轉(zhuǎn)載自 2016-11-04 威孚集團(tuán)市場營銷

自2015年起，北京施行“提前報廢老舊機(jī)動車，車均補(bǔ)助8000元”政策將于年底到期。今年前10個月，北京累計淘汰高排放老舊車34萬輛。下一步，國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車將成治理重點。

根據(jù)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2015—2016年)》，對提前報廢老舊機(jī)動車的車主，可以給予車均8000元補(bǔ)助。具體地說，如果車主提前報廢一輛10年的小客車，可獲得政府補(bǔ)助8000元；提前報廢一輛10年的大型客車，可獲補(bǔ)助1.95萬元。不過，這項政策僅適用于2015年1月1日至2016年12月31日期間報廢的老舊機(jī)動車。從明年開始，車主將不會得到補(bǔ)助。另外，車主申請政府補(bǔ)助和企業(yè)獎勵的截止日期為2017年1月31日。

2008年奧運(yùn)會后為了進(jìn)一步改善大氣質(zhì)量，以末位淘汰原則開始對黃標(biāo)車采取限行和淘汰經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助政策。2011年至今，北京已淘汰黃標(biāo)車、老舊車217.2萬輛，于2015年完成淘汰黃標(biāo)車的任務(wù)。

北京市環(huán)保局指出，目前，北京國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車保有量，雖然只占全市輕型汽油車保有量的10%，但排放的氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的40%，揮發(fā)性有機(jī)物約占30%，已成為繼黃標(biāo)車之后的治理重點。