為民族打造屬于自己的物流搬運(yùn)設(shè)備品牌

2012年，對牛力機(jī)械來說，已經(jīng)走過了12個年頭，在這12年的發(fā)展過程中，牛力全體上下用飽滿的激情托起牛力機(jī)械這條民族脊梁。牛力機(jī)械從一個不大的小生產(chǎn)廠成長為現(xiàn)在擁有多家分公司、多家直營店鋪的大公司，經(jīng)銷商遍布全國，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至北美、西歐、非洲等地，是什么讓牛力機(jī)械不斷進(jìn)步，走向飛躍？是基于民族的責(zé)任，我們必須做好我們民族自己的物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)。

歐美物流發(fā)展迅速，而我國物流成本長期居高不下

在歐美國家，物流行業(yè)興起的比較早，大約在上世紀(jì)20年代至30年代興起，接著西方物流新理論不斷涌現(xiàn)，軍方根據(jù)后勤需求，創(chuàng)造了后勤物流概念，從而大大的加速了物流的發(fā)展，上世紀(jì)60代以后物流管理理論已經(jīng)付諸實(shí)踐，物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)展的非常成熟。大約在上世紀(jì)70年代，日本從歐美引進(jìn)了物流一詞，后引入中國，沿用至今。

物流，就是貨物實(shí)體按照人們的要求進(jìn)行的一系列有效流動的過程，這其中包含搬運(yùn)、堆高、運(yùn)輸、裝卸等等物流活動。物流必須具備有效性，這個符合低成本戰(zhàn)略，根據(jù)實(shí)體的移動又分很多種類的物流，根據(jù)物流的特點(diǎn)進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃，就形成了一套完整的物流管理理論。物流設(shè)備在歐美發(fā)展的比較早，是根據(jù)物流管理理念而相應(yīng)生產(chǎn)的滿足一系列物流活動的設(shè)備，比如像叉車，叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，常用于倉儲大型物件的運(yùn)輸。根據(jù)動力的不同，分為手動、電動、內(nèi)燃。在國內(nèi)一般具有貨叉的物流倉儲搬運(yùn)堆高設(shè)備都可以稱為叉車。

作為我國物流起步比較晚，79年改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)體制逐漸轉(zhuǎn)型，經(jīng)濟(jì)活躍起來，但當(dāng)時物流行業(yè)處于初步發(fā)展階段，國內(nèi)物流服務(wù)需求不足。上世紀(jì)90年代后，物流行業(yè)發(fā)展比較快，經(jīng)濟(jì)改革取得了明顯的進(jìn)步，國內(nèi)市場競爭日趨激烈，營銷手段層出不窮，2000年以來，品牌、價格、差異化等西方戰(zhàn)略不斷被引進(jìn)中國，物流成本被稱為第三方利潤源泉，逐漸被提上戰(zhàn)略層面的高度。而我國物流行業(yè)起步較晚，服務(wù)范圍小，物流設(shè)備差，而物流社會效益較西方明顯偏低，據(jù)統(tǒng)計，我國物流成本是西方物流成本的2倍以上，降低物流成本，提高整個社會物流效益已經(jīng)迫在眉睫。

在物流行業(yè)的促使下，牛力機(jī)械開始了物流設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)的慢慢旅程

面對歐美的大企業(yè)雄厚資金流入，國內(nèi)企業(yè)利潤率不斷下降，物流作為一項(xiàng)非常重要的成本一直困擾著中國企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)日本在上世紀(jì)80年代將物流快速發(fā)展的時候，物流成為日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力量，隨著豐田零庫存計劃的出臺，將降低物流成本目標(biāo)推向了歷史的極致。

我們?yōu)楹我芯课锪鳎褪且屛锪鞲咝У臑槲覀兊纳虡I(yè)活動服務(wù)。物流設(shè)備作為物流的基礎(chǔ)，在物流發(fā)展過程中占據(jù)及其重要的作用，在2000年，牛力機(jī)械從小生產(chǎn)廠開始做起，當(dāng)時員工只有幾個人，本著把物流設(shè)備做好的心態(tài)，牛力機(jī)械創(chuàng)始人周先生開始手動搬運(yùn)車的研發(fā)和生產(chǎn)制造工作。當(dāng)時國內(nèi)對售后服務(wù)并不十分重視，牛力機(jī)械當(dāng)時實(shí)力薄弱，可堅持做售后維修服務(wù)，而且把維修服務(wù)當(dāng)成重點(diǎn)工作來做。根據(jù)“精益求精”和“服務(wù)跟進(jìn)”2個原則，牛力慢慢的占據(jù)了整個廣東的物流設(shè)備市場。伴隨著公司的快速發(fā)展，牛力機(jī)械根據(jù)市場需求，研發(fā)出了手動堆高車、平臺車等物流設(shè)備，在市場上受到了用戶們的一直好評。牛力機(jī)械對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量“兩手抓，兩手硬”的做法讓牛力機(jī)械不斷壯大，不斷增強(qiáng)生產(chǎn)研發(fā)能力和技術(shù)更新能力。

牛力機(jī)械物流設(shè)備銷量捷報頻傳

05年后牛力開始開拓全國的分銷商，并在廣東成立多家直營網(wǎng)點(diǎn)以滿足全國用戶對物流設(shè)備的需求，廠家直營，廠家直接負(fù)責(zé)售后維修服務(wù)，獲取客戶們的一致好評，而且牛力規(guī)定廠家直營網(wǎng)點(diǎn)必須擁有自己獨(dú)立的維修團(tuán)隊，這樣可以高效快速的為用戶解決設(shè)備出現(xiàn)的故障；與此同時，牛力又開始開拓海外市場，在加拿大、歐洲等地成立牛力的直營銷售點(diǎn)，讓牛力產(chǎn)品沖出過門，走向了海外。10年牛力機(jī)械銷售業(yè)績突破3個億，各地產(chǎn)品質(zhì)量反映良好，這個是對牛力機(jī)械長期堅持“精益求精”和“服務(wù)跟進(jìn)”原則的最好回報。

發(fā)展至今，牛力機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到100多種型號，主營產(chǎn)品有十大類：電動堆高車，電動班車也，升降平臺，汽車尾板，登車橋，油桶車，手動搬運(yùn)車，手動堆高車。產(chǎn)品銷往世界100多個國家和地區(qū)，年產(chǎn)量達(dá)到15萬套。公司已經(jīng)通過了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證，主導(dǎo)產(chǎn)品已經(jīng)通過的了德國的GS/CE認(rèn)證。

2011年6月20日國內(nèi)知名物流企業(yè)德邦物流“2011年汽車尾板年度采購項(xiàng)目”在上海公開招標(biāo)，我司積極參與投標(biāo)工作。經(jīng)評委會及招標(biāo)商的嚴(yán)格審核及綜合評估，最終我司憑借雄厚的實(shí)力在眾多國內(nèi)外知名尾板制造企業(yè)中脫穎而出，以總分第一名的成績成功中標(biāo)。這充分顯示了牛力機(jī)械產(chǎn)品的高質(zhì)量已經(jīng)取得了國內(nèi)市場的認(rèn)可。

緊抓歷史機(jī)遇，正確診斷物流設(shè)備發(fā)展脈搏，牛力機(jī)械以變應(yīng)變

       2012年，對于牛力機(jī)械來講是比較重要的一年，牛力機(jī)械的目標(biāo)是突破4個億，占據(jù)物流設(shè)備市場優(yōu)勢地位。作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的物流搬運(yùn)堆高設(shè)備的生產(chǎn)制造商，牛力機(jī)械適時推出《故障回饋制度》和網(wǎng)銷戰(zhàn)略。把服務(wù)和網(wǎng)銷提升到戰(zhàn)略高度。實(shí)踐證明，服務(wù)和網(wǎng)銷戰(zhàn)略的重視有助于提高市場份額、提高用戶滿意度。牛力機(jī)械緊跟時代步伐，用成績告訴世人，只有變才能占據(jù)優(yōu)勢地位；只有做別人不能做到的，你才有在市場上領(lǐng)先的可能。

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