“船來船去、上貨卸貨”

全球經(jīng)濟(jì)日益復(fù)蘇

在繁忙的港口碼頭得到表征

服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局

日前，徐工正面吊入列韓國北部

最大進(jìn)出口貿(mào)易港口

奏響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“春耕曲”

繼進(jìn)入歐美、非洲、中亞市場后

這是徐工該類產(chǎn)品

在亞太市場又一新的出口突破

走向深海，備受國際市場青睞

徐工正面吊憑什么能？

據(jù)了解韓國該貿(mào)易港，進(jìn)口貨物量占大韓民國進(jìn)口貨物總量的近70%，裝卸箱量大，作業(yè)時(shí)間長，交叉作業(yè)多，對港口的生產(chǎn)負(fù)荷、組織能力要求極高。

集動力再提升、作業(yè)效率更高、機(jī)動靈活、裝卸速度快、360°全景影像、整車操控更智能、行車更加安全可靠等眾多功能優(yōu)勢于一體。