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- 廣州九盾安防科技有限公司
- 主要經(jīng)營(yíng):叉車(chē)超速報(bào)警器、叉車(chē)限速器、叉車(chē)防撞系統(tǒng)、叉車(chē)安全管理系統(tǒng)、叉車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)、叉車(chē)行車(chē)記錄儀、叉車(chē)高位顯示器、叉車(chē)一字燈警示防撞、車(chē)隊(duì)GPS管理系統(tǒng)、聲光報(bào)警器、叉車(chē)指紋鎖系統(tǒng)、叉車(chē)?yán)锍滔到y(tǒng)、叉車(chē)人臉識(shí)別系統(tǒng)、叉車(chē)刷卡器、叉車(chē)司機(jī)權(quán)限采集器、叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)、叉車(chē)激光防撞系統(tǒng)、叉車(chē)無(wú)線攝像頭、叉車(chē)一字燈、叉車(chē)區(qū)域燈
- 經(jīng)營(yíng)模式:叉車(chē)安全服務(wù)商 叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理供應(yīng)商
- 所在地區(qū):中國(guó) 廣東省 廣州市
在機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間,叉車(chē)作為重要的物流工具,頻繁穿梭于各個(gè)生產(chǎn)線之間,但其高大的車(chē)身和視線盲區(qū)卻給車(chē)間的安全生產(chǎn)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。特別是在人員密集、設(shè)備繁多的機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間,叉車(chē)與行人的碰撞事故時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重威脅到員工的生命安全。
事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
2024年5月26日15時(shí)38分許,涉事機(jī)械公司叉車(chē)司機(jī)宋某在完成正常卸貨作業(yè)后,駕駛涉事車(chē)輛沿車(chē)間通道自西向東返回停車(chē)點(diǎn)途中將右前方突然步入車(chē)間通道的焊工王某撞倒。
宋某發(fā)覺(jué)車(chē)底有異物卡頓,隨即停車(chē)檢查,發(fā)現(xiàn)被撞后的王某下半身被卷入車(chē)輛底部后,立即呼喊現(xiàn)場(chǎng)人員前來(lái)施救。由于涉事車(chē)輛過(guò)重難以搬動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)人員遂使用車(chē)間行吊將涉事車(chē)輛吊起后救出王某。
隨后王某經(jīng)120救護(hù)車(chē)送往坪山區(qū)人民醫(yī)院搶救,于當(dāng)日23時(shí)58分經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
下面我們就一則真實(shí)案例來(lái)探討一下機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間防止叉車(chē)碰撞事故的解決方案。
直接原因
視線盲區(qū):叉車(chē)高大的車(chē)身遮擋了前方及側(cè)面的視線,使得駕駛員難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)近距離的行人。
未按照規(guī)定限速行駛:叉車(chē)在車(chē)間內(nèi)行駛時(shí),往往未嚴(yán)格遵守限速規(guī)定,高速行駛增加了與行人碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
員工安全意識(shí)薄弱:行人在未經(jīng)確認(rèn)叉車(chē)動(dòng)向的情況下,突然步入通道,大大增加了碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
解決方案
九盾安防AI叉車(chē)防撞系統(tǒng) N2024G-2,5米內(nèi)行人2級(jí)報(bào)警及安全控制停車(chē)。
雙視野盲區(qū)監(jiān)控?cái)z像頭:實(shí)時(shí)捕捉叉車(chē)周?chē)?huà)面,有效彌補(bǔ)叉車(chē)自身視線盲區(qū),確保駕駛員能全方位地觀察到周?chē)h(huán)境與行人動(dòng)態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到5米范圍內(nèi)有行人靠近時(shí),立即觸發(fā)一級(jí)聲光預(yù)警,提醒行人注意避讓?zhuān)蝗粜腥死^續(xù)接近至危險(xiǎn)距離,則啟動(dòng)二級(jí)緊急報(bào)警,并自動(dòng)減速乃至安全控制停車(chē),從根本上阻斷碰撞事故的發(fā)生。
車(chē)間超速報(bào)警管理:通過(guò)內(nèi)置的GPS定位與速度傳感器,九盾安防AI叉車(chē)防撞系統(tǒng)N2024G-2能實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車(chē)的行駛速度。一旦叉車(chē)超過(guò)預(yù)設(shè)的車(chē)間限速,系統(tǒng)將立即發(fā)出超速報(bào)警,提醒駕駛員減速行駛。若駕駛員忽視警告持續(xù)超速,系統(tǒng)有權(quán)采取進(jìn)一步的干預(yù)措施,如限制車(chē)輛動(dòng)力輸出,確保叉車(chē)在安全速度范圍內(nèi)運(yùn)行,大大降低了因高速行駛引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
駕駛員行為監(jiān)控:該功能能夠識(shí)別并記錄駕駛員的不規(guī)范操作,如分心駕駛、疲勞駕駛等潛在安全隱患。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,管理人員可以及時(shí)了解駕駛員的工作狀態(tài),采取相應(yīng)培訓(xùn)和管理措施,提升駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。
安全帶、安全帽警示:每當(dāng)叉車(chē)啟動(dòng)前,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)駕駛員是否已正確佩戴安全帶與安全帽,若檢測(cè)到未佩戴或佩戴不正確,車(chē)輛將無(wú)法啟動(dòng),并發(fā)出語(yǔ)音提示,要求駕駛員立即整改。這一措施有效增強(qiáng)了駕駛員的個(gè)人防護(hù)意識(shí),減少了因未佩戴必要防護(hù)裝備而在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述,通過(guò)引入九盾安防AI叉車(chē)防撞系統(tǒng)N2024G-2,機(jī)械生產(chǎn)車(chē)間不僅能夠有效解決叉車(chē)視線盲區(qū)、超速行駛、員工安全意識(shí)薄弱等直接問(wèn)題,還能通過(guò)智能化管理手段,全面提升車(chē)間的安全管理水平,為員工創(chuàng)造一個(gè)更加安全、高效的工作環(huán)境,從源頭上預(yù)防叉車(chē)碰撞事故的發(fā)生,保障每一位員工的生命安全。