防爆車輛的應(yīng)用場(chǎng)所是指哪些？
 
防爆車輛能廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。

· 生產(chǎn)、濃縮、液化和儲(chǔ)運(yùn)可燃性氣體的場(chǎng)所；
· 生產(chǎn)、充填、釋放和儲(chǔ)運(yùn)可燃性液體以及用這些液體來(lái)處理和清洗工件的場(chǎng)所；
· 制造和加工橡膠、塑料的場(chǎng)所；
· 加工、粉碎和儲(chǔ)存時(shí)出現(xiàn)爆炸性粉塵、可燃性導(dǎo)電粉塵、可燃性非導(dǎo)電粉塵、可燃纖維的場(chǎng)所。如金屬、藥品、樹(shù)脂、塑料制品車間、火炸藥廠。

什么是危險(xiǎn)級(jí)別？
 
危險(xiǎn)區(qū)域按爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度、持續(xù)時(shí)間和危險(xiǎn)程度分為幾區(qū)。  

爆炸性氣體危險(xiǎn)區(qū)域分為0區(qū)、1區(qū)和2區(qū)。  
0區(qū)：爆炸性氣體混合物連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)時(shí)間存在的場(chǎng)所。  
1區(qū)：在正常作業(yè)中可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所。  
2區(qū)：在正常作業(yè)中不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也偶爾的短時(shí)存在的場(chǎng)所。  

爆炸性粉塵危險(xiǎn)區(qū)域分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)
20 區(qū)（ZONE 20）：在正常運(yùn)行過(guò)程中，可燃性粉塵連續(xù)出現(xiàn)或經(jīng)常出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無(wú)法控制和極厚的粉塵層的場(chǎng)所或容器內(nèi)部 
21 區(qū)（ZONE 21）：在正常運(yùn)行過(guò)程中，可能出現(xiàn)粉塵數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區(qū)的場(chǎng)所。 
該區(qū)域包括，與充入或排放粉塵點(diǎn)直接相鄰的場(chǎng)所、出現(xiàn)粉塵層和正常操作情況下可能產(chǎn)生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場(chǎng)所 
22 區(qū)（ZONE 22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現(xiàn)并且只是短時(shí)間存在、或可燃性分層偶爾出現(xiàn)堆積或可能存在粉塵層并且產(chǎn)生可燃性粉塵空氣混合物的場(chǎng)所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時(shí)，則應(yīng)劃分未21區(qū)。

車輛的基本防護(hù)措施有哪些？
 
1、在柴油機(jī)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器和排氣火花消除器。
2、控制整車表面溫度及柴油機(jī)排氣溫度，使其不高于防爆叉車規(guī)定的溫度組別值。
3、叉車起動(dòng)馬達(dá)、電機(jī)、蓄電池、開(kāi)關(guān)和儀表等電氣元件采取防護(hù)措施，以消除或控制電弧和電火花。
4、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風(fēng)扇及對(duì)貨叉、車體采取防碰撞火花措施。
5、用獨(dú)立的自控系統(tǒng)進(jìn)行超溫、超速和漏電保護(hù)。
6、有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內(nèi)爆炸性混合物的濃度。 

車輛為什么要防爆？
 
在可燃性氣體、蒸氣及粉塵的加工和儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所，叉車是應(yīng)用最廣泛一種物料搬運(yùn)工具，包括將原料運(yùn)送至加工場(chǎng)所，將成品運(yùn)送至儲(chǔ)存場(chǎng)所以及將危險(xiǎn)貨物裝到車輛上。在這些過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉下或被戳破，叉車撞到堆放著的貨物、管路或其它設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。

另外，可燃性物質(zhì)正常加工過(guò)程中（如物料充填、排放、粉碎），其泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散更是不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即形成爆炸性混合物，當(dāng)其濃度達(dá)到爆炸極限，且遇到合適的點(diǎn)火能量時(shí)，即會(huì)引起燃燒或者爆炸。