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奇瑞叉車(chē)FD30

奇瑞叉車(chē)FD30

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經(jīng)濟(jì)環(huán)保 ​ ​ 1、整機(jī)排放符合歐洲ec和美國(guó)epa最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ​ 2、液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車(chē)的燃油消耗 ​ 設(shè)計(jì)先進(jìn) ​ 1、操縱手柄優(yōu)化后合理布置,有效降低手臂的疲勞度 ​ 2、轎車(chē)化得雙手柄組合開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如 ​ 3、寬敞的上下車(chē)踏板和駕駛空間,減少腿部操作的疲勞 ​ 4、行駛速度提高,作業(yè)效率更高 ​ 安全高效 ​ 1、加寬的門(mén)架設(shè)計(jì),使視野大幅度改善 ​ 2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火均采用電熄火控制系統(tǒng) ​ 3、起升系統(tǒng)帶有上下緩沖,有效的降低了門(mén)架的沖擊和振動(dòng) ​ 4、護(hù)頂架由異型鋼焊接而成,采用開(kāi)放的板條形式,高強(qiáng)度的車(chē)頂更加安全 ​ 5、停車(chē)制動(dòng)增加安全保護(hù)措施 ​ 6、高壓管路均采用鋼管結(jié)合高壓膠管,布置更加合理,隱蔽,安全 ​ 7、送配高配置操作感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)作業(yè)過(guò)程中駕駛員離開(kāi)座椅時(shí),系統(tǒng)會(huì)切斷行駛動(dòng)力,防止事故發(fā)生
經(jīng)濟(jì)環(huán)保
1、整機(jī)排放符合歐洲ec和美國(guó)epa最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
2、液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車(chē)的燃油消耗
設(shè)計(jì)先進(jìn)
1、操縱手柄優(yōu)化后合理布置,有效降低手臂的疲勞度
2、轎車(chē)化得雙手柄組合開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如
3、寬敞的上下車(chē)踏板和駕駛空間,減少腿部操作的疲勞
4、行駛速度提高,作業(yè)效率更高
安全高效
1、加寬的門(mén)架設(shè)計(jì),使視野大幅度改善
2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火均采用電熄火控制系統(tǒng)
3、起升系統(tǒng)帶有上下緩沖,有效的降低了門(mén)架的沖擊和振動(dòng)
4、護(hù)頂架由異型鋼焊接而成,采用開(kāi)放的板條形式,高強(qiáng)度的車(chē)頂更加安全
5、停車(chē)制動(dòng)增加安全保護(hù)措施
6、高壓管路均采用鋼管結(jié)合高壓膠管,布置更加合理,隱蔽,安全
7、送配高配置操作感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)作業(yè)過(guò)程中駕駛員離開(kāi)座椅時(shí),系統(tǒng)會(huì)切斷行駛動(dòng)力,防止事故發(fā)生
經(jīng)濟(jì)環(huán)保 ​
​ 1、整機(jī)排放符合歐洲ec和美國(guó)epa最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
​ 2、液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車(chē)的燃油消耗
​ 設(shè)計(jì)先進(jìn)
​ 1、操縱手柄優(yōu)化后合理布置,有效降低手臂的疲勞度
​ 2、轎車(chē)化得雙手柄組合開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì),使操作更加簡(jiǎn)潔自如
​ 3、寬敞的上下車(chē)踏板和駕駛空間,減少腿部操作的疲勞
​ 4、行駛速度提高,作業(yè)效率更高
​ 安全高效
​ 1、加寬的門(mén)架設(shè)計(jì),使視野大幅度改善
​ 2、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火均采用電熄火控制系統(tǒng)
​ 3、起升系統(tǒng)帶有上下緩沖,有效的降低了門(mén)架的沖擊和振動(dòng)
​ 4、護(hù)頂架由異型鋼焊接而成,采用開(kāi)放的板條形式,高強(qiáng)度的車(chē)頂更加安全
​ 5、停車(chē)制動(dòng)增加安全保護(hù)措施
​ 6、高壓管路均采用鋼管結(jié)合高壓膠管,布置更加合理,隱蔽,安全
​ 7、送配高配置操作感應(yīng)系統(tǒng),當(dāng)作業(yè)過(guò)程中駕駛員離開(kāi)座椅時(shí),系統(tǒng)會(huì)切斷行駛動(dòng)力,防止事故發(fā)生