1 引言
應(yīng)急物流是指為應(yīng)對重大疫情、嚴(yán)重自然災(zāi)害、軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動。它具有突發(fā)性、不確定性、非常規(guī)性以及弱經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。與普通意義上的物流不同,普通物流既強(qiáng)調(diào)物流的效率,又強(qiáng)調(diào)物流的效益,而應(yīng)急物流在許多情況下是通過物流效率的實(shí)現(xiàn)來完成其物流效益的實(shí)現(xiàn)?;厮輵?yīng)急物流的研究歷史,應(yīng)急物流是在當(dāng)前局部的、區(qū)域性的,甚至國家或全球范圍的自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生突發(fā)性事件時有發(fā)生?尤其是2003年的SARS波及我國20多個省市自治區(qū),給社會造成了重大影響?的背景下產(chǎn)生并被加以重視和研究的一個新領(lǐng)域。
應(yīng)急物流從概念的提出至今,時間不長,但因其對社會的重大意義,研究的廣度和深度不斷加大。國內(nèi)外對應(yīng)急物流的內(nèi)涵、規(guī)律、保障機(jī)制、實(shí)現(xiàn)途徑等方面都進(jìn)行了深入的研究,但同時,筆者通過大量的文獻(xiàn)查詢與資料閱讀發(fā)現(xiàn),針對突發(fā)事件發(fā)生時應(yīng)急物流方案選擇問題卻未見專門研究,而在突發(fā)事件發(fā)生時快速地從眾多預(yù)案中選取一個最佳方案又是應(yīng)急物流中的一個極其的重要方面。基于上述考慮,本文提出應(yīng)用多目標(biāo)決策中一個有效、易行的方法--層次分析法(又稱AHP法)來解決應(yīng)急物流方案選擇問題。
2 AHP法與應(yīng)急物流方案選擇
?。玻?AHP法簡介
?。粒龋蟹ㄊ菍哟畏治龇ǎǎ粒睿幔欤簦椋悖幔?Hierarchy Process)的簡稱,是20世紀(jì)70年代美國運(yùn)籌學(xué)專家T.L.Saaty提出來的。AHP法是把問題的內(nèi)在層次與聯(lián)系判斷量化并作出方案排序的方法。這是一種定性和定量相結(jié)合的、系統(tǒng)化層次化的方法。其要點(diǎn)是:把一個復(fù)雜問題分解成組成因素,并按支配關(guān)系形成層次結(jié)構(gòu),然后應(yīng)用兩兩比較法確定決策方案的重要性。這種方法具有要求的信息量很少,決策過程花費(fèi)的時間短等特點(diǎn)。
AHP法的方法步驟如下:
?、俜治鱿到y(tǒng)中各因素間的關(guān)系,建立系統(tǒng)的遞階層次結(jié)構(gòu)。
一般,將決策問題分為3個大的層次,最上層為目標(biāo)層,只有一個元素,中間層為準(zhǔn)則層,最下層為方案層,準(zhǔn)則層和方案層均有多個元素,準(zhǔn)則層還可能有多個層次。
②對同一層次的元素進(jìn)行兩兩比較,構(gòu)造成對比較矩陣。
?、蹖哟螁闻判蚣捌湟恢滦詸z驗(yàn)。
計算同一層次中的各個元素對于上一層次中的某個元素的權(quán)重,并作一致性檢驗(yàn)。
?、軐哟慰偱判蚣捌湟恢滦詸z驗(yàn)。
計算方案層對目標(biāo)層的權(quán)重,并作一致性檢驗(yàn),最后進(jìn)行方案排序。
?。玻?應(yīng)用AHP法進(jìn)行方案選擇
應(yīng)急物流的突發(fā)性、不確定性等特點(diǎn)決定了應(yīng)急物流必須著眼于平時的準(zhǔn)備,而應(yīng)急物流預(yù)案的準(zhǔn)備是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。另一方面,當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時,要求于最短的時間內(nèi)在多個應(yīng)急預(yù)案中確定一個最適宜的方案付諸實(shí)施,這樣才能達(dá)到應(yīng)急物流實(shí)現(xiàn)最高效率的同時兼顧效益的目標(biāo)。因此,如何給各個應(yīng)急物流預(yù)案進(jìn)行評價和排序,從而選出一個最佳方案是一項(xiàng)重要的與值得研究的工作。
?。玻玻?方案選擇影響因素
?。玻玻保?物流服務(wù)。應(yīng)急物流系統(tǒng)本身是一個服務(wù)系統(tǒng),其物流服務(wù)理應(yīng)成為衡量方案優(yōu)劣的依據(jù)。物流服務(wù)的核心是滿足因突發(fā)事件而產(chǎn)生的物流需求,而滿足物流需求體現(xiàn)在各個方面,如應(yīng)急物資的及時送達(dá)、保質(zhì)保量等,由于應(yīng)急物流“急”字當(dāng)先,其服務(wù)主要考慮準(zhǔn)時性、安全性和缺損率三個方面。
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