質(zhì)量改進(jìn)

杜絕故障再發(fā)生

除了嚴(yán)格的質(zhì)量控制外

這位“福爾摩斯”還主動開展質(zhì)量改進(jìn)

同事范云欽說

“他總能找到問題根源

只要有他在就沒有解決不了的問題”

一次他接到反饋

6SM2天然氣發(fā)動機有漏氣現(xiàn)象

他立即從零部件尺寸、聯(lián)接方式、裝配工藝等

6個方面入手分析故障發(fā)生原因

最終將真因鎖定在了聯(lián)接方式

扭矩控制、檢測標(biāo)準(zhǔn)三方面

隨后

他會同各部門確立了改善方案

通過優(yōu)化聯(lián)接方式、提升擰緊力矩

統(tǒng)一檢測器具與標(biāo)準(zhǔn)后

此故障再無發(fā)生

攻堅克難

突破瓶頸提產(chǎn)能

福爾摩斯總是能攻克一個又一個難題

作為一名技術(shù)骨干

“他能找問題、提建議、扛指標(biāo)、勇?lián)?zé)

為提升整線生產(chǎn)效率盡一份力”

質(zhì)保部質(zhì)量技術(shù)主管董申說

面對奧威機持續(xù)高產(chǎn)

突破產(chǎn)能瓶頸是要攻克的難點

他主動配合重機部總裝工段骨干

和裝配技術(shù)人員

對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行實時跟蹤

尋找可優(yōu)化點

最終通過4個優(yōu)化方案對44道工序進(jìn)行優(yōu)化

多舉并措提升了整線產(chǎn)能

各班產(chǎn)量提升均在10%以上

實現(xiàn)降本554萬元