在倉(cāng)庫(kù)或要求空氣潔凈的地方，叉車用戶一般只能使用液化氣叉車或者蓄電池叉車。冷凍倉(cāng)庫(kù)中普通柴油叉車起動(dòng)困難。

    也應(yīng)采用蓄電池叉車或者LPG叉車。 

    內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械特性不符合對(duì)原動(dòng)機(jī)恒功率軟特性的要求，它的輸出功率隨著轉(zhuǎn)速的增加而增大。因此，內(nèi)燃機(jī)必須配裝增大

    輸出轉(zhuǎn)矩的機(jī)械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內(nèi)燃叉車和蓄電池叉車相反，它的主優(yōu)點(diǎn)是：不需要

    充電設(shè)備，作業(yè)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，功率大，爬坡能力強(qiáng)，對(duì)路面要求低，基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式，能獲得理想的

    牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲和振動(dòng)，排廢氣黑煙較重，檢修次數(shù)多。一般起重量在中等噸位以上時(shí)，宜優(yōu)先采用內(nèi)燃叉車。

    在內(nèi)燃叉車中，中國(guó)采用柴油機(jī)最普遍，起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機(jī)。這是由于柴油機(jī)耗油少。但中國(guó)新近研發(fā)的

    寶發(fā)E25型LPG電控機(jī)型的起重量較大，動(dòng)力性絲毫不遜色與柴油機(jī)，多個(gè)工況下柴油叉車不如這種寶發(fā)E25型LPG叉車。其實(shí)在國(guó)外是

    普遍采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)的叉車，其燃料價(jià)格低，排出的廢氣也較少，特別是嚴(yán)重危害人體健康，容易導(dǎo)致粉塵肺、肺癌的PM2.5、PM10排放顆粒物質(zhì)基本沒有。

    近年來，國(guó)外內(nèi)燃叉車使用液態(tài)石油氣機(jī)作動(dòng)力裝置的日益增多，多為雙燃料叉車，它的動(dòng)力裝置可采用汽油或柴油作燃料，也可采用液化石油氣作燃料。

    德國(guó)使用液態(tài)石油氣的叉車年增長(zhǎng)率達(dá)成160%，美國(guó)、日本液態(tài)石油氣叉車也日益增加，在美國(guó)基本90%的內(nèi)燃車均是LPG叉車。當(dāng)前，反對(duì)車輛尾氣污染的

    呼聲越來越高。因此，在包括叉車在內(nèi)的由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的工業(yè)車輛中，液態(tài)石油氣機(jī)的使用更趨廣泛。這是因?yàn)槭褂靡簯B(tài)石油氣機(jī)，不但可避免空氣污染，

    減少公害而且還可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)還可降低燃料費(fèi)用。