在美國，丙烷一直為叉車提供動力。即使出現(xiàn)了新的選擇，丙烷叉車也證明了其持久的優(yōu)勢。根據(jù)美國丙烷教育與研究理事會（Propane Education and Research Council-PERC）的數(shù)據(jù)，丙烷目前在4類和5類叉車中擁有約90％的市場份額。這說明他們更喜歡丙烷而不是柴油或電力作為動力用的叉車。

事實上，丙烷作為叉車的動力來源，人們所關心的主要因素：燃料來源于本地，干凈的且安全。

美國本土豐富的燃料來源

有很多設施管理人員可能沒有意識到這一點，丙烷是全美使用的通用替代燃料。丙烷已被近1200萬美國家庭用于諸如加熱暖氣和以及廚房用水等住宅用途，以及數(shù)百萬的美國人用于交通、商業(yè)、工業(yè)和農(nóng)業(yè)用途。

根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù)，美國有90％以上的丙烷供應是在本土生產(chǎn)的。美國制造的燃料在美國保留住了工作崗位，截至2012年，全國有145,000多名工人從事丙烷貿易、批發(fā)和銷售工作。

丙烷也是一種豐富的燃料。如今，美國生產(chǎn)的丙烷已經(jīng)足夠多。實際上，美國是丙烷的主要生產(chǎn)國。丙烷生產(chǎn)后，丙烷通過管道、鐵路罐車、牽引拖車和駁船等渠道網(wǎng)絡在全國各地流動，一路上又創(chuàng)造了約80,000個就業(yè)機會。

自1990年代以來，丙烷已轉向更清潔的商業(yè)領域并成為可接受的普遍燃料。越來越多的企業(yè)專注于低排放運營。機械設施可以通過多種方式變得“綠色”或更加節(jié)能，其中之一包括設備和燃料的類型，以及每天選擇的運輸工具。

盡管，目前的形勢有助于電動叉車的發(fā)展，但丙烷由于其低排放特性依然在與時俱進。丙烷是一種低碳替代燃料，應用領域廣泛，其產(chǎn)生的排放量遠少于柴油和電力。

PERC與天然氣技術研究所合作，針對主要丙烷市場（包括叉車）的目標應用進行了比較排放分析。該報告分析了整個能源消耗的燃料循環(huán)，溫室氣體和標準污染物排放量（氧化氮和氧化硫）。

研究表明，與電動叉車相比，丙烷可以減少76％的氧化硫（SOx）排放。在排放方面，丙烷相比電力的優(yōu)勢可能令某些物料搬運專業(yè)人士感到意外。在大多數(shù)情況下，人們通常會忽略電氣的全部排放。盡管電氣設備在正常運行期間產(chǎn)生零排放，但重要的是要考慮到在生產(chǎn)和傳輸電力時產(chǎn)生的排放。這包括燃煤電廠產(chǎn)生的所有排放以及將電力輸送到工廠期間的排放。當考慮到全部排放量時，電力并不是那么令人樂觀。

與類似型號的柴油叉車發(fā)動機相比，丙烷叉車發(fā)動機可減少97％的碳氫化合物和NOx排放，而不會降低有效載荷或動力。另外，維護良好的丙烷叉車達到或超過了全國室內空氣質量標準，而柴油機則產(chǎn)生大量的一氧化碳和其他有害排放物。因此，丙烷叉車具有在室內和室外作業(yè)的多功能性。

隨著清潔、低排放的替代能源的發(fā)展，可再生丙烷將成為能源對話中的一個更普遍話題。據(jù)估計，到2040年，可再生丙烷將滿足美國丙烷需求的近一半?？稍偕槭强稍偕裼秃蛧姎馊剂仙a(chǎn)過程的副產(chǎn)品，該過程將植物和植物油、廢油脂和動物脂肪轉化為燃料。因為它是用可再生的原材料生產(chǎn)的，所以可再生丙烷比常規(guī)丙烷更清潔。并且考慮到其化學結構和物理性質與傳統(tǒng)丙烷相同，可再生丙烷可用于所有相同的應用。

加強工廠的安全文化

安全是物料搬運、配送和物流行業(yè)中的重要主題。就像物料搬運設備的類型會影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展努力一樣，他們對設備的選擇也會影響員工的安全。

由于設備的性質，叉車會帶來一些風險。就是說，燃料的選擇確實有所作為，丙烷可以幫助規(guī)避對員工的潛在危害。例如，使用丙烷動力叉車的操作員可以避免電動叉車充電設備產(chǎn)生的電氣危險，柴油燃料設備產(chǎn)生的有害泄漏以及鉛酸電池供電的叉車產(chǎn)生的化學泄漏。丙烷使用者無需搬運重型的叉車電池，而是可以將一個空的丙烷瓶換成一個完整的丙烷瓶而已。

本地丙烷供應商可以通過多種方式充當安全資源，包括每次更換氣瓶時都要檢查氣瓶，并從服務中排除損壞的氣瓶；確保所有員工了解如何安全地在叉車上安裝丙烷氣瓶；一些供應商為叉車客戶提供了額外的安全培訓機會。