墻上一幅中國(guó)地圖，除了青海與西藏，各省已經(jīng)插上小紅旗。另一幅世界地圖，有60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)也已經(jīng)插上旗幟，尤以西歐地區(qū)最為頻密。這讓左國(guó)剛的辦公室平添了幾分作戰(zhàn)指揮室的意味。

　　不到兩年時(shí)間，他和幾位伙伴共同創(chuàng)立的常州愛(ài)爾威智能科技有限公司，已經(jīng)在全球建立起了銷售網(wǎng)絡(luò)。他們生產(chǎn)的一種名為“火星車”的自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車，自 2013年7月推向市場(chǎng)以來(lái)，受到潮人們的熱烈追捧，公司當(dāng)年實(shí)現(xiàn)盈利。銷售最旺的月份，愛(ài)爾威出貨量達(dá)2.8萬(wàn)多臺(tái)。今年目標(biāo)是銷售10萬(wàn)臺(tái)“火星車”，實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元。

　　“火星車”運(yùn)用重力感應(yīng)陀螺儀、模糊軟件算法、姿態(tài)控制、運(yùn)動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車體的自平衡。騎行者身體前傾為加速，身體后仰為減速，身體站直為剎車，身 體左右扭動(dòng)為轉(zhuǎn)向。原本作為雜耍道具的獨(dú)輪車，進(jìn)入普通人的生活，既是一種回頭率極高的短途代步工具，也是一種生活方式的代表。愛(ài)爾威已經(jīng)推出X、Q、S三個(gè)火星車系列，X系列和Q系列下有多款產(chǎn)品，產(chǎn)品定價(jià)在每臺(tái)3,000元左右。最輕的一款A(yù)irwheel X5，車體自重僅9.8千克。

　　左國(guó)剛覺(jué)得他們有些像梁山聚義。團(tuán)隊(duì)核心成員，如今都是有家有口之人，為了老了以后沒(méi)有遺憾，這群“老男孩”選擇“拋妻別子”，在常州開(kāi)啟一段新的旅程。他們很少在會(huì)議室開(kāi)會(huì)，一些新想法，都是在喝茶過(guò)程中產(chǎn)生的。

　　常州通江中路中創(chuàng)大廈9樓是愛(ài)爾威總部所在地。這棟普通的寫字樓，裝修水平一般。但公司為了盡可能照顧好員工們的生活，請(qǐng)了阿姨給大家做午飯和晚飯，用餐地點(diǎn)就在8樓。左國(guó)剛的想法實(shí)在，他希望兄弟們滿負(fù)荷工作幾年以后，有能力提前退休。對(duì)普通員工，他的承諾更是簡(jiǎn)單直接：除了薪資收入，在公司工作一年以 上，做到中層，都有期權(quán)。

　　1973年出生的左國(guó)剛面相敦厚，眉眼間透著幾分豪氣。多年的磨礪并沒(méi)有使他變得尖銳，知世故而不世故，是他目前的狀態(tài)。他是江蘇淮安人，1999年從中央工藝美術(shù)學(xué)院染織藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)以后，他被分配到上海一家國(guó)有企業(yè)工作，很快辭職回了北京。2004年，他開(kāi)始進(jìn)入手機(jī)工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。在此之前，他幾 乎把設(shè)計(jì)行業(yè)做了個(gè)遍，涉及展示、建筑裝修、環(huán)境藝術(shù)、平面設(shè)計(jì)等。兼收并蓄使他形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其對(duì)顏色和材料的運(yùn)用有獨(dú)特的一套。

　　2006年，他來(lái)到深圳，以設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，切入手機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以南美、東南亞、非洲等地的運(yùn)營(yíng)商為主要客戶，年銷售額最高時(shí)也做到過(guò)3億到4億元。在此過(guò)程 中，團(tuán)隊(duì)核心逐漸成型。2008年左右，左國(guó)剛逐漸意識(shí)到功能機(jī)市場(chǎng)不會(huì)有太多增長(zhǎng)空間，而到了智能機(jī)時(shí)代，一旦IT大佬們進(jìn)入，對(duì)手又過(guò)于強(qiáng)大。從那時(shí)起，他開(kāi)始有意識(shí)地收縮戰(zhàn)線。2009年，團(tuán)隊(duì)結(jié)束深圳的手機(jī)業(yè)務(wù)，回到北京。休整的同時(shí)，他們陸續(xù)調(diào)研了一些行業(yè)，包括游艇、房車、LED等。不是因?yàn)?進(jìn)入門檻太高，就是有政策風(fēng)險(xiǎn)，或者市場(chǎng)已是一片紅海，并沒(méi)有找到太多機(jī)會(huì)。