三：全液圧轉向系統(tǒng)

　　海邁克叉車采用全油圧式轉向（ＦＨＰＳ）系統(tǒng)。海邁克系列叉車，是由方向盤上的轉向傳感器操作命令，通過電腦控制器改變液壓馬達的轉速和油壓值，指令橫拉桿式液壓后橋進行轉向作業(yè)。由于在后橋上附加了探測轉向角度的傳感器，使得海邁克電動叉車賦予了精確轉向舒適性的“同步轉向”功能。

四：前輪雙變頻交流馬達輪邊驅動

　　海邁克1-3.5噸系列叉車、采用雙行走馬達的輪邊驅動技術。其特長就是擅長應對凹凸路面及濕滑路面，具有良好的行走越野性，內在冷庫快速行駛和轉彎時也不會打滑。

五：氣密濕盤式制動系統(tǒng)

　　海邁克電動叉車采用目前最先進的氣密濕盤式制動系統(tǒng)。

　　氣密濕盤式制動系統(tǒng)同鼓式剎車片式制動系統(tǒng)相比，具有壽命長、不需要更換作為鼓式制動系統(tǒng)的一系列易損件。所需費用只是每年換一次0.5升剎車油，非常的經濟。此外由于采用密閉系統(tǒng)、故對水和灰塵，具有很強的防護性。在冷庫工作時，由于剎車片不與空氣接觸，其表面不會像普通剎車會結冰，因此大大地提高了安全性。

六：數(shù)控電磁比例式液壓操作系統(tǒng)

　　起升作業(yè)時、利用起升桿內部的傳感器，由控制器改變液壓閥的工作值，從而控制液壓系統(tǒng)的操作方式，是當今最先進的液壓操控技術。電磁閥操作式是利用計算機對油量進行比例控制、防止液壓波動沖擊，使作業(yè)更加平穩(wěn)，安全的作業(yè)方式。這種方式使得操作開始時或停止時、不用擔心由于液壓的波動沖擊，液壓系統(tǒng)的故障率也大大地下降了。這是海邁克系列叉車有自己專利的控制系統(tǒng)。

七：ＣＡＮ?。耈S技術

　　ＣＡＮ是（Controller Area Network控制器局域網絡）簡稱。Ｃａｎ?。拢酰蠹夹g是利用區(qū)域網絡的通信手段、把網絡總線中出現(xiàn)的異常信號通過少量的線束連接，進行自檢和調整。利用該技術、能減少了大量的電纜連接、電氣的故障率大大減少、品質的可靠性大大提高。