隨車(chē)叉車(chē)并不稀奇，不過(guò)常見(jiàn)的隨車(chē)叉車(chē)都是安裝在卡車(chē)尾部，等到了目的地再?gòu)碾S車(chē)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。

  不過(guò)，這樣不僅難看，對(duì)卡車(chē)的長(zhǎng)度與規(guī)格也有限制。而且部分地區(qū)可能還不允許這樣裝載。

  最近，奧地利Palfinger crayle公司就推出了一款可以藏在卡車(chē)底部的——

  BM隨車(chē)叉車(chē)

  BM隨車(chē)叉車(chē)車(chē)身非常小巧，并且可以折疊起來(lái)，停進(jìn)卡車(chē)底部專門(mén)為它打造的工具箱里。

  然后由卡車(chē)司機(jī)帶著它滿世界跑。當(dāng)然，它也可以進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)放置。

  等到了目的地，司機(jī)就可以打開(kāi)工具箱的門(mén)，插上叉車(chē)鑰匙。

  然后拿著一個(gè)超大號(hào)遙控手柄，將叉車(chē)從工具箱里釋放出來(lái)。

  等兩根門(mén)架豎起來(lái)之后，再手動(dòng)將貨叉放平，整個(gè)準(zhǔn)備工作就算完成了。

  在操作熟練的情況下，從開(kāi)啟工具箱門(mén)到組成完整的叉車(chē)形態(tài)僅需30秒，然后就可以完全投入到工作當(dāng)中，非常方便。

  操作也非常簡(jiǎn)單，它并沒(méi)有常規(guī)叉車(chē)的駕駛室，而是采用線控的方式進(jìn)行操作。

  由于沒(méi)有駕駛室，車(chē)身高度就非常低，這也使得它進(jìn)入一些高度受限區(qū)域非常有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)時(shí)候常規(guī)叉車(chē)就只有望路興嘆了。

  采用全輪驅(qū)動(dòng)，這也使得它具有一定的爬坡能力。