會“屈肘”的裝載機(jī) 開創(chuàng)行業(yè)先河

　　“我在網(wǎng)上搜索過，也關(guān)注過業(yè)內(nèi)，從沒有找到過垂直舉升的裝載機(jī)，那么，我們就來創(chuàng)造它！” 11月14日，在2016柳工第十三屆全球經(jīng)銷商年會上，柳工研究總院試驗技術(shù)總監(jiān)愛德華·瓦格納（Edward Wagner）正式對外宣布，柳工垂直舉升裝載機(jī)研制成功，VL70A垂直裝載機(jī)將成為鉸接式裝載機(jī)中的第一代產(chǎn)品。

柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)

　　愛德華·瓦格納在新品發(fā)布會上，形象地闡釋了VL70A垂直裝載機(jī)的工作原理。傳統(tǒng)裝載機(jī)在做舉升時，動臂在空中會劃出一條弧形的運動軌跡，就如同人伸直了手臂，將重物舉起并放在高處；而LV70A垂直舉升裝載機(jī)在舉升重物時，就如同人抬起重物，彎曲手臂，再垂直舉升放置在高處。垂直舉升裝載機(jī)的主要創(chuàng)新點：一是在鉸接式車架上安裝垂直舉升動臂，另一點是機(jī)器上的機(jī)械式自動放平反轉(zhuǎn)鏟斗連桿機(jī)構(gòu)，這兩項新技術(shù)開創(chuàng)了行業(yè)的先河。

柳工發(fā)布垂直舉升裝載機(jī)

　　愛德華·瓦格納介紹，跟傳統(tǒng)相同功率和載重的輪式裝載機(jī)相比，垂直舉升裝載機(jī)能提供更大的傾翻載荷和更高的舉升高度。比起傳統(tǒng)的徑向式裝載機(jī)，由于操作重量的降低，垂直舉升裝載機(jī)每馬力可運輸更多的物料，因此油耗也更低。這使得客戶每小時能以更低的投入創(chuàng)造更大的收益，比起傳統(tǒng)的技術(shù)來說總持有以及運營成本更低。這項技術(shù)尤其適用于倉儲以及物料裝運。

　　愛德華·瓦格納介紹，垂直舉升裝載機(jī)計劃將在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)，將成為柳工乃至中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展史上一個里程碑式的產(chǎn)品。

　　“5噸級裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)能干7噸級裝載機(jī)的活，相當(dāng)于50公斤級的舉重運動員舉起了70公斤級運動員挑戰(zhàn)的重量！”柳工黨委書記、董事長曾光安在接受媒體采訪時表示，柳工VL70A垂直舉升裝載機(jī)，對于裝載機(jī)產(chǎn)品而言將是一個革命性的創(chuàng)新！