遵循“整體規(guī)劃，分布實(shí)施，快速建設(shè)，滾動發(fā)展”的總體發(fā)展思路
　　我們奇瑞于今年初開始往叉車方向發(fā)展，并著力研發(fā)叉車。已初步具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，初步形成從整車、動力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)到試驗(yàn)試制的比較完整的開發(fā)體系，建立了我們自己的標(biāo)準(zhǔn)體系和數(shù)據(jù)庫。目前，公司依托奇瑞汽車的技術(shù)實(shí)力，與各方企業(yè)緊密合作，發(fā)展前景十分廣闊。
　　目前，我們已除了生產(chǎn)乘用汽車外，還涉足商用車、微型汽車、船舶制造、工程機(jī)械、裝備制造，形成多元化的制造格局。
　　銷售機(jī)制以代理為主，直銷為輔，開創(chuàng)企業(yè)多渠道經(jīng)營的銷售模式
　　我們目前的銷售模式以代理為主，但有時(shí)也會顧及不到那么全，某些區(qū)域我們也會采取直銷，這也算是針對我們產(chǎn)品特點(diǎn)在地域上所做的一個(gè)補(bǔ)充吧！不過，目前采取直銷的區(qū)域還很少，還是以找代理商為主。畢竟代理商有成熟的客戶群體，一個(gè)新的品牌交給他們?nèi)ソ?jīng)營，比我們自己去摸索更直接。
　　當(dāng)然，我們也不排除借助奇瑞的汽車銷售渠道，也就是奇瑞的代理商、私人經(jīng)銷商，像汽車4S店，目前有幾個(gè)在做，都是剛開始在做，做的還可以。
　　我們也有考慮技術(shù)支持，我們的外銷部，目前狀態(tài)還不錯，我們也在借助奇瑞汽車在國外的市場，像我們在國外有接近20個(gè)工廠，另外有一百個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。特別像巴西這樣的國家，其次便是金鉆四國這些地方，我們都有成熟的銷售渠道和工廠。
　　而我們奇瑞汽車本身也能消化一部分叉車，的確要奇瑞的支持，我們要利用這一塊的優(yōu)勢，雖然跟汽車有差距，但是，這個(gè)差距不會太大。
　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有自身核心技術(shù)
　　目前，我們有開發(fā)叉車發(fā)動機(jī)和柴油機(jī)，我們的叉車也是采用奇瑞自己的發(fā)動機(jī)，部分叉車型號也會使用新柴、中南傳動公司。
　　我們主要的信心來源于我們的投資環(huán)境較好，奇瑞的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使得我們的股東、管理團(tuán)隊(duì)得到了一個(gè)有力的支持。
　　“用汽車的技術(shù)來打造叉車”，是我們奇瑞的使命，也是我們現(xiàn)行的方針。我們現(xiàn)在做一些替代進(jìn)口，我們正在考慮電瓶、電控的開發(fā)，以其別產(chǎn)品的同質(zhì)化。
　　機(jī)械行業(yè)出身，投身叉車行業(yè)為大勢所趨，建立完善的人才儲備庫
　　我們是一個(gè)多元化的股份制公司，奇瑞本身還沒有上市，營銷額今年大概是三百多億，不過將來我們肯定要上市。叉車項(xiàng)目遞屬于瑞創(chuàng)投資的，但也是奇瑞集團(tuán)的。
　　我本人是搞機(jī)械出身的，之前在奇瑞的一個(gè)子公司，單獨(dú)投資的。奇瑞集團(tuán)沒有外資背景，全部是自主創(chuàng)新技術(shù)?，F(xiàn)在我們主要精力定位在1-10噸的內(nèi)燃車，也將開發(fā)大噸位叉車和還有電動叉車以及特種叉車。
　　關(guān)于人才方面，奇瑞在研發(fā)時(shí)，對瑞創(chuàng)叉車有很大的促進(jìn)影響和幫助。我們也會調(diào)用一些奇瑞的技術(shù)力量，譬如研發(fā)設(shè)計(jì)人員，但主要的還是瑞創(chuàng)本身有設(shè)立人才儲備庫。
　　比如，我們奇瑞的造型技術(shù)利用在叉車上，會利用奇瑞在汽車上的網(wǎng)絡(luò)，引進(jìn)高端技術(shù)化資產(chǎn)。包括工資、叉車等固定機(jī)械。所以，一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)是給我們所有支持的源泉。其次，環(huán)境也很重要，只有形成了這幾點(diǎn)，我們才有信心。