中國叉車后市場聯(lián)合會秘書長劉世宏先生在會上分享了主題為“中國叉車后市場的商業(yè)邏輯”。他全面剖析了整個行業(yè)當下所處困境，且沒有改變的跡象，不同尋常的艱難下，只有通過合眾橫生，僵局之下才有機會。從產(chǎn)業(yè)鏈整合的必然性、生態(tài)鏈的巨大商業(yè)機會、叉車后市場的行業(yè)轉型焦點、叉車行業(yè)的天花板困局、新型后市場戰(zhàn)略合作關系、叉車租賃的前景和僵局、何種商業(yè)模式和產(chǎn)品技術影響叉車等進行詳細講解。劉秘書長強調：“站在世界的角度，服務最后一公里，模式創(chuàng)新和技術創(chuàng)新相結合促進行業(yè)轉型升級，技術創(chuàng)新一定會引領服務。單打獨斗的時代已然結束，跨區(qū)域的合作和標準化的服務體系將是趨勢，群體性的擴大服務必然可延伸廣度和深度，互聯(lián)網(wǎng)+的工具將讓一切成為可能，與其一個公司戰(zhàn)斗，不如一群公司共同發(fā)展，抱團取暖，合作雙贏！”

長沙禾眾智能科技有限公司董事長王以高先生

　　長沙禾眾智能科技有限公司董事長王以高先生在大會上簡要介紹了“微型智能叉車的市場需求和發(fā)展方向”。他表示：“目前全球已進入工業(yè)4.0時代。工業(yè)4.0的核心是智能制造，關鍵特點是轉型和創(chuàng)新。我們的產(chǎn)品將圍繞客戶多元化、差異化、個性化的需求而研發(fā)生產(chǎn)，在制造技術、產(chǎn)品、模式、業(yè)態(tài)、組織等各方面根據(jù)用戶的不斷提高進行創(chuàng)新。

長沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平

　　隨后，長沙禾眾智能科技有限公司總經(jīng)理唐峰平介紹了禾眾智能的簡要情況、產(chǎn)品系列、技術特點及智能化叉車的研發(fā)成果等。

CARLIFT叉車配件平臺創(chuàng)始人周俊峰

　　CARLIFT叉車配件平臺創(chuàng)始人周俊峰分享了主題為“叉車配件+互聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式”，并詳細介紹了CRA叉車配件平臺的構建框架及商業(yè)模式。周總表示：“我們采取線上、線下有機的合作或者聯(lián)合，碰撞出更多的火花。無論是銷售整機、維修服務，還是配件批發(fā)、叉車租賃，我們都會用心去跟他們探討可合作方式。叉車配件作為垂直領域的一種體現(xiàn)，隨著電子商務產(chǎn)業(yè)的成熟，垂直化的服務開始受到重視。垂直領域的優(yōu)勢在于專注和專業(yè)，能夠提供更加符合特定人群的消費產(chǎn)品，滿足某一領域用戶的特定習慣，因此能夠更容易取得用戶信任。我們愿意同行業(yè)內所有認識共同探討互聯(lián)網(wǎng)+叉車配件的最佳商業(yè)模式，共同將國內首家叉車配件平臺打造成為行業(yè)典范?！?/P>

嘉賓合影留念

　　隨著物料搬運產(chǎn)業(yè)近十年的高速發(fā)展，2014年開始，我國叉車行業(yè)開始步入平穩(wěn)發(fā)展時期，2015年開始進入行業(yè)發(fā)展的低迷時期，而叉車保有量已近200萬臺，以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務及叉車配件營銷為代表的叉車后市場時代成為各大企業(yè)渡過行業(yè)發(fā)展低迷的另一利潤增長點。受國家宏觀經(jīng)濟形勢和政策導向的影響，電動叉車及新能源技術在近幾年得到了快速發(fā)展，尤其是在2015年，電動叉車相比同期增長達8.98%，占總銷量的32%，打破了以往的“二八”開原則，電動及新能源叉車成為中國工業(yè)車輛行業(yè)的主要趨勢。
　　越來越嚴格的環(huán)保標準及工業(yè)4.0的智能化趨勢已引起叉車同仁的廣泛關注，許多企業(yè)開始研發(fā)新能源及智能叉車，叉車市場開始投入新的更環(huán)保更智能的產(chǎn)品，這將為企業(yè)轉型升級的提供重要的業(yè)務拓展方向。【相關專題】