據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)叉車(chē)保有量在400W臺(tái)左右，且每年新增60W臺(tái)以上，按這種趨勢(shì)發(fā)展，生產(chǎn)搬運(yùn)機(jī)械化不斷提升，巨大鐵殼不斷呼嘯于各大廠(chǎng)間，每年都會(huì)很多生命喪失在鐵蹄之下，其中超速造成的傷害占叉車(chē)事故的50%以上！

俗話(huà)說(shuō)十次事故九次快，超速帶來(lái)的危害是不可想象的，了解事故根源，從源頭解決問(wèn)題，下面總結(jié)超速幾點(diǎn)危害：

1、叉車(chē)超速行駛時(shí)，司機(jī)感知減弱，對(duì)車(chē)內(nèi)外的變化不能全面獲取正確信息，對(duì)路況判斷不足，且觀(guān)察環(huán)境能力減弱，帶來(lái)極大的安全隱患，尤其是在廠(chǎng)房里面環(huán)境昏暗貨物多；

2、叉車(chē)超速行駛時(shí)，注視點(diǎn)會(huì)前移，視野狹窄，清晰度不良，對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。

3、在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，叉車(chē)超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)速度的判斷能力下降，容易忽視行人的走向，極易導(dǎo)致超速，引發(fā)事故。

 4、叉車(chē)超速行駛，給注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛?cè)烁叨茸⒁馇胺娇焖僮兓穆窙r，又要兼顧車(chē)內(nèi)操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速等，短時(shí)間內(nèi)，很難兼顧，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易導(dǎo)致叉車(chē)傾翻。

5、叉車(chē)超速行駛會(huì)縮短駕駛?cè)瞬僮鲿r(shí)間，在超速行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)意外，還沒(méi)來(lái)得及做出反應(yīng)，事故就已經(jīng)發(fā)生了。

6、超速行駛?cè)菀装l(fā)生側(cè)翻，超速行駛時(shí)，車(chē)輛操作穩(wěn)定性惡化，特別是在廠(chǎng)區(qū)彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車(chē)輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜，有些駕駛員，不習(xí)慣于系安全帶，在這種情況是，經(jīng)常會(huì)被甩出車(chē)外，或被側(cè)翻的叉車(chē)壓傷。

 7、叉車(chē)超速行駛的制動(dòng)距離變長(zhǎng)，隨著車(chē)速的提高，車(chē)輛的制動(dòng)性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，需要停車(chē)時(shí)不能及時(shí)將車(chē)停住。

面對(duì)猛虎般的事故，該如何出手解決？了解事故的起因，便能快速找出方案，一切根源在于超速行駛，制度上無(wú)法讓司機(jī)聽(tīng)話(huà)照做，無(wú)法監(jiān)管到位，只能采取強(qiáng)制措施—安裝叉車(chē)限速器，強(qiáng)制限速，并且配上安全帶，保障生命安全!

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