)輸夢(mèng)！