現代物流業(yè)被譽為21世紀的“黃金產業(yè)”,而下沙正日益成為這個行業(yè)精英眼中淘金的風水寶地。
繼全球頂尖的物流設施及服務供應商美國普洛斯落戶之后,著名的國際物流集團新加坡葉水福集團最近又簽約開發(fā)區(qū),計劃投資1250萬美元建立一家世界級的供應鏈管理公司,為摩托羅拉等區(qū)內大型企業(yè)提供全球一體化的物流服務。
葉水福集團來杭淘金
葉水福集團為大型跨國物流企業(yè),業(yè)務遍布新加坡、中國、美國、馬來西亞、菲律賓、澳大利亞等多個國家。它的名字總是與全球主要電腦、電信公司聯系在一起。
據了解,該集團屬于最早到中國發(fā)展的外國物流企業(yè)之一。隨著客戶一個個進入中國,葉水福物流服務也隨之進入中國不同地區(qū)。早在2004年,葉水福集團就在杭州經濟技術開發(fā)區(qū)公共型保稅倉庫區(qū)租用了2900平方米的保稅庫房,為摩托羅拉在杭州的制造工廠提供原材料采購供應鏈管理服務。
隨著大型跨國制造企業(yè)的物流日益全球化,葉水福集團對擁有眾多大型外資企業(yè)的下沙的關注也與日俱增。在得知杭州市政府即將在開發(fā)區(qū)建設運營保稅物流園后,該集團對開發(fā)區(qū)建設國際制造業(yè)基地的信心也更足了,決定在杭州追加投資,在下沙大展拳腳?!跋窈贾葸@樣的區(qū)域物流中心城市,也要具備配套適應國際化物流運營的開放政策和實施區(qū)域,開發(fā)區(qū)保稅物流園將更有利于國際化物流的運營,這使杭州可能成為華東物流中心。”
本土物流企業(yè)沉著應對
“國外的物流巨頭,有著先進的管理理念、技術和雄厚的資金,它們的實力目前還不是我們這些本土企業(yè)可以比的?!焙贾萑A商物流有限公司老總方賢軍認為,葉水福集團入駐下沙,對本地物流企業(yè)肯定會帶來一定的沖擊,但對自己公司影響不大。
“葉水福集團的客戶主要是開發(fā)區(qū)內的摩托羅拉等大型企業(yè),和我們的定位完全不一樣?!狈劫t軍解釋說,華商物流則以倉儲為依托,堅持以國內知名家電品牌為發(fā)展方向,以家電RDC運作為核心業(yè)務,現已贏得了諸多家電大品牌的廣泛認可,成為TCL、康佳、格力、長虹等在浙江省的惟一RDC物流供應商,同時也是杭州聯華華商的第一大物流供應商。
這家地處下沙的本土物流企業(yè),成立僅兩年,就已成為一家集倉儲、運輸、配送、信息化建設于一體的專業(yè)第三方物流公司。成立一年即創(chuàng)下營業(yè)收入2242萬元,去年在幾乎沒有增加倉庫面積與車輛數量的前提下,營業(yè)收入翻了近一番,達到4116萬元。方賢軍說,“即使今后有更多的國外物流巨頭落戶下沙,我相信我們的生存空間還是有的,因為除了高端的服務外,像運輸、配送這些低端的基礎的服務肯定還是需要的,而這是我們的優(yōu)勢?!?/P>
而在下沙落戶的另一家知名本土物流企業(yè)杭州八方物流有限公司高層看來,外資物流巨頭的進入不僅是挑戰(zhàn),也是一種機遇?!巴馄髮ξ锪鞯恼J識和理解比我們先進得多,跟它們合作能夠有效地提高我們的管理水平和能力?!卑朔轿锪骺偨浝碓S緒紅說,當初公司選擇落戶下沙,其中重要一點就是十分看重當地大量的外企資源。他說,大量的外企到中國來投資,物流服務方面的需求隨之高漲,國際物流企業(yè)因此加速布局中國市場。“有先進的管理理念和技術,這是外資物流企業(yè)的優(yōu)勢,但它們往往對中國市場和文化缺乏深刻的了解,而我們除了了解市場外,還有多年經營形成的比較完善的網絡。這就是我們可以合作的地方?!?/P>
據了解,杭州八方物流有限公司是浙江省第一家注冊的第三方物流公司,也是最早從單一的運輸企業(yè)成功向綜合物流轉型的物流公司。公司自創(chuàng)立至今已有13年歷史,擁有可控經營性資產近1.5億元,是浙江省最大的第三方物流企業(yè)之一,綜合實力在杭州名列前茅?!澳壳伴_發(fā)區(qū)有30多家外企與我們建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作,區(qū)內近一半的企業(yè)與我們有過業(yè)務合作。”許緒紅表示,隨著大型跨國制造企業(yè)的物流日益全球化,公司已在業(yè)內建立廣泛的戰(zhàn)略聯盟和協作網絡,其中包括東方海外、嘉里物流等跨國物流公司。
下沙物流產業(yè)仍處起步階段
而除了八方和華商兩家物流企業(yè)外,不少本土物流企業(yè)也紛紛扎根下沙。資料顯示,截至2005年,開發(fā)區(qū)已有從事倉儲、交通運輸等物流活動的企業(yè)28家,其中,2003年至2005年新注冊的物流企業(yè)達到了13家。這些企業(yè)依托開發(fā)區(qū)經濟快速發(fā)展的優(yōu)勢和良好的區(qū)位優(yōu)勢,已經逐步由單一的運輸、倉儲活動向現代物流方向轉變,保持了快速增長的勢頭。2005年,開發(fā)區(qū)物流業(yè)共完成營業(yè)收入2.38億元,同比增長47.98%。
隨著開發(fā)區(qū)工業(yè)及外向型經濟的高速發(fā)展,加工貿易鏈的不斷延伸及供應鏈的全球化,特別是東芝、摩托羅拉等大型企業(yè)的高速發(fā)展,下沙物流產業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。目前,全區(qū)物流業(yè)發(fā)展迅速,形成了以口岸物流、華商物流、富日物流等為代表的物流企業(yè)群。物流發(fā)展氛圍已逐漸明顯,形成了一定的產業(yè)集聚效應。
不過,杭州市物流和采購協會副秘書長李凱萍等業(yè)內專家指出,目前下沙物流基礎設施雖然有了很大的發(fā)展,但對于適應高科技產業(yè)特別是電子信息產業(yè)“全球化采購”、“零庫存管理”和“即時生產”所要求的物流方式還有一定差距。開發(fā)區(qū)經濟發(fā)展局的調查報告也清醒地指出,下沙物流產業(yè)雖然發(fā)展較快,但仍處于起步階段,還存在現代物流觀念薄弱、物流企業(yè)利潤普遍不高、物流信息化程度偏低和物流人才缺乏等問題和制約因素。
下沙將成現代物流業(yè)黃金洼地
“開發(fā)區(qū)正把物流業(yè)作為新的經濟增長點予以重點培育?!焙贾萁洕夹g開發(fā)區(qū)經濟發(fā)展局局長董瑋表示,開發(fā)區(qū)黨工委、管委會高度重視物流產業(yè)對區(qū)域經濟發(fā)展的帶動作用,采取了一系列切實有效措施,促進區(qū)域物流產業(yè)的快速發(fā)展?!澳壳埃覅^(qū)制定的《開發(fā)區(qū)現代服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,已把現代物流產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃納入到現代服務業(yè)的總體規(guī)劃中。在杭州市現代物流發(fā)展規(guī)劃中,我區(qū)更是被列為重中之重?!?/P>
董瑋還透露,為加快開發(fā)區(qū)向多功能綜合產業(yè)區(qū)發(fā)展,提升區(qū)域發(fā)展競爭力,開發(fā)區(qū)正積極推進保稅物流中心(B型)的申報。保稅物流中心(B型)是指由多家保稅物流企業(yè)在空間上集中布局的公共型場所,是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的聯結國內、國外兩個市場的物流集結區(qū)。“我們的保稅物流中心(B型)正在抓緊建設,一旦通過驗收開始正式運作,不僅對杭州、對浙江全省甚至周邊的上海、江蘇等地的企業(yè)都會產生極大的吸引力?!倍|說,“開發(fā)區(qū)的另外一個重要舉措,就是加大了先進物流企業(yè)的引進力度。如2005年,開發(fā)區(qū)就成功引進了普洛斯工業(yè)倉儲項目?!睋榻B,普洛斯公司是目前全球最大的物流設施及服務供應商之一。該公司在北美、歐洲、亞洲有著豐富的物流設施建設經驗。全球一千強企業(yè)有一半是其客戶,企業(yè)總資產164億余美元。另據了解,今年上半年,注冊資金達3240萬元的大型商業(yè)配送項目浙江省新華書店集團配送有限公司也已落戶下沙。 與物流業(yè)相關的幾條優(yōu)惠政策 (1)在杭州經濟技術開發(fā)區(qū)設立的現代服務業(yè)企業(yè)(不含房地產企業(yè)),當年對地方財政貢獻額達到30萬元以上,超出部分按其對區(qū)財政貢獻的50%給予獎勵。 (2)列入省、市級以上財政資助的重點現代服務業(yè)發(fā)展項目,區(qū)財政除根據省市財政資助標準,給予企業(yè)相應的財政配套資助外,分別給予企業(yè)一次性獎勵10萬元、5萬元。 (3)當年新設立的注冊資金在5000萬元人民幣以上的現代服務業(yè)項目,以及實際引進外資500萬美元以上的世界500強和國際知名商貿服務企業(yè),可實行“一企一策”。 (4)當年對地方財政貢獻額,達到100萬元以上,給予企業(yè)主要經營者一次性獎勵10萬元。 (5)當年新設立屬開發(fā)區(qū)重點鼓勵發(fā)展的旅游、文化、特色餐飲等現代服務業(yè)項目,合法租用營業(yè)用房面積在100平方米以上的,按年實際支付租金給予30%的一次性補貼;其他當年新設立的現代服務業(yè)項目,合法租用營業(yè)用房面積在600平方米以上的,按年實際支付租金給予10%的一次性補貼。上述補貼金額最高不超過30萬元。
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