中叉網(wǎng)2025年6月12日 杭州富陽(yáng)訊｜在“合力改變物料搬運(yùn)方式--合力?中叉網(wǎng) | 2025中國(guó)叉車和移動(dòng)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展萬(wàn)里行”活動(dòng)持續(xù)深入之際，萬(wàn)里行小組走進(jìn)杭州鵬成新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鵬成科技”），與公司副總經(jīng)理胡勇良展開對(duì)話，圍繞非道路鋰電池系統(tǒng)的研發(fā)、市場(chǎng)拓展與全球化布局等話題進(jìn)行了深入交流，并實(shí)地參觀了其磷酸鐵鋰模組和PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)感受其在技術(shù)突破與智能制造方面的最新成果。

聚焦非道路場(chǎng)景，鋰電技術(shù)賦能行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

鵬成科技是一家專注于鋰電池系統(tǒng)研發(fā)、制造與銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，深耕非道路應(yīng)用場(chǎng)景，已形成覆蓋電動(dòng)叉車、登高作業(yè)平臺(tái)、高爾夫球車、牽引車、堆垛機(jī)及儲(chǔ)能等領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至美國(guó)、韓國(guó)、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，構(gòu)建了“立足國(guó)內(nèi)、服務(wù)全球”的產(chǎn)業(yè)布局。

“我們致力于成為非道路場(chǎng)景中最懂客戶需求、最懂技術(shù)路徑的專家型企業(yè)?！焙铝几笨偨?jīng)理在接受采訪時(shí)表示，“鵬成從一開始就定位在工程機(jī)械與工業(yè)車輛的電動(dòng)化升級(jí)，以場(chǎng)景為導(dǎo)向，做深做透。”

2024年，鵬成科技位于杭州富陽(yáng)的年產(chǎn)18GWh的鋰電池生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，為打造國(guó)際一流的非道路電池系統(tǒng)注入新動(dòng)能。

自主研發(fā)+智能制造，打造高性能產(chǎn)品力

技術(shù)創(chuàng)新是鵬成科技持續(xù)領(lǐng)跑的關(guān)鍵。其核心電池模組采用獨(dú)創(chuàng)的“三明治”疊片工藝，能量密度突破210 Wh/kg，為3~5噸電動(dòng)叉車提供超過(guò)30%的續(xù)航提升空間。同時(shí)，其智能BMS系統(tǒng)支持-30℃至60℃的極限工況，在低溫、全天候作業(yè)場(chǎng)景中表現(xiàn)尤為突出。

“產(chǎn)品必須應(yīng)對(duì)最嚴(yán)酷的應(yīng)用場(chǎng)景，BMS的多協(xié)議兼容模塊是我們打破外資品牌技術(shù)壁壘的一大突破。”胡勇良介紹說(shuō)，這一核心模塊現(xiàn)已被寧德時(shí)代等全球龍頭企業(yè)采購(gòu)并集成。

采訪當(dāng)天，記者實(shí)地參觀了鵬成科技位于富陽(yáng)的全自動(dòng)化電芯模組與PACK生產(chǎn)線。該產(chǎn)線投資超過(guò)5 500萬(wàn)元，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼容方形與軟包兩種電芯工藝路線，可滿足不同類型非道路工業(yè)車輛的裝配需求。

整條產(chǎn)線從電芯入料、極耳焊接、模組裝配、結(jié)構(gòu)加固到PACK集成，全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。焊接、涂膠、裝配、檢測(cè)等多個(gè)關(guān)鍵工序均由多臺(tái)機(jī)器人與自動(dòng)化工作站協(xié)同完成，有效提升了制程穩(wěn)定性和作業(yè)效率。生產(chǎn)節(jié)拍穩(wěn)定控制在98秒/組，產(chǎn)品一次性合格率高達(dá)99.8%，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

此外，鵬成科技還引入MES智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)追蹤與質(zhì)量控制。系統(tǒng)可對(duì)溫度、濕度、電芯一致性等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保產(chǎn)品性能的高一致性和可追溯性。該產(chǎn)線年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)套，可為電動(dòng)叉車、登高車、牽引車等中大型非道路工業(yè)車輛提供高質(zhì)量電力系統(tǒng)支持，構(gòu)建起以自動(dòng)化、智能化為核心的高效制造體系。

聯(lián)合主機(jī)廠，打造油改電標(biāo)桿案例

作為中國(guó)最大工業(yè)車輛制造商的戰(zhàn)略合作伙伴，鵬成科技與安徽合力股份共同開發(fā)的智能油改電解決方案，已在京東亞洲一號(hào)倉(cāng)投入使用，不僅實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本下降42%，還提升充換電效率達(dá)50%。此外，定制開發(fā)的IP67級(jí)防護(hù)電池包，成功通過(guò)2 000小時(shí)鹽霧測(cè)試，現(xiàn)已進(jìn)入東南亞多國(guó)市場(chǎng)。

“標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品不能解決所有問(wèn)題。”胡勇良坦言，鵬成更多時(shí)候承擔(dān)“定制專家”角色，為主機(jī)廠量身定制集成方案，“我們聚焦為用戶提供的產(chǎn)品生命周期所創(chuàng)造的價(jià)值?！?/p>

在服務(wù)層面，鵬成科技也逐步建立起覆蓋全國(guó)的售后網(wǎng)絡(luò)，并創(chuàng)新性推出“電池租賃+梯次利用”模式，以降低客戶初期投入、延長(zhǎng)產(chǎn)品全生命周期。

面向全球與未來(lái)，“零碳雙驅(qū)”藍(lán)圖初現(xiàn)

在“雙碳”（碳達(dá)峰、碳中和）戰(zhàn)略和全球新能源大勢(shì)推動(dòng)下，鵬成科技正謀篇海外。胡勇良透露，公司正籌劃在東南亞設(shè)立電池Pack工廠，通過(guò)本地化制造配套主機(jī)廠全球產(chǎn)能擴(kuò)張。

與此同時(shí)，鵬成科技還在前沿技術(shù)上不斷探索。目前，正開展氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)與固態(tài)電池的前瞻性研發(fā)，并聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)推進(jìn)工業(yè)車輛電池的安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)+核心技術(shù)+人才儲(chǔ)備，是我們面向未來(lái)的三大核心抓手?！焙铝急硎?，鵬成正與多所高校建立人才定向培養(yǎng)機(jī)制，力求為新能源工業(yè)車輛行業(yè)提供穩(wěn)定、高質(zhì)量的人才支撐。

結(jié)語(yǔ)：以智造之力，驅(qū)動(dòng)綠色之路

在此次走訪中，中叉網(wǎng)采訪組切實(shí)看到了鵬成科技作為國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)中領(lǐng)先的新能源動(dòng)力電池供應(yīng)商所展現(xiàn)出的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)思維。不論是在打破關(guān)鍵核心技術(shù)壁壘，還是參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，鵬成都已走在前列。從深入非道路場(chǎng)景的電池產(chǎn)品，到著手布局“零碳雙驅(qū)”的氫電混合路線，其全球化戰(zhàn)略正在逐步落地，展現(xiàn)出一家專注企業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中的真實(shí)作為。

杭州鵬成新能源科技有限公司是一家集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技技術(shù)企業(yè)。公司致力于非道路動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā),產(chǎn)品現(xiàn)已全面覆蓋電力叉車、牽引車、登高車、堆垛機(jī)等工程機(jī)械和儲(chǔ)能等領(lǐng)域,公司擁有獨(dú)立的研發(fā)中心，在產(chǎn)品開發(fā)、工藝提升等方面有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2020年,公司在杭州富陽(yáng)建設(shè)全新鋰電池生產(chǎn)基地,創(chuàng)建高可靠性的電池研發(fā)生產(chǎn)中心，打造國(guó)際一流的鋰電動(dòng)力電池系統(tǒng)。杭州鵬成新能源科技有限公司以電能驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)!