在工業(yè)廠區(qū)、倉儲物流等場景中，叉車作為高頻作業(yè)的重型設備，因體積大、盲區(qū)多、操作復雜，一旦與行人發(fā)生交互，極易引發(fā)嚴重安全事故。以下從實際作業(yè)場景出發(fā)，解析叉車對行人的10大常見傷害方式，并提供針對性預防措施，為企業(yè)安全管理提供參考。

一、碰撞傷害

1. 直角轉彎盲區(qū)碰撞

● 場景：叉車在倉庫通道、車間拐角等直角區(qū)域轉彎時，駕駛員因A柱遮擋視線，無法觀察到側方突然出現的行人。

● 案例：某工廠行人未觀察叉車動向，在叉車右轉時闖入盲區(qū)，腿部被叉車輪胎碾壓致骨折。

● 預防：

- 通道拐角安裝凸面鏡，擴大視野；

- 劃定“停車瞭望區(qū)”，要求叉車轉彎前停車觀察，行人通過時主動避讓。

2. 倒車撞擊

● 場景：叉車倒車時，駕駛員依賴后視鏡或倒車影像（若配備）觀察后方，但低矮障礙物（如紙箱）或身高不足的行人（如蹲姿作業(yè)人員）易被忽視。

● 案例：倉庫工人蹲地整理貨物，叉車倒車未發(fā)現，后輪碾壓其背部致重傷。

● 預防：

- 強制要求叉車倒車時必須鳴笛+閃燈，行人聽到警示音后立即停止移動；

- 安裝倒車雷達或360°全景影像，對靠近車輛的行人實時報警。

二、碾壓傷害

3. 腳部碾壓

● 場景：行人與叉車并排行走或橫穿通道時，因距離過近（＜1.5米），叉車轉向或打滑時輪胎卷入行人腳部。

● 案例：員工邊看手機邊橫穿叉車作業(yè)區(qū)，叉車避讓貨物時方向偏移，前輪碾壓其腳趾。

● 預防：

- 劃定“叉車安全距離警示線”（距通道邊緣1.5米），禁止行人進入；

- 為行人配備反光警示鞋，叉車輪胎加裝熒光標識，增強視覺警示。

4. 肢體卷入車輪

● 場景：叉車高速行駛中緊急制動，行人因慣性摔倒，肢體（如手、小臂）被卷入車輪與地面間隙。

● 案例：叉車時速超5km/h行駛，行人突遇障礙物絆倒，手部被后輪碾壓致粉碎性骨折。

● 預防：

- 廠區(qū)全域限速3-5km/h，關鍵路段（如行人密集區(qū)）設減速帶；

- 行人嚴禁在叉車行進方向2米內停留或穿行。

三、貨物墜落傷害

5. 貨物傾覆砸傷

● 場景：叉車超載或提升貨物過高（＞3米）時，急剎車或轉向導致貨物重心偏移、傾倒，砸向周圍行人。

● 案例：叉車運載超高貨架（4米）轉彎，貨物因慣性側翻，砸中旁觀望的員工頭部，致顱腦損傷。

● 預防：

- 嚴格執(zhí)行“限載、限高”制度，貨物高度不得超過護頂架；

- 貨物需用綁帶固定，轉彎時速度≤3km/h，禁止急剎。

6. 小件貨物滑落撞傷

● 場景：托盤邊緣小件貨物未固定，叉車行駛中顛簸滑落，砸向行人腳部或膝部。

● 案例：叉車運載零散包裝箱未捆扎，行駛中紙箱掉落，砸中后方行人腳踝，致韌帶撕裂。

● 預防：

- 零散貨物需用纏繞膜包裹或裝入網格箱；

- 行人與叉車保持3米以上縱向距離，避免尾隨。

四、機械結構傷害

7. 門架升降擠壓

● 場景：行人靠近正在升降貨物的叉車，身體（如手臂、頭部）誤入門架與貨架間隙，被擠壓受傷。

● 案例：員工協(xié)助叉車擺放貨架時，未注意門架正在下降，手臂被夾在貨架與門架之間，致尺骨骨折。

● 預防：

- 叉車作業(yè)時，周邊2米內設置警戒區(qū)，禁止非操作人員進入；

- 門架兩側加裝光電感應裝置，檢測到行人靠近時自動暫停升降。

8. 鏈條/輪胎夾傷

● 場景：行人衣物（如寬松外套、圍巾）或長發(fā)卷入叉車傳動鏈條，或鞋帶被輪胎花紋勾住絆倒。

● 案例：女員工長發(fā)未束起，俯身撿拾物品時發(fā)絲卷入叉車鏈條，致頭皮撕裂傷。

● 預防：

- 強制要求作業(yè)人員穿戴緊身工作服，長發(fā)必須盤起并佩戴安全帽；

- 定期清理叉車輪胎花紋內雜物，鏈條防護罩保持完好。

五、其他復合傷害

9. 視野遮擋引發(fā)二次事故

● 場景：叉車運載超大貨物（如集裝箱）遮擋駕駛員視線，行人因未及時避讓，被叉車推行至墻面、貨架等障礙物，造成擠壓或碰撞。

● 案例：叉車運載寬體貨物直行，行人因視線被貨物阻擋未察覺，被叉車側面推行至貨架，胸部擠壓受傷。

● 預防：

- 超寬貨物運輸需配備引導員，手持警示旗在叉車前方2米引導行人避讓；

- 貨物兩端安裝警示燈，夜間作業(yè)時開啟爆閃模式。

10. 聲光警示失效導致的疏忽

● 場景：叉車警示燈損壞、蜂鳴器失靈，或環(huán)境噪音過大（如車間機器轟鳴），行人未察覺叉車靠近。

● 案例：叉車蜂鳴器故障未維修，在噪音車間行駛時未被行人察覺，碰撞致行人肋骨骨折。

● 預防：

- 每日崗前檢查叉車聲光系統(tǒng)，故障未修復前禁止作業(yè)；

- 高噪音環(huán)境為行人配備降噪耳機+震動式警示手環(huán)，叉車靠近時手環(huán)自動震動提醒。

預防體系構建：從“被動應對”到“主動防控”

1. 物理隔離：

- 劃分人車分流通道，用黃色斑馬線+護欄隔離，行人通道寬度≥1.2米；

- 關鍵路口設“行人優(yōu)先”按鈕，按下后叉車控制系統(tǒng)強制限速2km/h。

2. 智能預警：

- 安裝UWB定位系統(tǒng)，實時監(jiān)測叉車與行人距離，小于預估值時雙方設備同步報警；

- 安裝AI智能防撞系統(tǒng)，實時監(jiān)控叉車周圍動態(tài)行人，達到危險距離，實現自動剎車功能。

3. 培訓與制度：

- 新員工入職必修《叉車安全避險12講》，考核不合格不得上崗；

- 設立“叉車安全觀察員”崗位，每日巡查記錄違規(guī)行為，納入部門安全績效。

結語

叉車與行人的安全管理，本質是“空間秩序”與“行為規(guī)范”的雙重管控。企業(yè)需通過技術升級（如智能安防）、制度落地（如人車分流）、意識提升（如沉浸式培訓）構建三維防護網，將“傷害風險”轉化為“可控變量”。畢竟，每一次對安全細節(jié)的較真，都是對生命最基本的敬畏。

你所在的廠區(qū)是否發(fā)生過叉車安全事故？哪些場景最需加強防護？