(一)搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車冷庫(kù)應(yīng)用案例： 

“單深度1.6米巷道”：

（前移式叉車的貨架底層作業(yè)受叉車支腿的影響，多了門架回縮和門架上移的調(diào)整動(dòng)作，上沿的貨物因擠壓和狹窄空間的調(diào)整造成松散和安全性降低，造成貨物被擠壓墜落的風(fēng)險(xiǎn)；車體后側(cè)在3米的巷道內(nèi)有撞擊貨架立柱和擠壓車后方貨物的隱患）。

總結(jié)：無(wú)論是平衡式叉車、前移式叉車、VNA叉車，實(shí)現(xiàn)Bendi的設(shè)備功能，都存在一種不足，比如：通道能力，作業(yè)速度，工況適應(yīng)能力，舉升能力，載重能力，貨架系統(tǒng)穿越巷道能力等，Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車是工況適應(yīng)能力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)密度存儲(chǔ)的智慧型設(shè)備。

比較任何品牌叉車，Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車是實(shí)現(xiàn)“單托盤儲(chǔ)運(yùn)成本最低的叉車”。

(二)搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車?yán)鋷?kù)配置： 

2.1整體結(jié)構(gòu)與車體采用活連接（駕駛室嵌入車體主體結(jié)構(gòu)后螺絲栓接），便于設(shè)備后期檢修。 

2.2駕駛室暖風(fēng)循環(huán)：車體后方有自然風(fēng)循環(huán)風(fēng)進(jìn)口，暖風(fēng)自下而上循環(huán)，冷風(fēng)受熱流動(dòng)，氣流對(duì)流供暖，在零下-25度的低溫環(huán)境，駕駛員穿短袖也能操作，提高了作業(yè)績(jī)效。

2.3整機(jī)門窗全透明鋼化玻璃，含電加熱系統(tǒng)獨(dú)立開關(guān)控制。（視駕駛工況選擇玻璃加熱應(yīng)用數(shù)量，避免電池能耗損失）。 

2.4電加熱座椅及座椅感應(yīng)開關(guān)。

2.5電加熱座椅靠背及座椅安全帶。

2.6 座椅后方干燥瓶。

2.7 座椅后方滅火器位置預(yù)留。

2.8 駕駛室鋼化玻璃厚度 10mm。

2.9駕駛室主體鋼結(jié)構(gòu)支架密度焊接，暖色皮質(zhì)隔熱板頂棚設(shè)計(jì)。

2.10 駕駛室玻璃選擇性預(yù)熱接口。

(三)搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車?yán)鋷?kù)車型“雙深度貨叉”配置系統(tǒng)介紹： 

 （四）Bendi致力于用戶的使用價(jià)值，節(jié)約土地成本的計(jì)算：

　　如果一線城市用戶有1萬(wàn)平的倉(cāng)庫(kù)，使用Bendi比較前移式叉車增加3000平的面積，地租的節(jié)約180萬(wàn)年：3000平*50元平月*12月=RMB1,800,000.00，物流行業(yè)10%的毛利潤(rùn)，扣除損耗，人員薪資，公司有5%的純利潤(rùn)。180萬(wàn)的倉(cāng)庫(kù)租金的費(fèi)用節(jié)約，相當(dāng)于3600萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)額的增加。

　　并且土地成本的節(jié)約，會(huì)減少物業(yè)管理的費(fèi)用，消防設(shè)施的費(fèi)用，燈具的投資、能源的節(jié)約，操作人員的節(jié)約。雙深度的貨架系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)空間80%以上的利用率。

【案例分析A】：在倉(cāng)庫(kù)不夠用的局面下的Bendi的用戶價(jià)值：

　　如果用戶在一線城市有1萬(wàn)平的城市倉(cāng)，因?yàn)閹?kù)容不夠需要增加一個(gè)3000平的外倉(cāng)，額外增加外倉(cāng)的管理人員，執(zhí)行人員、運(yùn)營(yíng)設(shè)備、外倉(cāng)的租金、貨損、安保，貨物的流轉(zhuǎn)成本，中層領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間成本。

　　高層領(lǐng)導(dǎo)的管理時(shí)間成本：在一線城市，每天都涉及限號(hào)、錯(cuò)高峰、擁堵的概率很高，領(lǐng)導(dǎo)在幾個(gè)外倉(cāng)之間檢查工作，經(jīng)常面對(duì)堵在路上的局面，別人都在朋友圈曬業(yè)績(jī)，自己在路上曬太陽(yáng)的尷尬。

　　如果用戶需要增加一個(gè)3000平的外倉(cāng)，不如把現(xiàn)有的貨架3.3米的巷道進(jìn)行調(diào)整，使用Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車1.8米的作業(yè)巷道，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)績(jī)效，更低的倉(cāng)庫(kù)租金。

【案例分析B】：增加公司的效益，Bendi的用戶價(jià)值： 

　　如果用戶在一線城市有1萬(wàn)平的城市倉(cāng)，因?yàn)閹?kù)容使用Bendi的貨架系統(tǒng)，把現(xiàn)有的貨架3.3米的巷道進(jìn)行調(diào)整，使用Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車1.6米的作業(yè)巷道，增加一個(gè)3000平的面積租給別的公司，增加180萬(wàn)年的利潤(rùn)：3000平*50元平月*12月=RMB1,800,000.00，物流行業(yè)10%的毛利潤(rùn)，扣除損耗，人員薪資，公司有5%的純利潤(rùn)。

　　180萬(wàn)的倉(cāng)庫(kù)租金的費(fèi)用節(jié)約，相當(dāng)于3600萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)額的增加。

（五）搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車贏在2019：

　　用Bendi終端用戶，專業(yè)物流經(jīng)理人的表述“感謝Bendi中國(guó)給了物流行業(yè)一個(gè)新的倉(cāng)儲(chǔ)叉車產(chǎn)品，1.8米作業(yè)巷道貨架系統(tǒng)規(guī)劃?rùn)C(jī)遇”，從運(yùn)營(yíng)的角度，能夠節(jié)約下來(lái)的費(fèi)用，就是對(duì)公司的盈利的貢獻(xiàn)，“省下來(lái)的錢比較開發(fā)新業(yè)務(wù)賺來(lái)的錢，更容易些”，“精益化”是高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人在業(yè)務(wù)拓展之外，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，極致研究的課題，Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車是擺頭車領(lǐng)域的發(fā)明者和專利擁有者，Bendi有純正的英國(guó)技術(shù)血統(tǒng)，65年的品牌歷史，在歐美國(guó)家充分的案例應(yīng)用，這給我們的合作有很大信心。