斜掛式樓梯輪椅升降平臺將首次現(xiàn)身地鐵一號線。昨天，上海市地鐵運營有限公司透露：目前，這套斜掛式樓梯輪椅升降平臺設(shè)備已經(jīng)在地鐵一號線的錦江樂園站、漕寶路站、徐家匯站、常熟路站、陜西南路站和黃陂南路站的出口完全安裝到位。經(jīng)過國家負責特種設(shè)備安全和技術(shù)檢測部門的檢測后，就可以開通為乘坐地鐵的輪椅殘疾人服務(wù)了。
    地鐵無障礙設(shè)施改造工程的負責人介紹說：“斜掛式樓梯輪椅升降平臺的工程分為支架固定和低配安裝兩部分，目前計劃在地鐵一號線的16個站點上，共安裝17臺斜掛式升降平臺。外環(huán)站、蓮花站和莘莊站因為客流量較大，所以要安裝兩臺。而人民廣場站因為地鐵M8線的關(guān)系、上海南站站因為下沉式廣場的關(guān)系，暫時還不安裝?！?
    據(jù)了解，這套樓梯輪椅升降平臺從加拿大進口。引進這套設(shè)備的聯(lián)誼工程有限公司楊介平介紹：“樓梯輪椅升降平臺是利用導(dǎo)軌，將升降平臺安裝在已經(jīng)建好的樓梯上。殘疾輪椅車可沿著樓梯扶手和軌道將輪椅車運送進地鐵。不用時，運載輪椅的升降平臺可以折疊?！彼f：“在國外，這類設(shè)備是安裝在地鐵、政府等公共場所老建筑物上的，以彌補老電梯無法改造而給殘疾人輪椅車造成的出行不便?，F(xiàn)在，新建筑上也開始安裝這樣的斜掛式樓梯輪椅升降平臺，因為可以節(jié)省空間?！?
    據(jù)悉，在地鐵一號線安裝這種斜掛式升降平臺，只是地鐵一號線無障礙改造的一個項目，另一個改造項目——盲道改造工程已基本完工。
    但是，現(xiàn)在還不能確定地鐵里的斜掛式升降平臺什么時候能夠正式開通使用，地鐵運營公司表示：“因為設(shè)備系從國外進口，所以涉及海運；此外，設(shè)備安裝后還涉及到安檢和技檢。”