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Raniero RH45叉車(chē):專(zhuān)門(mén)為核電站搬運(yùn)核燃料容器所設(shè)計(jì)

2022-03-17 09:58 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來(lái)源:中國(guó)叉車(chē)網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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為了管理由Sogin公司運(yùn)營(yíng)的退役核電站的放射性廢物,意大利raniero叉車(chē)公司重新設(shè)計(jì)了該公司為其量身定做的RH45核燃料搬運(yùn)叉車(chē)。Sogin公司是一家負(fù)責(zé)意大利退役...

為了管理由Sogin公司運(yùn)營(yíng)的退役核電站的放射性廢物,意大利raniero叉車(chē)公司重新設(shè)計(jì)了該公司為其量身定做的RH45核燃料搬運(yùn)叉車(chē)。

Sogin公司是一家負(fù)責(zé)意大利退役核電站和管理放射性廢物的公共公司。自2012年以來(lái),raniero和其的合作繼續(xù)進(jìn)行,交付了幾臺(tái)AC250-8 120V - 25000公斤的叉車(chē),載荷重心為800毫米。最新的訂單包括RH45配置--4500公斤,500毫米,用于搬運(yùn)裝有放射性廢物的桶和容器。

項(xiàng)目的特殊性質(zhì)和要搬運(yùn)的負(fù)載的特殊性,意味著Raniero RH45叉車(chē)必須重新設(shè)計(jì)。從叉車(chē)駕駛員的角度來(lái)看,駕駛艙通過(guò)使用特殊的鋼材被完全密封,以保護(hù)其免受可能的核輻射。同時(shí),車(chē)窗被集成了屏蔽玻璃。前面和后面都安裝了兩個(gè)紅外攝像機(jī)。帶迷你手指的電子分配器和格拉默座椅為操作員提供了最大的舒適度。

搬運(yùn)裝有放射性廢物的桶、箱和容器需要使用帶有固定延伸臂的包夾。為了補(bǔ)償任何振動(dòng)和壓力,Raniero為其加強(qiáng)了車(chē)軸,并用一個(gè)負(fù)載穩(wěn)定器來(lái)固定門(mén)架。

Raniero的RH45叉車(chē)有一個(gè)90°的轉(zhuǎn)彎半徑,這使得操作者更容易在狹窄的空間內(nèi)移動(dòng)。特別是在這種特殊情況下,由于要處理的負(fù)載類(lèi)型,還有靈活性的優(yōu)勢(shì),減少可能的操縱和調(diào)節(jié)。RH45屬于RH系列的4-7噸級(jí)范圍。一系列的卡車(chē)被公認(rèn)為是在苛刻的環(huán)境下和多班工作的。RH卡車(chē)被用于造紙、回收、物流、木材、鋼鐵、混凝土以及現(xiàn)在的特殊廢物管理行業(yè)。

Raniero公司的最大專(zhuān)長(zhǎng)是為您提供符合您需求和量身定做的特種叉車(chē)。

意大利Raniero叉車(chē)公司是電動(dòng)重型叉車(chē)的領(lǐng)先制造商。Raniero的創(chuàng)新產(chǎn)品范圍從5噸到32噸不等,這是當(dāng)今市場(chǎng)上最大的容量。無(wú)論身在何行業(yè)或身在何處,Raniero可滿(mǎn)足全國(guó)各地的企業(yè)需求,并提供根據(jù)客戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)需求量身定制叉車(chē)。Raniero以解決問(wèn)題的能力而感到自豪,并花時(shí)間了解客戶(hù)的特定要求,從而調(diào)整公司產(chǎn)品范圍以制造出適合客戶(hù)得叉車(chē)。

數(shù)十年來(lái),全世界的物料搬運(yùn)客戶(hù)一直在使用Raniero叉車(chē)來(lái)完成各種行業(yè)的重型任務(wù)。Raniero在處理繁重工作方面樹(shù)立了聲譽(yù)。無(wú)論是建筑、紙張、木材、集裝箱裝載還是其他任何無(wú)法割破的小物件,Raniero都能為您提供服務(wù)。

自 1967 年以來(lái)

1967年

Aldo 和 Luigi Baron 在電視 Oné di Fonte 創(chuàng)立了 Raniero Carrelli Elevatori 公司

1968年

1970

2 或 4 輪驅(qū)動(dòng)越野的 6 噸叉車(chē)

1976年

1977年

1981年

1982年

隨著第一輛電動(dòng)叉車(chē)的開(kāi)發(fā),完成了從 1.5 到 36 噸的內(nèi)燃平衡重叉車(chē)開(kāi)發(fā)。RE 是新的叉車(chē)系列,容量高達(dá) 3.5 噸。

1985年

1987年

1989

全新 NRE 電動(dòng)叉車(chē)系列誕生,載重 1.5 至 6 噸

1993

1996

1998

2000

2001年1月新總部開(kāi)業(yè),面積6000平方米

2002年

第一臺(tái)交流單引擎原型機(jī)推出。2004 年,第一臺(tái)雙電機(jī)叉車(chē)采用交流技術(shù)開(kāi)發(fā)。該范圍被開(kāi)發(fā)到 6 噸。同期,柴油系列重新采用靜液壓傳動(dòng)技術(shù),替代傳統(tǒng)的液動(dòng)力傳動(dòng)

2004年

研發(fā)生產(chǎn)第一臺(tái)7噸直流電動(dòng)叉車(chē)。

2006年

開(kāi)發(fā)生產(chǎn)第一臺(tái)8噸直流電動(dòng)叉車(chē)。

2007年

在 DC 開(kāi)發(fā)一系列 10 至 15 噸的電動(dòng)叉車(chē)。

2008年

開(kāi)發(fā)出第一輛 18 噸電動(dòng)直流叉車(chē)。

2009

技術(shù)革命:研制出AC第一臺(tái)8噸級(jí)電動(dòng)叉車(chē):AC80-6生產(chǎn)12噸級(jí)LPG叉車(chē),寬度b2=1580mm

2010

AC120-6:12噸交流電動(dòng)叉車(chē)。

2012

AC250-8:生產(chǎn)了世界上第一臺(tái)最強(qiáng)大的電動(dòng)叉車(chē)。重心 800 毫米,載荷25 噸。

新系列 6 噸和 7 噸 ACL 電動(dòng)叉車(chē)具有高傾斜度和緊湊性。

2013

新系列 AC 叉車(chē) AC120-6 至 AC180-6,重心為 600 mm

新系列 AC 叉車(chē) AC120-12 至 AC180-12,重心為 1200 mm

2014

DH150-CO項(xiàng)目,世界上最短的15噸柴油叉車(chē)。僅在 l2 = 4025 mm 時(shí)。

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