導(dǎo)讀：本次成品油“地板價(jià)”的出臺(tái)，阻止了成品油價(jià)的進(jìn)一步走跌，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，有利于形成合理的“油氣比價(jià)”，促進(jìn)天然氣汽車的發(fā)展。

近兩年，低油價(jià)環(huán)境下成品油價(jià)格低位，天然氣作為車用燃料，其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)漸失，利空天然氣汽車市場(chǎng)發(fā)展；而另一方面，霧霾等惡劣環(huán)境倒逼清潔能源市場(chǎng)發(fā)展。而1月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問題》的通知，為成品油價(jià)格調(diào)控設(shè)置下限，阻止了成品油價(jià)的進(jìn)一步下跌，或在一定程度上利好天然氣汽車發(fā)展。

2014年下半年以來，國(guó)際油價(jià)“跌跌不休”，成品油價(jià)格也隨之逐步走跌，而天然氣作為清潔的車用燃料，與汽柴油等替代能源相比經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)漸趨消失，加上整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的低迷，在很大程度上抑制了天然氣汽車市場(chǎng)的發(fā)展。而本次成品油“地板價(jià)”的出臺(tái)，阻止了成品油價(jià)的進(jìn)一步走跌，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，有利于形成合理的“油氣比價(jià)”，促進(jìn)天然氣汽車的發(fā)展。

據(jù)了解，本次“地板價(jià)”是繼2015年底兩度暫緩調(diào)價(jià)后2016年的首輪調(diào)價(jià)，且根據(jù)通知要求，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。根據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測(cè)算，目前國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)跌低到40美元/桶以下，且短期內(nèi)暫無反彈跡象，也就是說，本次價(jià)格是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的最低限價(jià)，以后相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，汽柴油的零售價(jià)格將不再比目前價(jià)格低。

以LNG和0號(hào)柴油價(jià)格對(duì)比為例，就目前最新價(jià)格來看， LNG終端零售價(jià)格與柴油相比的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)只是局部性的體現(xiàn)。在LNG資源較多、加氣站發(fā)展完善且競(jìng)爭(zhēng)程度較大的部分地區(qū)(如西北、華北、山東等)，LNG與0號(hào)柴油的等熱值比小于0.7，使用LNG作為燃料具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；而在南方和西南等地區(qū)，LNG終端零售價(jià)格和柴油相比，其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)還不夠。

以云南昆明為例，其 LNG零售價(jià)格高達(dá)7.30元/公斤，而柴油價(jià)格只有5.09元/升，考慮到LNG與柴油在汽車使用的熱損耗問題，只有在兩者等熱值比在0.7以下時(shí)，LNG價(jià)格才有經(jīng)濟(jì)性，則昆明地區(qū)LNG價(jià)格應(yīng)為5.17元/公斤，才能初步體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性。

不過，部分業(yè)內(nèi)專家向安迅思透露，本次成品油“地板價(jià)”對(duì)天然氣汽車的利好程度一般，雖然天然氣沒有設(shè)置“地板價(jià)” ，但目前就國(guó)內(nèi)氣田開采成本和供需關(guān)系來看，后續(xù)天然氣價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)的阻力頗多。此外，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)實(shí)際柴油價(jià)格低于國(guó)家限定最高零售價(jià)格，所以LNG經(jīng)濟(jì)性并沒有上述數(shù)據(jù)體現(xiàn)的那么明顯。天然氣汽車生產(chǎn)方相關(guān)人士也表示，天然氣汽車市場(chǎng)的后續(xù)發(fā)展還有賴于整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)蘇。

安迅思分析，本次國(guó)家調(diào)控成品油“地板價(jià)”的出臺(tái)，是國(guó)家近期油氣改革方面的重要舉措，在一定程度上有利于后續(xù)合理“油氣價(jià)比”的形成，利好天然氣汽車市場(chǎng)發(fā)展。此外，當(dāng)下我國(guó)治理霧霾和防治大氣污染形勢(shì)嚴(yán)峻，天然氣汽車排放幾乎無污染，后續(xù)發(fā)展前景可觀。

此外，近期關(guān)于國(guó)家上調(diào)成品油消費(fèi)稅的市場(chǎng)聲音和討論也很多，這一系列舉措都一定程度上利好天然氣汽車的發(fā)展。但是，鑒于較長(zhǎng)期低油價(jià)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩影響下，天然氣汽車市場(chǎng)發(fā)展趨緩，后續(xù)天然氣汽車市場(chǎng)的發(fā)展除了需要合理油氣價(jià)格比的提振外，還有賴于整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展。