建筑玻璃幕墻作為一種獨特的建筑外裝飾技術(shù)，具有現(xiàn)代感強烈、輕盈通透、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點，受到了越來越多建筑師的青睞，被廣泛應(yīng)用于機場、會展中心、體育館等大型場館類建筑外維護結(jié)構(gòu)中。在現(xiàn)代城市建筑中，玻璃幕墻正逐漸成為審美主流之一，并且隨著大型現(xiàn)代化建筑的日益普及，對玻璃幕墻的種類、形式、尺寸和重量提出了更多更高的訴求。

國內(nèi)首個玻璃幕墻建筑：北京長城飯店（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

很多客戶找到曼尼通，因為他們目前在施工環(huán)節(jié)中對于玻璃幕墻的周轉(zhuǎn)搬運及安裝遇到了困難，比如在安裝面上方有檐口、場地狹小、未硬化路面等作業(yè)情況下大型的幕墻安裝。

我們先來了解一下目前國內(nèi)常見的玻璃幕墻的周轉(zhuǎn)和安裝的兩種方式：

人工

這種方式需要耗費大量人工，一般只能處理尺寸較小，重量較輕的玻璃，并且施工條件危險，玻璃破損率高，搬運和安裝的效率極低。如操作不當，很可能會造成人員傷害。

例如，如下圖的大玻璃（尺寸1.5*6米，重約1噸），9-10人才能勉強搬運，根本無法進行周轉(zhuǎn)和安裝。

人工借助設(shè)備吊裝

吊車等常規(guī)吊裝往往受到檐口、狹小或室內(nèi)等復雜場地條件的限制不能正常施工。同時，吊車懸掛方式的軟連接，往往需要借助人力拉拽或推送進行定位，安全性差，投放精準度不高，費時費力，破損率也比較高（常見的大型玻璃單塊價值均高于萬元）。

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