每到夏季，空調(diào)一直是空叉及正面吊司機們反饋最多的問題，尤其是三伏天駕駛室溫度很高，車輛自帶空調(diào)制冷效果差。為此，技術(shù)工程部技術(shù)人員聯(lián)合操作部流機負責人針對此問題進行研究討論，運用技術(shù)創(chuàng)新對空調(diào)進行了改造，不僅降低了維修和運行費用，還為現(xiàn)場駕駛員提供了舒適的作業(yè)環(huán)境。

現(xiàn)階段碼頭在用的13臺空叉及1臺正面吊有的已使用12年，車輛自帶空調(diào)系統(tǒng)部件老化，制冷的冷凝器、空調(diào)泵、支架、皮帶、空調(diào)管故障頻繁，每年夏季維修空調(diào)大約花費維修費4萬余元，而且空調(diào)制冷效果及穩(wěn)定性差，影響司機使用。為了徹底解決現(xiàn)存在問題，技術(shù)工程部技術(shù)人員通過對設(shè)備冷卻系統(tǒng)分析研究，查閱相關(guān)技術(shù)資料，調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)改造，決定采用24v車載獨立空調(diào)取代車輛自帶空調(diào)。目前，13臺空叉及1臺正面吊已全部改造完畢，經(jīng)過1個月的使用，得到了司機們很好的反饋。這項技術(shù)改造不僅提高駕駛員的舒適性，而且提高空調(diào)穩(wěn)定性，降低空調(diào)維護費，保障現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)，而且該技術(shù)制冷不需要發(fā)動機提供動力，還可以極大降低能耗。

下半年，技術(shù)工程部將繼續(xù)以協(xié)同創(chuàng)新思維、質(zhì)效提升為著力點，運用技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮工匠精神，給現(xiàn)場作業(yè)人員提供舒適、安全的作業(yè)環(huán)境，提升員工歸屬感和幸福感，同時繼續(xù)在降本增效上下功夫做到極致。

文圖：林樂海