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瑞典Troax聚焦叉車安全--構(gòu)筑工業(yè)物流“智慧防護(hù)墻”

2025-06-10 10:08 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來源:AGV網(wǎng)
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近年來,隨著物流自動(dòng)化與倉儲(chǔ)密集度不斷上升,叉車與行人交叉作業(yè)場(chǎng)景愈發(fā)復(fù)雜,事故風(fēng)險(xiǎn)同步增高。在這一背景下,瑞典Troax Group AB推出了一系列針對(duì)此類問題的主動(dòng)安全(Active Safety)系...

近年來,隨著物流自動(dòng)化與倉儲(chǔ)密集度不斷上升,叉車與行人交叉作業(yè)場(chǎng)景愈發(fā)復(fù)雜,事故風(fēng)險(xiǎn)同步增高。在這一背景下,瑞典Troax Group AB推出了一系列針對(duì)此類問題的主動(dòng)安全(Active Safety)系統(tǒng),通過碰撞預(yù)防、限速、盲區(qū)警示、十字交叉提醒及視覺提示系統(tǒng)等多維協(xié)同,實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車作業(yè)環(huán)境的全面守護(hù),為行業(yè)提供了“基礎(chǔ)+智能”的安全升級(jí)路徑。

Troax成立于1955年,總部位于瑞典希勒斯托普,經(jīng)過60余年的發(fā)展,目前已在40多個(gè)國家擁有子公司和分銷網(wǎng)絡(luò),是工業(yè)機(jī)床防護(hù)、倉儲(chǔ)分隔和主動(dòng)安全領(lǐng)域的領(lǐng)先者。其Active Safety系列聚焦車輛與人員交互場(chǎng)景,提供模塊化、安全可組合的解決方案。

Troax針對(duì)叉車安全的主要產(chǎn)品包括:碰撞預(yù)防系統(tǒng)(Collision Avoidance System,CAS)、低速區(qū)域系統(tǒng)(Low-speed Area System,LSA)、盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)(Blind Spot System)、巷道協(xié)防(Narrow Aisle System)、十字交叉護(hù)衛(wèi)(Crossing Guard)和視覺提示系統(tǒng)(Visual Alert System)。這些系統(tǒng)能夠在工作現(xiàn)場(chǎng)智能協(xié)同,提供實(shí)時(shí)警示或觸發(fā)限速措施,構(gòu)建多層次的防護(hù)體系:

碰撞預(yù)防系統(tǒng)(CAS):通過設(shè)置3–15 米可調(diào)“預(yù)警區(qū)”和“危險(xiǎn)區(qū)”,系統(tǒng)將發(fā)出逐級(jí)提醒,防止叉車相撞或與行人、自動(dòng)導(dǎo)引車發(fā)生接觸,支持安裝在車輛或地面。

低速區(qū)域系統(tǒng)(LSA):可在倉儲(chǔ)走廊等特定場(chǎng)所,根據(jù)區(qū)域自動(dòng)限制叉車速度,提高作業(yè)控制性。

盲區(qū)探測(cè)系統(tǒng)(Blind Spot):配合CAS使用,在視線不良區(qū)域提供高效聲光警示,尤其適用于貨架密集區(qū)。

巷道協(xié)防系統(tǒng)(Narrow Aisle):幫助控制叉車在窄巷環(huán)境中的速度與路徑,避免撞擊與操作失控。

十字交叉護(hù)衛(wèi)(Crossing Guard)可在叉車與行人交會(huì)處投射警示、激活警報(bào),提升安全性。

視覺提示系統(tǒng)(Visual Alert)通過地面燈光、LED標(biāo)識(shí)、可視化警示框主動(dòng)提醒行人與叉車,提高注意力與響應(yīng)時(shí)間。

這些系統(tǒng)可靈活組合部署,可針對(duì)不同倉儲(chǔ)環(huán)境、交通規(guī)則、風(fēng)險(xiǎn)偏好進(jìn)行定制配置。Troax強(qiáng)調(diào)其方案可無縫融入既有安全網(wǎng)格、自動(dòng)門、柵欄等被動(dòng)防護(hù)機(jī)制,為工廠、物流中心提供“全局+局部”的安全組合。

Troax還推出Safeyu云平臺(tái)與TCS交通控制系統(tǒng),將多種Active Safety產(chǎn)品整合、數(shù)據(jù)化管理,通過采集作業(yè)數(shù)據(jù)(如速度、進(jìn)出區(qū)域、紅燈/綠燈事件、沖撞頓時(shí)間等),為管理層提供事故熱區(qū)監(jiān)測(cè)、隱患預(yù)警、行為改進(jìn)建議,實(shí)現(xiàn)“把安全當(dāng)過程進(jìn)行管控”的可視化運(yùn)營模型。

業(yè)內(nèi)人士指出,使用Troax Active Safety系統(tǒng)可帶來顯著降傷、防碰撞、提升效率、降低保險(xiǎn)費(fèi)用、增強(qiáng)員工安全感等綜合收益。與傳統(tǒng)靜態(tài)隔離措施相比,這類技術(shù)能降低人工規(guī)則監(jiān)管壓力,提升響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度。同時(shí)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與AI,已成為倉儲(chǔ)與物流行業(yè)未來升級(jí)方向。

Troax市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Martin Nystrom表示:“我們?cè)O(shè)計(jì)了可模塊化擴(kuò)展的Active Safety系統(tǒng),能滿足全球各類倉儲(chǔ)環(huán)境需求,既可以短期安裝,也易于后續(xù)功能迭代?!惫緩?qiáng)調(diào),在40多個(gè)國家設(shè)立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),確保系統(tǒng)落地快速且維護(hù)效率高。

盡管如此,Troax Active Safety系統(tǒng)仍需搭配培訓(xùn)、流程優(yōu)化、監(jiān)控機(jī)制及制度執(zhí)行共同推進(jìn)“安全文化”。但其“技術(shù)+行為+數(shù)據(jù)”融合的方案,為企業(yè)提供了可落地、可升級(jí)的“零傷害”路徑。

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