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非公路排放標準介紹
目前，世界上非公路排放標準以
美國和歐盟標準最具代表性。
美國EPA標準美國非公路
發(fā)動機排放法規(guī)由三級漸進式低排放標準構(gòu)成，每一級都有一個在數(shù)年內(nèi)逐步實施的計劃（以額定功率確定）。早在1994年，EPA就對功率大于37kW（50hp）的非公路發(fā)動機尾氣排放量制定了第一階段標準（即Tier1）。該標準在1996~2000年間執(zhí)行。此后，又相繼制定了更為嚴格的Tier2和Tier3標準，執(zhí)行期分別為2001~2006年和2006~2008年，并將受限制的發(fā)動機功率擴展到37kW以下。Tier3標準的實施是期望引導(dǎo)非公路發(fā)動機的排放控制技術(shù)與公路用重型發(fā)動機（如卡車和巴士）制造商所采用的技術(shù)相類似，并達到2004年的公路發(fā)動機的排放標準。
歐盟標準1998年2月27日，第一個
歐洲非公路用機動設(shè)備（NRMM）排放法規(guī)以立法形式通過，即Directive97/68/EC。針對非公路發(fā)動機，該法規(guī)分為兩個階段：第一階段（StageⅠ）于1999年實施；第二階段（StageⅡ）于2001~2004年執(zhí)行，法規(guī)的實施因發(fā)動機功率輸出大小不同而不同。排放法規(guī)涵蓋的設(shè)備有：工業(yè)用鉆機、壓縮機、輪式裝載機、推土機、非公路用卡車、挖掘機、
叉車、道路養(yǎng)護設(shè)備、鏟雪機、機場地面支持設(shè)備、塔吊和移動式起重機。
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