中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔女士在大會上做了分會2014年工作計劃及分享了2014年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況。就“合作和競爭“為主線，分析了國際工業(yè)車輛市場和中國市場的相互依存和競爭共生共贏的關(guān)系。并圍繞“世界工業(yè)車輛市場概況、中國工業(yè)車輛市場概況、工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢和應(yīng)注意的問題”，分享了發(fā)達國家與新興市場近5年的增長情況，2014年增幅和降幅突出的國家，內(nèi)燃和電動叉車銷售情況、倉儲叉車與平衡重叉車的銷量變化等，并提醒業(yè)內(nèi)人士認清發(fā)展環(huán)境，明確發(fā)展方向。上漲比較好的行業(yè)是：租賃、農(nóng)林牧副漁和批發(fā)零售業(yè)；下跌比較大的是：冶金金屬制造、醫(yī)藥醫(yī)療器材和紡織服裝鞋帽。2014年1—8月叉車銷售量內(nèi)資占83%的市場份額，外資占市場總額的17%，外資占比在前幾年變化不大，由于收購等情況的發(fā)生，預(yù)計2015年會發(fā)生變化。排名前五家的叉車制造商銷售總量占比60.10%，排名前十家的叉車制造商銷售總量占比74.67%。出口增長幅度相比前幾年有所下降，競爭更加激烈，中國制造需求在產(chǎn)品技術(shù)、車型結(jié)構(gòu)、服務(wù)、銷售網(wǎng)絡(luò)上進一步得到進一步加強。2014年行業(yè)整體出口相比去年同期增長9%，但內(nèi)資企業(yè)增長2%，外資企業(yè)增長39%。相比去年，內(nèi)資出口的增長幅度明顯減少。張秘書長呼吁業(yè)內(nèi)人士關(guān)注三大發(fā)展轉(zhuǎn)變，市場已有低端走向中端，客戶在選擇產(chǎn)品的時候，更注重環(huán)保、安全、操作舒適性、設(shè)備綜合使用成本；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由內(nèi)燃為主向內(nèi)燃、電動、新能源轉(zhuǎn)化；關(guān)注倉儲車的技術(shù)、銷售、服務(wù)等新增長板塊?！?A href="http://www.zulingongsi.com.cn/uploads/news/2014101501.ppt" target=_blank>2014年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況】

工業(yè)車輛分會秘書長張潔作年度報告

 　　來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛標委會秘書長趙春暉女士就“工業(yè)車輛標準化簡況”做了詳細的介紹?！?A href="http://www.zulingongsi.com.cn/uploads/news/2014101502.ppt" target=_blank>工業(yè)車輛標準化簡況】

中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛標委會秘書長趙春暉

　　下午，贊助方北京福田康明斯發(fā)動機有限公司熱情地邀請了全體與會人員對其位于北京昌平區(qū)的廠區(qū)進行了參觀和交流?？得魉故状螌ν庹钩隽薗SF2.8、QSF3.8兩款內(nèi)燃叉車專屬發(fā)動機。QSF2.8專為1.5T內(nèi)燃叉車量身定制，排量2.8升，功率46—74馬力，可滿足歐美第三、第四階段排放標準。具有智能高效、強勁耐久、安全可靠、更節(jié)能降耗、高效環(huán)保、易清潔、操控舒適等特點。QSF3.8適配4—10T叉車，排量3.8升，為4缸全電控，99—130馬力，單頂置凸輪軸設(shè)計，最大扭矩488牛.米，擁有高壓共軌燃油系統(tǒng)，后齒輪室動力輸出及鏈條傳動。參觀結(jié)束回到酒店后，組委會邀請了本次與會的外資主機廠進行了為期一個小時的交流會。參與本次的主機廠有：林德、豐田、永恒力、力至優(yōu)、海斯特、科朗等。