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裝貨碼頭是美國(guó)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵，它是將產(chǎn)品運(yùn)送到終端消費(fèi)者手中的重要途徑。它們通常是最繁忙的區(qū)域之一。叉車(chē)嗡嗡作響，工人們用無(wú)線電交談，堆積如山的托盤(pán)擋住了視線，事故無(wú)處不在。

為了降低風(fēng)險(xiǎn)和確保工人安全，設(shè)施經(jīng)理必須定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，與工人保持暢通對(duì)話。他們擁有一套嚴(yán)格的安全協(xié)議，并且需要安裝先進(jìn)的設(shè)備來(lái)幫助支持完成協(xié)議。安全協(xié)議清楚地傳達(dá)了幾乎所有的潛在危險(xiǎn)，關(guān)于裝貨碼頭的控制就是一個(gè)很好的例子。

1.安全操作順序

在以前，每一件裝卸平臺(tái)設(shè)備，如車(chē)輛約束裝置、水平儀和高架門(mén)，都是由工人手動(dòng)操作的。而現(xiàn)在幾乎都是使用自動(dòng)化設(shè)備，碼頭工人的工作變得更加輕松和安全。

如今裝卸平臺(tái)控制系統(tǒng)可以完成很多操作，只需輕觸按鈕就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的裝卸過(guò)程。自動(dòng)車(chē)輛約束系統(tǒng)有助于消除在駕駛道路上可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

但仍然存在工人可能錯(cuò)誤操作這些設(shè)備或者是用錯(cuò)誤的順序來(lái)操作這些設(shè)備的危險(xiǎn)。如果調(diào)平器或門(mén)過(guò)早降下，則可能會(huì)損壞設(shè)備。如果在存放調(diào)平裝置和叉車(chē)進(jìn)出之前解鎖約束裝置，則事故的可能性將成倍增加。

現(xiàn)在可以對(duì)裝卸平臺(tái)控制裝置進(jìn)行編程，使其僅以安全的操作順序才能進(jìn)行操作，系統(tǒng)的各個(gè)元件互鎖。例如，一些碼頭控制系統(tǒng)可編程為綠燈聯(lián)鎖，在車(chē)輛約束裝置安全接合之前，禁止使用按鈕控制裝卸貨平臺(tái)或高架門(mén)；高架門(mén)聯(lián)鎖裝置，要求在操作調(diào)平機(jī)之前打開(kāi)高架門(mén)等等。如果工人按錯(cuò)誤的順序按下控制盒按鈕，將無(wú)法跳過(guò)任何安全程序。

2.裝卸場(chǎng)內(nèi)光通信

光通信系統(tǒng)是另一個(gè)來(lái)提高裝貨碼頭安全性的技術(shù)。幾十年來(lái)，大多數(shù)裝貨碼頭內(nèi)外都使用交通方式的紅/綠信號(hào)系統(tǒng)，以指示設(shè)備是否已經(jīng)固定且可以安全進(jìn)入該區(qū)域。

在過(guò)去的十年里，這一基本通訊工具得到了升級(jí)。例如，角落里的高可視LED燈可以清晰地傳達(dá)圖像給叉車(chē)操作員。對(duì)叉車(chē)操作員來(lái)說(shuō)，水平儀內(nèi)的LED燈也提供了在裝卸平臺(tái)上的安全保障。

如果視覺(jué)和聲音通訊被忽視或無(wú)效，物理屏障將為裝卸碼頭的工人提供最終的安全。

當(dāng)檢測(cè)到叉車(chē)內(nèi)部有活動(dòng)時(shí)，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)在水平儀上投射一個(gè)藍(lán)光（類(lèi)似于叉車(chē)安全燈），提醒工人叉車(chē)隨時(shí)可能倒退。這種類(lèi)型的系統(tǒng)可與先進(jìn)的控制箱集成，來(lái)保持車(chē)輛約束裝置鎖定，直到活動(dòng)停止，確保拖車(chē)不會(huì)在叉車(chē)操作員仍在車(chē)內(nèi)的情況下駛離。

3.保護(hù)碼頭外的工人

基于運(yùn)動(dòng)傳感器的光通信還可以減輕裝載碼頭外倒車(chē)（特別是半掛車(chē)）的危險(xiǎn)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。因?yàn)槁殬I(yè)安全與健康管理局（OSHA）將倒車(chē)設(shè)備和夾傷列為導(dǎo)致工作場(chǎng)所死亡的四個(gè)主要原因中。事實(shí)上，據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與衛(wèi)生管理局（OSHA）稱(chēng)，在6年的時(shí)間里，已經(jīng)發(fā)生了40起涉及倒車(chē)拖車(chē)的致命事故。

主要的車(chē)輛約束裝置能夠集成一個(gè)外部運(yùn)動(dòng)傳感器，當(dāng)設(shè)備開(kāi)始倒車(chē)時(shí)，該傳感器會(huì)觸發(fā)一個(gè)警報(bào)，用來(lái)提醒駕駛艙外的工人。這種多傳感器會(huì)立即引起可能受到傷害的工人的注意。

4.裝卸平臺(tái)安全欄桿

如果視覺(jué)和聲音通信被忽視或無(wú)效，物理屏障將為裝卸碼頭的工人提供最終的安全。碼頭為危險(xiǎn)的墜落提供了各種機(jī)會(huì)。事實(shí)上，即使船塢門(mén)關(guān)閉，也可能發(fā)生裝卸船塢的脫落，因?yàn)榇蠖鄶?shù)船塢門(mén)的設(shè)計(jì)不是為了阻止叉車(chē)活動(dòng)。

5.裝卸碼頭安全的系統(tǒng)方法

裝卸碼頭是一個(gè)繁忙的地方，有許多分散注意力的地方。一個(gè)錯(cuò)誤就可能導(dǎo)致產(chǎn)品丟失、設(shè)備損壞或工人重傷。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，設(shè)施管理人員應(yīng)該采取更系統(tǒng)的方法來(lái)保障安全。使用先進(jìn)的裝卸平臺(tái)軟件和控制裝置，其中就包括安全的操作順序、基于運(yùn)動(dòng)傳感器的LED燈系統(tǒng)、約束監(jiān)控、聲音警報(bào)和屏障，使任何設(shè)施管理人員都能降低風(fēng)險(xiǎn)，保障工人安全，最終讓工廠的運(yùn)行更加高效。