與客戶的信任一同而來的,還有逐年增長的訂單,2011年,公司實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值9100余萬元,實現(xiàn)利稅1270萬元。

　　穿上“跑鞋”去比賽

　　在華彤所在的昌邑市,紡織業(yè)自建國前一直到今天都是當?shù)氐牡谝淮螽a(chǎn)業(yè)。

　　昌邑市中小企業(yè)局副局長朱曉敏說,“90年代前,紡織業(yè)占到昌邑當?shù)毓I(yè)產(chǎn)值的90%以上,隨著現(xiàn)在海洋化工、石化、機械以及農(nóng)副產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)的興起,紡織業(yè)的比重逐漸降低,但仍舊占據(jù)本地工業(yè)產(chǎn)值的大頭。紡織業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè),而且昌邑當?shù)仄髽I(yè)多以代加工為主,沒有自己的品牌。”

　　“沒有品牌就沒有沒有話語權,就好比一場百米賽跑,我們穿著拖鞋,人家穿著跑鞋?！本珠L畢德清說。

　　雖然所處的行業(yè)與紡織業(yè)不同,但華彤的主業(yè)卻與昌邑的紡織業(yè)處在同樣的尷尬位置:代工,依托大企業(yè)生存。

　　“怎樣才能有競爭力?無論是代工還是做自己的品牌,自主研發(fā)才是核心競爭力的基礎,才是我們中小企業(yè)的"跑鞋"。”王仁強說。

　　自2001年開始,涉足電動自行車、電動汽車行業(yè)的華彤一方面打造自己的品牌,一方面加緊研發(fā)、積累經(jīng)驗,為制造電動叉車打下深厚的基礎。

　　此后的十年間,華彤連續(xù)獲得幾項發(fā)明專利,并研發(fā)出電動清掃車等多種電動車輛。

　　這些新產(chǎn)品研發(fā)記錄,書寫著華彤的“品牌史”,從汽車發(fā)電機開始,華彤的轉(zhuǎn)型之路每一步都離不開研發(fā),而這些研發(fā)背后,是技術人員辛苦的一個個日日夜夜,是幾百上千萬的資金投入……對一個中小型企業(yè)來說,如此大力度投入研發(fā),需要常人沒有的勇氣。

　　逐漸清晰的“叉車夢”

　　2010年,王仁強和他的華彤開始組織研發(fā)電動叉車,次年研制成功并生產(chǎn)出樣機,今年,“華彤”牌電動叉車將推向市場,接受市場的檢驗。

　　為了“華彤”牌叉車的誕生,王仁強蟄伏了十年,“十年間,華彤在鞏固了自身電氣基礎的同時,還積累了機械加工基礎,這給我們電動叉車的研發(fā)奠定了堅實的基礎?！?/P>

　　十年間,他把企業(yè)從單純的生產(chǎn)線束、汽車電氣,變成一個擁有各種電動車生產(chǎn)能力的“全能企業(yè)”,而這份轉(zhuǎn)變,不僅是為了當年的那份判斷,也為了今天的品牌成長。

　　品牌塑造是一條艱苦的路,王仁強和他的“華彤”此刻剛站在這條路的起點上,未來會怎么樣,我們無法知道,但我們可以想象的是,既然曾經(jīng)有過十年的堅守,未來的日子,這個“冷靜的夢想家”一定會給我們帶來不一樣的精彩。(魏曉軒)來源大眾日報)