安徽日報訊 以加工制造業(yè)為代表的機械工業(yè)，是國民經濟的裝備部，是工業(yè)化和現代化建設的保證。1861年，曾國藩在安徽創(chuàng)辦我國第一家機械廠———安慶軍械所，揭開我國民族加工制造業(yè)發(fā)展的序幕，安徽由此成為我國機械工業(yè)發(fā)源地。

    肩負著“裝備安徽”重任的機械工業(yè)，在改革開放中實現第一次騰飛。從“六五”打基礎，到“九五”求振興，安徽機械工業(yè)在全國排名由第18位躍升為11位。去年在中部6省里，安徽機械工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現銷售收入627.4億元，居湖北和河南之后位于第三。
    載入史冊的“861”行動計劃，將加工制造業(yè)列入八大基地之首。特別是安徽艱苦奮斗，發(fā)展自主知識產權民族品牌的精神，受到黨中央、國務院的高度重視。今年3月，國家發(fā)展改革委員會等部門來皖考察，決定全力扶持包括奇瑞、江汽、星馬在內的安徽機械工業(yè)。
    在中部崛起的歷史時刻，安徽喜得“東風”，機械工業(yè)再次迎來騰飛的重要機遇。
    揚長補短拉動全盤顯神威
    在近年來的發(fā)展熱潮中，我省機械工業(yè)主要決策之一是重點扶持帶動性產業(yè)。其中作為拉動120個產業(yè)的汽車工業(yè)，被看作全省工業(yè)貢獻率的“主力軍”培育。“861”行動計劃明確：到2007年前后，汽車工業(yè)要實現年產銷汽車120萬輛。

    為實現這一戰(zhàn)略目標，通過按照市場化的運作，江淮和安凱兩大汽車集團順利對接，我省完成汽車工業(yè)的戰(zhàn)略調整，形成整體實力。江淮汽車去年在逆境中增勢不減，在全省機械行業(yè)中率先進入百億元企業(yè)行列；今年，瑞風和JAC輕卡一路攀升；奇瑞在市場疲軟中完成技術引進和設備改造，轎車開發(fā)能力和質量、產量突飛猛進；特別是國家明確給予奇瑞轎車的政策性支持，以及扶持江淮和星馬汽車，安徽汽車工業(yè)發(fā)展速度再次提升。
    在安徽汽車工業(yè)中整車并不落后，配件行業(yè)卻是“短腿”。近年來，全省各部門已開始采取措施，補強汽車工業(yè)的配件行業(yè)。
    在蕪湖市，圍繞奇瑞轎車建設的汽車配件工業(yè)園，正在加快建設中，目前已有155家企業(yè)，去年實現銷售收入2..1億元。在合肥市，各縣區(qū)圍繞江淮汽車，正在建設區(qū)域性的汽車配件工業(yè)園，包括國內外各大汽車配件企業(yè)，已開始注視安徽汽車配件行業(yè)的發(fā)展，紛紛投入巨資搶灘登陸。安慶、蚌埠、宣城也在高速建設配件工業(yè)園。
    今年，我省汽車工業(yè)中，整車目標是產銷40萬輛，銷售收入400億元；汽車配件銷售收入超過100億元。這是實現跨越的一個關鍵臺階?？梢灶A見，安徽汽車工業(yè)在很短時間內，將形成整車和配件工業(yè)并駕齊驅發(fā)展的騰飛局面，而全省鋼鐵、化工等相關產業(yè)，必將在汽車工業(yè)的拉動中迅速擴張。
    組團造艦圍繞“龍頭”建基地
    在打造“安徽制造”脊梁的過程中，我省圍繞重點產品為“龍頭”，建立產業(yè)基地。作為連續(xù)14年在全國同行業(yè)冠軍，安徽叉車集團正逐步被作為“核心”，締造中國乃至世界工程機械基地。

    2003年，當“861”行動計劃中注明：到2007年，安徽叉車將要達到年產量3萬輛時，不少人對這一規(guī)劃持懷疑態(tài)度。去年是執(zhí)行計劃的第二年，企業(yè)經營實績已打消人們的疑慮，集團主導產品叉車產量18967臺、銷售19222臺，主要經濟指標均創(chuàng)歷史最好水平。今年這一目標又將被刷新，全年集團將要產銷叉車23000臺，銷售收入達30億元，實現利稅2.7億元。特別是今年以來，叉車集團新的裝載機項目正快速建設，到年底又將形成新的增長點。按照這一速度，“861”行動計劃中原定的目標，將可能提前完成。

    從合肥地區(qū)工程機械行業(yè)的現況來看，除安徽叉車集團外，還有外資日立建機公司，這也是全國生產挖掘機產品的最大一家公司；江淮重工，是江淮汽車集團的品牌、資金和銷售網絡優(yōu)勢，加上安徽叉車集團輸出人才、技術幫助，再加上重組原國優(yōu)產品企業(yè)合肥礦山機器廠的加工技術，新近崛起的工程機械企業(yè)，雖剛滿2歲，卻已顯示無窮后勁；還有一些全民營資本，涉及工程機械行業(yè)生產或銷售的企業(yè)，也都展現出勃勃生機。
    在這種局面下，安徽叉車集團公司正逐步展現全國“排頭兵”氣概，以自己的技術優(yōu)勢和研發(fā)能力為核心，指導、幫助正在發(fā)展中的企業(yè)；或以技術、資金為紐帶，參股涉足工程機械行業(yè)的中小企業(yè)，著力建設一個工程機械產業(yè)集群。專家們預測：在3至5年時間內，將能形成8至10萬臺的生產能力。加上拉動配套的零部件企業(yè)，工程機械行業(yè)銷售收入將可達到100億元以上，形成以合力叉車為龍頭、以合肥為中心的世界級的工程機械基地。
    斷腕改革群龍騰飛展雄風
    去年以來，一度陷入絕境的我省機床和基礎件行業(yè)興盛起來，成為全省機械工業(yè)中新的亮點。機床行業(yè)由全面虧損，到去年實現銷售收入增長73%，利潤增長數倍；基礎件行業(yè)9家企業(yè)從全面虧損，到去年實現銷售收入14.3億元，獲利潤1.9億元。
    基礎件和機床行業(yè)的崛起，完全依賴于產權制度的徹底改革，效果最好的企業(yè)，必定是改革力度最大的企業(yè)。2003年，這兩個行業(yè)面臨崩潰時，主管部門吸取過去發(fā)展的經驗教訓，決定對這些企業(yè)徹底改革。于是，該破產的破產，能改制的改制，國有資本徹底退出。一批原先企業(yè)中的經營人員按照市場機制，根據股份制法則，帶領一批下崗職工，成為新企業(yè)的主人。
    壯士斷腕、破釜沉舟，新生企業(yè)煥然一新。2003年當年，原來虧損的企業(yè)，改制后基本上轉虧為盈；原來盈利的企業(yè)改制后更是如虎添翼。
    蕪湖重型機床廠是全國行業(yè)骨干企業(yè)，也是全市以至全省機械行業(yè)的虧損大戶。去年是產權制度改革后衡升機床公司誕生的第二年，銷售收入已達1.4億元，順利扭虧為盈。今年銷售收入和利潤目標分別為2億元和800萬元，大有登上全省機床行業(yè)“老大”寶座之勢。多年虧損的合肥軸承廠改制后，去年實現銷售收入雖然低于改制前，但經濟效益卻是天壤之別，實現利潤大幅度增長。眼下，企業(yè)進行大規(guī)模技術改造，全面開發(fā)新產品，甚至已生產出小型挖掘機產品。
    改革關聯著興旺，關聯著效益。其實機床和基礎件行業(yè)的改革，只是全省機械行業(yè)改革的一個部分。今年，在歷史機遇下，隨著全行業(yè)改革的全面深入，安徽機械工業(yè)將迎來更快發(fā)展的一年，實現銷售收入和利潤將分別達到730億元和55億元，再次攀登歷史最高峰。