轉載自 2017-02-07 天鼎新能源

近日，隨著工信部辦公廳發(fā)布《關于做好甲醇汽車試點驗收準備工作的通知》以來，讓“甲醇汽車”再度成為關注熱詞，該通知的發(fā)布，也讓各大甲醇相關企業(yè)、單位對甲醇汽車下一步的推廣工作充滿了信心。

據(jù)了解，甲醇汽車的發(fā)展與日益嚴重的空氣污染密切相關，傳統(tǒng)汽車排放的尾氣中含有上百種化合物。中宇資訊分析師王良認為，汽車行業(yè)發(fā)展主要有兩個途徑，一是提高對汽柴油油品品質的要求，把有害物質排放降低至人體傷害最低標準，倒逼國內“三桶油”以及民營煉油企業(yè)提升煉油技術；二是振興發(fā)展新能源汽車行業(yè)，逐步減小國內汽車對汽柴油的依賴，以探索出節(jié)能環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的能源。但是，甲醇汽車行業(yè)的發(fā)展離不開國家財政的支撐，所以盡快出臺甲醇汽車的相關政策紅利對甲醇燃料行業(yè)的發(fā)展至關重要。

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年，國內原油對外依存度已高達65%，發(fā)展新興能源代替原油已成為各國研究的重點，其中甲醇汽油具有環(huán)保、成本低、節(jié)省資源等優(yōu)點，一直被國際公認為新型節(jié)能燃料；同時，中國“富煤少油”的國情也令甲醇燃料有了一定發(fā)展的基礎。

其實早在2012年，工信部就發(fā)布了《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》，其中明確試點的主要目標是，經過2~3年試點，完成對高比例甲醇汽車適用性、可靠性、經濟型、安全性、環(huán)保性評價；明確甲醇汽車產品相關技術規(guī)范，制定標準，建立甲醇汽車相關標準體系；提出高比例甲醇汽車替代燃料相關配套基礎設施改造、建設和管理規(guī)范；研究提出甲醇汽車產業(yè)政策建議。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會專家榮惠康表示，目前國內石油60%以上依靠進口，即使放在國際上，石油開采也有一定年限，“恐怕幾十年內石油價格就非常昂貴了，用甲醇替代汽柴油肯定是有前途的?！?/SPAN>

但榮惠康指出，目前試點工作進展比較順利，但是仍需較長時間的試點推廣。“甲醇汽車的推廣是一個逐步的過程，特別是甲醇燃料輸配送環(huán)節(jié)是甲醇汽車推廣是否順利的關鍵，如果在一個地方可以加注甲醇燃料，但是到了另外一個地方卻加注不了，必然阻礙其推廣，故完善甲醇燃料加注體系的建設是甲醇汽車推廣的重中之重。

在這一點上，諸多涉及甲醇燃料輸配送的企業(yè)均在做出努力，以貴州為例，貴州天鼎新能源有限公司目前在貴陽市已有甲醇燃料加注站點6個，為響應工信部號召和進一步方便甲醇汽車加注，公司定下在今年新建3~5個甲醇綜合加注站的目標，同時，預計到2020年，該公司將在貴陽市完成30個甲醇燃料綜合加注站的布點和建設任務。