3月24日，美科斯工廠新港機(jī)車間舉行了首臺正面吊和空箱堆高機(jī)的下線儀式。

當(dāng)金色禮花與晨光中的金屬巨獸共舞，海斯特-耶魯集團(tuán)迎來了具有劃時代意義的里程碑。這兩臺凝結(jié)中歐智慧的設(shè)備，不僅承載著海斯特"重塑全球從港口到終端物料搬運(yùn)方式"的愿景，更以高效且經(jīng)濟(jì)的解決方案，重新定義了港口到終端的運(yùn)輸法則。

海斯特亞太區(qū)管理層及集團(tuán)S&OP團(tuán)隊等嘉賓蒞臨現(xiàn)場參與開幕儀式。APIC地區(qū)總裁、HYMH集團(tuán)副總裁Matheus Thaumaturgo先生及全球運(yùn)營副總裁Michele Corini先生在儀式上作重要致辭。

圖 | Matheus Thaumaturgo

圖 | Michele Corini

他們表示，集團(tuán)對于新港機(jī)車間寄予厚望，港機(jī)車間的建成運(yùn)行使富陽工廠形成了集研發(fā)、制造于一體的完整鏈條。通過整合內(nèi)外部資源，新港機(jī)車間有望鞏固我們在行業(yè)中的領(lǐng)先地位，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

當(dāng)集裝箱學(xué)會思考，當(dāng)貨物擁有溫度

我們用強(qiáng)悍的設(shè)備消弭港口和終端的界限

矗立在我們身后的不僅是一座嶄新的港機(jī)制造工廠，更是工藝與匠心的結(jié)晶。

圖 | 剪彩嘉賓合影留念

漫長而艱難的日夜，以毫米級的精度雕琢每一道生產(chǎn)流程，將海斯特在荷蘭奈梅亨工廠近百年的大車制造經(jīng)驗融入車間血脈。

港機(jī)車間的誕生，將永不辜負(fù)我們的客戶，提升不斷演進(jìn)的解決方案的價值！

技術(shù)革命：讓港機(jī)設(shè)備擁有"最強(qiáng)大腦"

讓港口、堆場、倉庫形成有機(jī)整體

海斯特RS45正面吊擁有出色的機(jī)動性和卓越的處理速度。廣泛的配置和選項為許多不同的應(yīng)用提供了完美的匹配，其中可能包括多式聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸、駁船裝卸、集裝箱傾卸、鋼鐵或風(fēng)力作業(yè)等等。

可靠、快速的集裝箱裝卸

海斯特空箱堆高機(jī)專為不斷增長、快節(jié)奏的集裝箱行業(yè)而設(shè)計。在這個行業(yè)中，每個堆場都必須降低每個空箱的移動成本，以保持競爭力。

綠色使命：讓每噸貨物都承載環(huán)保重量

在性能突破之外，設(shè)備更踐行"綠色物流"的承諾。按需液壓和冷卻技術(shù)通過節(jié)省燃料、延長部件使用壽命和降低噪音水平及維修要求，從而降低總擁有成本。

圖 | Matheus和Michele分別駕駛RS45和ECH駛出工廠

海斯特的兩位荷蘭大車制造專家攜豐富的港口機(jī)械優(yōu)化經(jīng)驗遠(yuǎn)渡重洋加入這個重大項目。

當(dāng)首臺設(shè)備緩緩駛出車間，陽光在機(jī)身折射出璀璨光芒，我們才更能明白他們澆筑的跨國協(xié)作的橋梁，不僅僅是美科斯工廠的里程碑，亦是海斯特-耶魯集團(tuán)發(fā)展史上的新坐標(biāo)。

在將來，海斯特大車制造工廠將繼續(xù)不斷完善、并肩負(fù)和履行起屬于他的獨特使命！請與我們共同期待！

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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