電動堆高車市場在未來潛力巨大

國內(nèi)使用比較多的是手動堆高車、內(nèi)燃叉車、電動堆高車（分為全電動堆高車和半電動堆高車），它們都具備堆高搬運功能。相對于手動堆高車和內(nèi)燃叉車，它們占據(jù)的市場比電動堆高車占據(jù)的市場要大點，電動堆高車要讓市場接受，還需要一定的時間。但不容置疑的是電動堆高車是未來堆高車發(fā)展的一個大趨勢，這個是由環(huán)保節(jié)能理念決定的，現(xiàn)在全球都倡導環(huán)保節(jié)能理念。當年日本本田進攻美國汽車市場的時候，也是依靠節(jié)能來做到的。相信在未來節(jié)能和環(huán)保兩大理念必將將電動堆高車的銷量推到歷史頂峰。

電動堆高車的發(fā)展是市場開拓的需要

歐美各國在節(jié)能環(huán)保理念上認知比較早，據(jù)統(tǒng)計，歐美各國電動叉車占據(jù)叉車市場70%以上，這個充分表明了，在歐美市場上，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的電動堆高車是未來的一大趨勢，否則，在歐美各國很難打開市場。而我國國內(nèi)大多叉車企業(yè)都發(fā)展情況良好，而且有好多國內(nèi)叉車企業(yè)和國外叉車企業(yè)在技術方面進行了廣泛的合作，所以未來必將走上全球化市場的道路，那么研發(fā)電動堆高車將是一個必然的趨勢，這個是一個機遇，誰先研發(fā)，將在未來的電動堆高車市場占據(jù)市場主動權。

老一代叉車以內(nèi)燃叉車為代表的堆高車是朝陽產(chǎn)品？

內(nèi)燃叉車由于其自身的缺陷，包含燃油價格壓力、工作噪音大、耗油多、污染環(huán)境等缺點，也決定了它不可能有巨大的市場潛力。燃油價格瘋漲，也增加了使用內(nèi)燃叉車的成本。但由于內(nèi)燃叉車動力強勁、升降速度快，可以滿足高頻率的物流堆高和搬運需求，而電動堆高車發(fā)展也面臨電池動力不足問題，所以在短期內(nèi)，電動堆高車還無法完全取代內(nèi)燃叉車。

第三方物流業(yè)發(fā)展催生堆高車全面升級

第三方物流業(yè)發(fā)展近幾年非常的快，國美、蘇寧甚至根據(jù)自己的商務需要，開始建造覆蓋全國的物流配送網(wǎng)點。然而物流的贏利點必須要建立在高效和低差錯率的基礎之上。這個對物流設備提出了一個大的挑戰(zhàn)。手動堆高車現(xiàn)在是很多物流企業(yè)的選擇，然而現(xiàn)在好多物流企業(yè)根本談不上高效，信息化離的更遠，根本無法取代現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部物流。這個嚴重阻礙了第三方物流的發(fā)展，第三方物流的高效性、低差錯率、覆蓋全是它的生存之本，我國第三方物流自身整合能力差，物流效率低，讓第三方物流發(fā)展面臨巨大生存壓力。那么面對國內(nèi)的物流配送中心、配送工業(yè)園區(qū)的大量落成和運營，對堆高車的要求也增高了。高頻率使用、維護方便、速度快、操作安全將很重要。

環(huán)保節(jié)能理念全球化，人性化政策催生電動堆高車出現(xiàn)

伴隨歐美低碳排放、環(huán)保節(jié)能等理念的全球化，我國未來也必將出臺相應的政策。手動堆高車在未來企業(yè)中可能由于工作效率太低而被放棄，那么電動堆高車必將成為堆高車行業(yè)的后起之秀。國家今后可能規(guī)定50公斤以上不許人力肩扛的政策，那么人性化政策也將促使企業(yè)們更多的使用機械來代替部分人力。

燃油壓力、市場開拓要求和國家環(huán)保節(jié)能政策的三重影響下，未來電動堆高車將占據(jù)整個堆高車市場，成為真正的后起之秀。以上由牛力機械制造有限公司上海分公司（http://www.niuli021.com）為您提供最新堆高車資訊！