XC6-3507伸縮臂叉裝機是徐工集團工程機械股份有限公司在吸收引進國外伸縮臂叉裝機的先進設(shè)計及制造技術(shù)的同時，經(jīng)廣泛市場及技術(shù)調(diào)研而自主開發(fā)設(shè)計的一種新型伸縮臂叉裝機。該機型結(jié)構(gòu)緊湊、操縱靈活、舉升靈敏、自動調(diào)平，集穩(wěn)定性與高工效于一身，適合于多種物料搬運環(huán)境。榮獲國家級新產(chǎn)品稱號和機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎，連續(xù)八年引領(lǐng)中國伸縮臂叉裝機行業(yè)出口和國內(nèi)高端市場。

XC6-3507伸縮臂叉裝機產(chǎn)品特點說明

 

主要性能機構(gòu)特點如下：

（一）動力傳動系統(tǒng)

1．發(fā)動機

采用濰柴道依茨增壓柴油機，動力性好，扭矩儲備大，經(jīng)濟性好、燃油消耗和機油消耗低，是專門針對工程機械作業(yè)工況精心設(shè)計制造并經(jīng)過驗證的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。發(fā)動機排放滿足中國Ⅱ階段標準。

動力系統(tǒng)采用雙向減振技術(shù)，全方位彈性懸掛，有效克服動力系統(tǒng)與車架之間的共振，降低噪音及動力系統(tǒng)的疲勞破壞。

大容量水箱，“風(fēng)洞”式導(dǎo)風(fēng)罩，徹底解決熱平衡問題。

2．閉式靜液壓傳動系統(tǒng)

采用德國公司生產(chǎn)的泵和馬達用于閉式靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)，國外叉裝車行走驅(qū)動技術(shù)路線一般為閉式靜液壓驅(qū)動或液力驅(qū)動。閉式靜液壓系統(tǒng)操作簡單，響應(yīng)快，操作平穩(wěn)，傳動效率最高到80﹪以上，油耗低，系統(tǒng)復(fù)雜程度低，控制、溢流、補油等功能集成在液壓元件內(nèi)，同時安裝便利，管路較開式系統(tǒng)少，另外閉式系統(tǒng)動力匹配性好，閉式系統(tǒng)可承受較大負載，制動時基本無需機械制動。

3．變速箱

   采用進口意大利公司生產(chǎn)的變速箱，前2后2檔位設(shè)置，換檔為電液控制，具有操控方便，維護簡便、產(chǎn)品耐用和可靠的使用性。

4．驅(qū)動橋

采用了意大利公司生產(chǎn)的免維護多片濕式制動橋，具有彈簧制動，液壓釋放的功能。濕式橋結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，內(nèi)部系統(tǒng)不受外界污染，制動片浸潤在液壓油里散熱性好，濕式制動因為全封閉可以實現(xiàn)免維護。

（二） 液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，優(yōu)先閥將工作泵提供的液壓油分別供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作系統(tǒng)，當(dāng)主機轉(zhuǎn)向時，泵主要滿足轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力及流量要求，提高了系統(tǒng)安全性。

先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)，操縱輕松自如，降低了司機的工作強度。

（三）制動系統(tǒng)

整車采用美國公司的全液壓制動系統(tǒng)，液壓管路是全封閉回路，可以避免大氣中的粉塵污染油液而降低制動系統(tǒng)的可靠性，操縱輕便、靈敏，制動力與操縱力成比例放大，低壓報警，實時監(jiān)控。

制動系統(tǒng)采用了意大利公司的寸進制動閥，它集寸進功能和制動功能為一體。在整機制動過程中，可提供整機在工作過程中需要的寸進特性，使整機的車速按照制動踏板的角度比例可調(diào)，運動平穩(wěn)，在寸進功能完成后才實施驅(qū)動橋的制動，從而實現(xiàn)車輛的減速或制動。

（四）駕駛室和操縱系統(tǒng)

全新造型的豪華舒適型駕駛室，密封減振，隔音降噪，內(nèi)部空間大，視野開闊、內(nèi)飾美觀，操縱桿、儀表盤均按照人體工程學(xué)原理布置，操縱桿、按鈕開關(guān)觸手可及，配備舒適的懸浮座椅，使駕駛?cè)藛T一直保持最佳舒適度，作業(yè)更輕松。駕駛室室內(nèi)布置冷暖空調(diào)，多窗式立體送風(fēng)，即快速除霜，完全滿足操作者對冷暖的需要。

座椅和方向器隨意可調(diào)，配置收放機、點煙器、電風(fēng)扇、應(yīng)急錘、滅火器、防滑地板、配前、后、頂雨刮器，駕駛室全密封設(shè)計，處處體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念，提供給操作者安全舒適的工作環(huán)境。

（五）力矩限制器系統(tǒng)

意大利原裝進口力限器系統(tǒng)。該系統(tǒng)由稱重傳感器和控制顯示器組成，有撐支腿和不撐支腿兩種工況。系統(tǒng)通過檢測后橋的形變來判斷車輛是否超載。當(dāng)車輛接近滿載時，系統(tǒng)會通過紅色指示燈提示操作者，當(dāng)車輛超載時，系統(tǒng)會通過切斷相關(guān)先導(dǎo)油路來限制大臂的伸出與降落。該系統(tǒng)通過CE認證，性能穩(wěn)定、可靠，可有效防止車輛傾翻。

（六）可維修性

各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養(yǎng)點均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設(shè)備等的檢修拆換均可方便進行。

采用整體開啟發(fā)動機罩可使發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)等完全暴露，方便檢查添加發(fā)動機機油位及更換濾芯，維護保養(yǎng)輕松簡便。

并聯(lián)結(jié)構(gòu)集成式保險絲盒，整機電氣集中控制，故障排查便利、高效。

（七）車架

采用整體式車架，發(fā)動機、駕駛室分居在車架兩側(cè)，伸縮臂布置在中間位置，布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，各關(guān)鍵鉸點處均采用了堅實的安裝座，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。為安全作業(yè)提供有效保障。

（八）工作裝置

工作裝置采用兩節(jié)伸縮臂結(jié)構(gòu)，通過工作裝置液壓系統(tǒng)來控制伸縮臂的上下變幅及前后伸縮，臂架結(jié)構(gòu)經(jīng)過有限元分析優(yōu)化，減少應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，能滿足各類惡劣工況。

伸縮臂前端配有貨叉，設(shè)有單側(cè)液壓油缸補償自動調(diào)平系統(tǒng)，在伸縮臂變幅過程中，能夠自動控制貨叉水平，保證高位叉舉的穩(wěn)定和安全。

另外，可根據(jù)不同作業(yè)場合通過多功能快換機構(gòu)選配不同屬具。

（九）多用性

XC6-3507伸縮臂叉裝機可選配鏟斗、高空作業(yè)平臺、包夾等不同作業(yè)機具，滿足不同的作業(yè)需求。

XC6-3507伸縮臂叉裝機主要技術(shù)參數(shù)