凌晨三點的紙業(yè)工廠車間，轟鳴聲與紙張堆疊聲交織。老張像往常一樣推著物料經(jīng)過叉車作業(yè)區(qū)，突然，一輛滿載紙卷的叉車從拐角沖出——剎車聲與驚呼同時響起，老張被撞倒在地……這樣的悲劇，在紙業(yè)工廠并不罕見。據(jù)統(tǒng)計，因叉車操作引發(fā)的安全事故，60%發(fā)生在物料運輸頻繁的造紙車間。如果有一種系統(tǒng)能提前預(yù)判危險，自動剎車，悲劇是否就能避免？

紙業(yè)工廠是紙張生產(chǎn)的“心臟”，從紙漿攪拌、成型到裁切打包，每道工序都離不開叉車運輸。一個中型造紙廠日均叉車使用量超50臺，它們承擔(dān)著搬運成噸原紙、裝卸成品的重任。但車間內(nèi)錯綜復(fù)雜的環(huán)境，讓叉車作業(yè)充滿挑戰(zhàn)：  

● 狹窄通道：堆滿紙卷的過道僅容一車通行，視線盲區(qū)多；

● 粉塵干擾：造紙過程產(chǎn)生的纖維粉塵，易降低能見度、影響駕駛員視線；

● 高頻作業(yè)：叉車24小時輪班運轉(zhuǎn)，司機疲勞操作風(fēng)險高；

● 人車混行：搬運工、質(zhì)檢員頻繁穿梭，突發(fā)情況難預(yù)判。

靈魂拷問：叉車與行人，誰該“讓道”？

在紙業(yè)車間，叉車與行人的“路權(quán)之爭”始終存在爭議。有人認為“叉車體積大、速度快，行人應(yīng)主動避讓”；也有人堅持“員工安全至上，叉車需減速慢行”。但現(xiàn)實是，雙方稍有疏忽就可能釀成大禍。  

面對頻發(fā)的安全事故，叉車主動剎車防撞系統(tǒng)成為紙業(yè)工廠的“救命稻草”。該系統(tǒng)通過AI視覺識別技術(shù)，實時監(jiān)測叉車周圍的動態(tài)行人。當(dāng)感知到潛在危險時進行告警及主動防撞。Ai人員識別率高達98%，最大限度地減少了工作中的事故數(shù)量，降低了工傷的風(fēng)險。讓員工在更安全、更高效的工作環(huán)境中工作。 

某紙業(yè)集團引入該系統(tǒng)后，叉車碰撞事故率下降82%，員工安全感評分提升至9.2分（滿分10分）。更重要的是，它打破了“誰讓道”的僵局——用技術(shù)保障每一個生命的通行權(quán)。  

當(dāng)“安全”不再依賴運氣與人為避讓，當(dāng)每一次運輸都有智能守護，紙業(yè)生產(chǎn)才能真正實現(xiàn)“高效”與“安心”的雙贏。你的工廠，何時為員工裝上這份“生命保險”？